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精品SUV來(lái)襲 硬實(shí)力是AX7 PRO的底氣

發(fā)布時(shí)間:2020-12-15責(zé)任編輯:sam來(lái)源:商家稿件
  SUV仍然是不少消費(fèi)者作為家庭出行的首選車(chē)型,而定價(jià)在10-15萬(wàn)區(qū)間的精品車(chē)型,更是得到了不少理性消費(fèi)者的重點(diǎn)關(guān)注。當(dāng)熱門(mén)SUV東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO與長(zhǎng)安CS75 PLUS一相遇,它倆到底誰(shuí)更適合一家人的出行,自然也讓人有著一探究竟的好奇心!
  三大件,我要更靠譜的
 
  作為一輛SUV最重要的性能保障,優(yōu)秀的動(dòng)力總成無(wú)疑是虜獲消費(fèi)者芳心的首要法寶,自然也是人們?cè)谶x車(chē)時(shí)首先要進(jìn)行抉擇的地方。
  作為一臺(tái)主打家用的城市SUV,AX7 PRO在動(dòng)力方面的表現(xiàn)顯得定位相當(dāng)精準(zhǔn):在動(dòng)力方面,AX7 PRO全系搭載的是第二代EP6 1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī),在寶馬TVDI專(zhuān)利技術(shù)的保障下,它的動(dòng)力參數(shù)進(jìn)一步強(qiáng)化,最高功率達(dá)125kW/5500rpm,最大扭矩250N·m/1750-4500rpm,并匹配了愛(ài)信第三代6速手自一體變速箱。這樣的動(dòng)力輸出水平滿(mǎn)足日常駕駛的需求完全沒(méi)問(wèn)題,在實(shí)際駕駛中能感受到它的動(dòng)力整體是比較輕快的,而在中段加速及0-100km百公里加速表現(xiàn)甚至令人驚喜。要知道,在充沛的動(dòng)力輸出背后,這輛車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性也很不錯(cuò),日常駕駛轉(zhuǎn)速保持在1500rpm左右,而綜合工況油耗還能低至7L/100km。
  當(dāng)然,對(duì)強(qiáng)動(dòng)力有要求的消費(fèi)者,會(huì)覺(jué)得CS75 PLUS上2.0T+愛(ài)信8AT的動(dòng)力組合挺有吸引力的。從動(dòng)力儲(chǔ)備方面來(lái)說(shuō),這個(gè)組合確實(shí)不錯(cuò),愛(ài)信8AT變速箱與這款藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的銜接也比較到位,整體上比較符合CS75 PLUS鋒銳的定位。但對(duì)于精打細(xì)算的“打工人”來(lái)說(shuō),一筆經(jīng)濟(jì)賬也是要算明白的,那就是CS75 PLUS的2.0T款起步價(jià)就在13.99萬(wàn)元了,且強(qiáng)動(dòng)力帶來(lái)的偏高油耗也得讓人再仔細(xì)考慮一番。
 
  另外,兩款車(chē)在底盤(pán)調(diào)教方面也體現(xiàn)出了定位不同,長(zhǎng)安CS75 PLUS底盤(pán)調(diào)校更偏運(yùn)動(dòng),懸架的支撐不錯(cuò),但過(guò)坎時(shí)顯得會(huì)硬一些。但本身就是主打家用的AX7 PRO在底盤(pán)調(diào)教上則更偏向于舒適,過(guò)坎時(shí)懸架明顯會(huì)更“柔”一些,且轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)側(cè)傾的控制也相當(dāng)不錯(cuò),而整體靜謐的車(chē)廂也讓出行更安逸。
 
