速度與激情，是根植于人類(lèi)內(nèi)心的基因。激活它，有的時(shí)候只需要一輛車(chē)。

 

　　12月11日，“馴獸斗爭(zhēng) 獵奇炫技”——賽力斯SF5馴獵營(yíng)在廣州開(kāi)啟，這也是全國(guó)區(qū)域試駕的首站活動(dòng)。此次試駕包含了場(chǎng)地科目試駕及開(kāi)放道路試駕，更全面的展現(xiàn)了賽力斯SF5在極致駕駛和日常出行狀態(tài)下，出色的運(yùn)動(dòng)性能和續(xù)航能力。

　　猛獸——700馬力強(qiáng)大但可控

 

　　“馬力”是一切速度樂(lè)趣的源泉。對(duì)于很多駕駛者來(lái)說(shuō)，700馬力通常是只有百萬(wàn)級(jí)超級(jí)跑車(chē)才可能具備的動(dòng)力輸出。但價(jià)格在30萬(wàn)左右的賽力斯SF5的出現(xiàn)，打破了這一傳統(tǒng)印象。

 

　　賽力斯SF5前后軸各搭載一臺(tái)大功率交流異步電機(jī)，單電機(jī)最大功率255kW，最大扭矩520N·m，結(jié)合智能四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)加持，其綜合功率可高達(dá)700匹馬力和1040N·m，動(dòng)力表現(xiàn)完全可媲美6.5L V12發(fā)動(dòng)機(jī)的頂級(jí)超跑。

　　在直線競(jìng)速科目中，賽力斯SF5強(qiáng)大動(dòng)力讓這輛2.4噸重的中型SUV在4.8秒內(nèi)便可實(shí)現(xiàn)時(shí)速破百。特別是打開(kāi)起步彈射模式，強(qiáng)烈的推背感讓腎上腺激素飆升，酣暢淋漓的動(dòng)力性能表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)中絕無(wú)僅有。

　　難能可貴的是，賽力斯SF5的大馬力并不會(huì)讓人產(chǎn)生失控的擔(dān)憂。在定圓測(cè)試中，賽力斯SF5的過(guò)彎擁有足夠的穩(wěn)定性和支撐性，車(chē)身側(cè)傾角度也在完全可控范圍內(nèi)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準(zhǔn)，低速靈活、高速沉穩(wěn)，為中高速過(guò)彎增添了駕駛信心。

　　良好的操控來(lái)自于懸掛系統(tǒng)的越級(jí)配置。賽力斯SF5摒棄傳統(tǒng)麥弗遜式懸架系統(tǒng)，采用了成本更高、通常只應(yīng)用在豪華品牌上的四球節(jié)雙叉臂式前獨(dú)立懸架和梯形臂多連桿后獨(dú)立懸架。同時(shí)，賽力斯SF5還擁有120種隨心組合的駕駛模式、16項(xiàng)運(yùn)動(dòng)性專(zhuān)業(yè)配置，DP-EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及輕量化鋁合金底盤(pán)，處處體現(xiàn)出對(duì)更好駕駛感受的追求和對(duì)消費(fèi)者的誠(chéng)意。

 

　　暖男——粉碎續(xù)航與安全焦慮

 

　　對(duì)任何一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)用戶來(lái)說(shuō)，整車(chē)安全與續(xù)航能力是購(gòu)車(chē)必須考慮的要素。更深入的了解賽力斯SF5，便會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)用獨(dú)有的增程技術(shù)和安全配置徹底粉碎了在這兩方面的焦慮。

　　在續(xù)航方面，賽力斯是國(guó)內(nèi)首家依托硅谷全球研發(fā)中心，掌握核心增程電動(dòng)技術(shù)的品牌。賽力斯SF5搭載了由1.5T渦輪四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率90kW永磁同步發(fā)電機(jī)一體化高功率增程器，實(shí)現(xiàn)了NEDC純電續(xù)航150km+56L油箱帶來(lái)超長(zhǎng)増程續(xù)航里程，基本與燃油車(chē)無(wú)異，完全滿足城市通勤和遠(yuǎn)途自駕需求。讓人驚喜的是，這款車(chē)型還擁有V2L營(yíng)地供電模式和V2V救援補(bǔ)電模式，可以滿足戶外露營(yíng)用電和為其它車(chē)型應(yīng)急充電的需求。

