12月16日，出“7”智勝 ”伊“往無前-北京現(xiàn)代第七代伊蘭特區(qū)域媒體試駕會在廣州完滿收官。在有著“科技創(chuàng)新機遇之城”稱謂的廣州，第七代伊蘭特讓人領(lǐng)略到了自動駕駛科技帶來的全新出行體驗，以及這項科技對于汽車安全性無可替代的重要價值。
作為伊蘭特系列有史以來最具顛覆性的一代產(chǎn)品，第七代伊蘭特憑借在空間、舒適、智能等方面的革新，不僅迅速走紅國內(nèi)A級家轎市場，上市首月銷量便達(dá)到10100輛，甚至還獲得了美國媒體《KBB》評選的2020年度“最佳緊湊級車”大獎。
以汽車前瞻科技定義史上最強A級車
A級家轎的競爭歷來最為激烈，也最為引人關(guān)注，而究竟誰才是“最強A級車”，在消費者當(dāng)中始終爭論不休，答案見仁見智。但是，如果站在汽車智能化的大趨勢下來評判，第七代伊蘭特自然完全當(dāng)?shù)闷?ldquo;最強A級車”的稱謂。
相比于那些嘴上一再強調(diào)自身安全性，卻連倒車?yán)走_(dá)都不給裝的車型，第七代伊蘭特卻已經(jīng)開始通過深度應(yīng)用ADAS智能駕駛輔助功能，來為產(chǎn)品的主動安全性加碼，其配備了同級最多的23項ADAS配置，能夠達(dá)到L2+級別自動駕駛水平，其中，F(xiàn)CA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、RCCA后方交叉防碰撞輔助等 10 項功能更是同級獨有。
所有車企都知道智能駕駛輔助功能之于汽車安全的重要性，但能夠?qū)⑦@項汽車科技進行廣泛應(yīng)用，尤其是在A級車上展開應(yīng)用的車企卻屈指可數(shù)，能夠配備如此之多智能駕駛輔助功能的產(chǎn)品，目前更是只限于第七代伊蘭特這一款產(chǎn)品，而這恰恰說明了第七代伊蘭特的可貴之處，那就是不隨波逐流，真正做到了將汽車前瞻科技普惠于民。
L2+級自動駕駛重塑A級車駕駛體驗
量變終能帶來質(zhì)變，第七代伊蘭特憑借同級23項ADAS配置，實現(xiàn)了同級車型前所未有的安全、便利的駕駛體驗，亦是十多萬元價格能買到的唯一一款，可以讓用戶充分領(lǐng)略自動駕駛魅力的主流合資品牌A級家轎產(chǎn)品。
第七代伊蘭特使用的NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制，可以根據(jù)百度地圖中的限速標(biāo)定，自行控制車輛巡航速度，還可以在進入彎道之前，根據(jù)彎道大小自動計算出合理的通過速度，整個過程不需要駕駛員任何干預(yù)，可以有效減少長途駕駛的疲勞感，讓駕駛更加安全。
開車時的很多不良舉止也會給安全駕駛埋下隱患，第七代伊蘭特采用支持自動跟停的SCC自適應(yīng)巡航功能，不僅可以在擁堵的路上，帶來更為非常輕松、愜意的駕駛體驗，還能夠有效防范駕駛員因看手機、補妝等舉止造成碰撞事故。
不僅如此，第七代伊蘭特配備的FCA前方防碰撞輔助功能還可以有效避免“鬼探頭”等突發(fā)情況下可能造成的交通事故。該功能可以通過車輛前方攝像頭和毫米波雷達(dá)，探測前方車輛、行人以及自行車，當(dāng)預(yù)測到可能發(fā)生碰撞時，會通過提醒駕駛員、減速和剎停車輛三種處置方式，對車輛進行干預(yù)，避免或減輕碰撞傷害。
與此同時，第七代伊蘭特還搭載了LFA車道居中保持功能，以及LKA車道防偏離輔助功能，以確保車輛能夠行駛始終在車道中央行駛，這些功能同樣也可以有效降低長途駕駛帶來的疲勞感，進而提升駕駛過程中的安全性。
第七代伊蘭特還裝備了BCA盲區(qū)防碰撞輔助、SEW安全下車提醒、DRM后方影像顯示系統(tǒng)、BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)、SVM360°全景影像等智能駕駛輔助，無論是在行駛過程中，還是當(dāng)車輛停下以后，都可以幫助駕駛員簡單、直觀的了解車輛周身的情況。
對于汽車產(chǎn)品而言，安全性永遠(yuǎn)都是第一競爭力。憑借同級最強的智能安全配置，第七代伊蘭特也確立了其它A級車無可比擬的市場優(yōu)勢，同時，隨著當(dāng)今消費者對于自動駕駛等汽車前瞻科技愈發(fā)推崇，相信第七代伊蘭特未來的市場表現(xiàn)也將日趨強勢。