  高科技,懂你才夠智能
 
  說(shuō)起來(lái),CS75 PLUS的火熱絕對(duì)離不開(kāi)它的“未來(lái)感”,其實(shí)在汽車(chē)智能化當(dāng)?shù)赖内厔?shì)下,一系列讓人充滿(mǎn)向往的科技范配置,同樣是AX7 PRO的重要看點(diǎn)。
  在智能網(wǎng)聯(lián)大力發(fā)展的這幾年,一款車(chē)機(jī)不再只是提供藍(lán)牙電話(huà)和播放歌曲這么簡(jiǎn)單。AX7 PRO搭載的WindLink 5.0人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng),就已經(jīng)從千篇一律的呈現(xiàn)形式中完成了進(jìn)化,許多人性化功能可謂直擊出行時(shí)的真正需求。在實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、在線(xiàn)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制、車(chē)載WiFi、整車(chē)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等功能的基礎(chǔ)上,WindLink 5.0系統(tǒng)更加注重對(duì)功能精細(xì)化的升級(jí),例如它的語(yǔ)音識(shí)別率提升到了98%,現(xiàn)在對(duì)于各種“含糊”的語(yǔ)音指令也能像真人一樣聽(tīng)明白了;針對(duì)日常一家人出行的情況,還能相當(dāng)聰明的進(jìn)行聲源定位,并且無(wú)需每次喚醒就能直接在功能之間跳躍,更別提現(xiàn)在它還完成了支付閉環(huán)的升級(jí),如今用WindLink 5.0系統(tǒng)直接點(diǎn)個(gè)外賣(mài)也不是啥難事了。
  相對(duì)來(lái)說(shuō),CS75 PLUS的梧桐車(chē)聯(lián)系統(tǒng)其實(shí)與WindLink 5.0系統(tǒng)的功能大致一樣,但是噱頭確實(shí)不少。相信不少人都會(huì)被CS75 PLUS支持車(chē)載微信、代客泊車(chē)等功能給驚喜到,但這份“智能”的實(shí)用性咱先不討論,單從語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確度和系統(tǒng)的反映速度上來(lái)說(shuō),仍然還是AX7 PRO全系標(biāo)配的WindLink 5.0系統(tǒng)略勝一籌;而且更重要的是,CS75 PLUS那些讓人“驚艷”的功能也并非全系都能享有,體驗(yàn)門(mén)檻還是高了一些。
  作為制霸當(dāng)下人多、車(chē)多實(shí)際路況的利器,近年來(lái)L2+級(jí)輔助系統(tǒng)的普及也愈加快速起來(lái),奈何受制于技術(shù)與成本,這種能在關(guān)鍵時(shí)刻“拉你一把”的配置,一直以來(lái)也造價(jià)不菲。因此,AX7 PRO的智能升級(jí)能帶來(lái)配置豐富的L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng),著實(shí)令人驚喜。AX7 PRO在原本的主動(dòng)安全配置的基礎(chǔ)上,加入了全速ACC、智能領(lǐng)航輔助、交通標(biāo)志識(shí)別、車(chē)道保持輔助等越級(jí)功能,幫助用戶(hù)輕松應(yīng)對(duì)道路擁堵、路況復(fù)雜及視線(xiàn)不佳等種種駕駛出行的“窘境”。
  想要在CS75 PLUS上體會(huì)到同咖位的輔助功能,不僅需要的“投資”更多,在實(shí)際體驗(yàn)中,還會(huì)覺(jué)得它輔助系統(tǒng)的介入略顯“倉(cāng)促”,倒讓AX7 PRO駕駛輔助系統(tǒng)的預(yù)警及干預(yù)更顯得恰到好處。
 
  好品質(zhì),首先得告別短板
 
  當(dāng)一輛車(chē)有著不錯(cuò)的三大件,也擁有了足夠時(shí)尚的智能水平,那么接下來(lái)什么才能影響你買(mǎi)車(chē)的決定呢?我想極有可能就是在買(mǎi)車(chē)時(shí)的獲得感了。事實(shí)上,10萬(wàn)-15萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者選車(chē)大都非常理性,既然預(yù)算有限,那必須要讓錢(qián)花得更值!
 
  如果聚焦在品質(zhì)以及價(jià)格方面,AX7 PRO以高品質(zhì)的做工及越級(jí)配置帶來(lái)的超高性?xún)r(jià)比絕對(duì)超乎想象。
  首先,在這一次的升級(jí)當(dāng)中,AX7 PRO將不少成本運(yùn)用在了安全的提升方面:不僅整車(chē)高強(qiáng)鋼使用比例提升至了68.6%,還為用戶(hù)增加了貫穿式側(cè)氣簾的配置,讓前后排的都能得到更好的頭部保護(hù)。
  在舒享體驗(yàn)方面也是“豪放”的很,雖然定價(jià)不比CS75 PLUS高,但是品質(zhì)卻相當(dāng)扎實(shí):內(nèi)飾軟包范圍達(dá)到了77%,選材用料也相當(dāng)精細(xì);不僅將手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、可聲控的全景天窗、藍(lán)牙鑰匙等全都安排了,CS75 PLUS上也沒(méi)有的腳踢感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)、CN95級(jí)濾芯、尊寶音響、能通風(fēng)能按摩的豪華多功能座椅居然它也有了。
 
  再加上東風(fēng)風(fēng)神也是很懂用戶(hù)的心了,在發(fā)放實(shí)惠福利方面也是毫不手軟:不僅持續(xù)為用戶(hù)提供十年質(zhì)保不限里程的承諾,還給提供至高7000元補(bǔ)貼、6萬(wàn)元定額貸款、三年0息等優(yōu)惠,是實(shí)實(shí)在在的為用戶(hù)考慮怎么降低購(gòu)車(chē)、養(yǎng)車(chē)的壓力。
 
  從買(mǎi)車(chē)的享受來(lái)看,CS75 PLUS雖然相當(dāng)有鋒銳感,但AX7 PRO確實(shí)是把“實(shí)在”這兩個(gè)字體現(xiàn)得淋漓盡致:不僅在定價(jià)方面有著不小的讓利,這款主攻品質(zhì)實(shí)用派消費(fèi)者的SUV,在整車(chē)綜合實(shí)力方面都達(dá)到了不錯(cuò)水準(zhǔn),這樣一款夠理性的AX7 PRO也許才是獲得品質(zhì)出行的智選!
 
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