 

　　安全方面，賽力斯SF5同樣出色。其采用籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼使用率68%、1500Mpa熱成型材料占比19%，使整車(chē)彎曲剛度高達(dá)15594 N/mm，并且配備40余項(xiàng)主被動(dòng)安全配置。

　　不僅如此，賽力斯SF5通過(guò)電池模組外殼保護(hù)、電池包結(jié)構(gòu)保護(hù)，以及車(chē)身邊梁結(jié)構(gòu)保護(hù)在內(nèi)的3重結(jié)構(gòu)保護(hù)措施，讓電池組具備IP67物理防護(hù)等級(jí)。這也意味著，電機(jī)+電池+電控整體動(dòng)系統(tǒng)，可浸入1m深度的水下，持續(xù)運(yùn)行30分鐘依舊安全可靠。

 

　　潮流——都市里的自然美學(xué)

 

　　在鋼筋水泥的現(xiàn)代都市叢林中，賽力斯SF5“生命自然美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念所帶來(lái)的流線型的轎跑外觀，贏得了超高的回頭率。超高辨識(shí)度的SIGMA家族化LED日間行車(chē)燈、躍動(dòng)感的車(chē)身肩線與腰線，再加上大溜背的造型設(shè)計(jì)，營(yíng)造出激情動(dòng)感的視覺(jué)沖擊力。

　　事實(shí)上，除了外觀，這款車(chē)的內(nèi)飾和配置同樣不會(huì)減分。賽力斯SF5的內(nèi)飾采用T型環(huán)抱座艙，并裝配有HUD、12.3英寸儀表、17英寸中控組成的互動(dòng)三聯(lián)屏。語(yǔ)音控制系統(tǒng)采用“自然語(yǔ)音處理技術(shù)”，能夠準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)內(nèi)不同人員的語(yǔ)音指令，讓行車(chē)中的功能操作更加智能與便捷。值得一提的是，賽力斯SF5四驅(qū)高性能版還裝配一塊2.1㎡超大尺寸無(wú)極變色全景天幕，整車(chē)科技感十足。

 

　　雙雄——開(kāi)啟增程電動(dòng)下半場(chǎng)

 

　　2019年，定位中大型電動(dòng)SUV的理想ONE以滿足居家出行需求橫空出世。如今從理想ONE持續(xù)攀升的銷(xiāo)量成績(jī)來(lái)看，很好的證明了增程式電動(dòng)汽車(chē)有著巨大的市場(chǎng)前景。而通過(guò)對(duì)賽力斯SF5的試駕體驗(yàn)，可以說(shuō)這款車(chē)讓人看到了增程式電動(dòng)在高性能與運(yùn)動(dòng)化方面的更多可能性，讓市場(chǎng)更加細(xì)分化，滿足消費(fèi)者的更多需求。

 

　　據(jù)了解，賽力斯品牌正積極展開(kāi)渠道建設(shè)，目前北、上、廣、深等地的體驗(yàn)店和中心店已投入運(yùn)營(yíng)，之后全國(guó)還將陸續(xù)建設(shè)50個(gè)體驗(yàn)網(wǎng)點(diǎn)，屆時(shí)消費(fèi)者也可在當(dāng)?shù)伢w驗(yàn)店感受賽力斯SF5極致產(chǎn)品性能。

 

　　隨著賽力斯SF5全國(guó)體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的全面啟動(dòng)，相信更多人將會(huì)感受到這款增程式電動(dòng)“猛獸”從設(shè)計(jì)造型到性能表現(xiàn)的獨(dú)特魅力。在如今這個(gè)充滿活力的新能源市場(chǎng)中，我們有理由給予賽力斯SF5更多期待。