享譽(yù)全球的EcoBoost®，這才是SUV該有的性能

 

　　回顧福特的輝煌歷程，百年賽車歷史絕對(duì)是其濃墨重彩的一筆。作為賽車運(yùn)動(dòng)的締造者和技術(shù)研發(fā)的引領(lǐng)者，EcoBoost®發(fā)動(dòng)機(jī)是福特迄今最為人津津樂(lè)道的領(lǐng)先科技。一臺(tái)搭載有經(jīng)過(guò)特別調(diào)教的1.0L EcoBoost®發(fā)動(dòng)機(jī)的福特方程式賽車，在充滿傳奇的德國(guó)紐伯格林賽道跑出了史上最快圈速，以令人印象深刻的7秒22擊敗了蘭博基尼Aventador和法拉利Enzo。

　　在絕對(duì)的技術(shù)實(shí)力面前，福特GT賽車甚至可以用3.5L EcoBoost® V6發(fā)動(dòng)機(jī)，在勒芒賽道抗衡4.0L至5.5L V8這類“大胃口”怪獸，逼的勒芒官方不得不為其"量身定制"性能平衡方案。如今，脫胎于賽事運(yùn)動(dòng)的EcoBoost®發(fā)動(dòng)機(jī)家族，除了3.5L，1.0/1.5/2.0L版本已全面應(yīng)用于長(zhǎng)安福特旗下產(chǎn)品中。銳際，即搭載了這款富有傳奇故事色彩發(fā)動(dòng)機(jī)的2.0L版本。

　　借助EcoBoost®發(fā)動(dòng)機(jī)家族渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和TiVCT雙可變凸輪正時(shí)三大核心技術(shù)，以及要Eco也要Boost（兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性）的研發(fā)理念，銳際配備的同級(jí)唯一EcoBoost® 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱黃金動(dòng)力組合，最高功率有248馬力，最大扭矩達(dá)393N·m，7.5秒即可破百。

　　要賽道基因，更要越級(jí)豪華品質(zhì)

 

　　為了讓用戶能駕馭銳際放肆“去野”，除了高性能動(dòng)力總成之外，賽道級(jí)運(yùn)動(dòng)基因亦不可或缺。銳際讓消費(fèi)者用20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，即可享有50萬(wàn)級(jí)豪華品牌車型才會(huì)搭載的全鋁合金懸架，匹配賽車調(diào)校技術(shù)沉淀后的應(yīng)用，僅僅是一鱗半爪也能讓用戶爽到“起飛”。越級(jí)的輕量化鋁合金懸架，擁有更輕的簧下質(zhì)量，比傳統(tǒng)材質(zhì)減重超過(guò)50%，具有毫秒級(jí)響應(yīng)速度，配合車輛轉(zhuǎn)向指令，具有極高的操控靈敏度和車身穩(wěn)定性，不僅能讓人享受到賽道級(jí)駕馭體驗(yàn)，隨動(dòng)快、振幅低的優(yōu)勢(shì)，也讓乘坐更加舒適。

　　生為SUV，自能馳騁天地，銳際擁有涵蓋了標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、防滑、雪地好沙地5種駕駛模式，在AWD可分離智能四驅(qū)系統(tǒng)毫秒級(jí)精準(zhǔn)四驅(qū)扭矩分配能力的加持下，無(wú)論面對(duì)何種路況，都有輕松穩(wěn)定車身，從容駕馭。

　　智能車聯(lián)，懂時(shí)代感召更懂你

 

　　SUV作為一種多功能車型，其承載的不僅僅是高性能，更是為了豐富用戶的出行生活。因此，出色的智能科技應(yīng)用和駕乘舒適性亦在考慮之列。

 

　　正如用慣了智能機(jī)的人無(wú)法忍受鍵盤機(jī)一樣，先進(jìn)的汽車智能科技已經(jīng)成為年輕人購(gòu)車的必備要求。銳際搭載了與百度聯(lián)合開發(fā)的SYNC® +智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)，能達(dá)到知心好友才有的“秒懂”水平，可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制導(dǎo)航、空調(diào)、訂餐、訂票等豐富功能，并支持OTA云端升級(jí)，可讓用戶隨時(shí)隨地暢享最先進(jìn)的智能系統(tǒng)。你甚至可以利用手機(jī)遠(yuǎn)程操控車輛，在寒冬提前打開暖風(fēng)吹上10分鐘再出門，想想都會(huì)覺(jué)得愜意。而Co-Pilot360TM同級(jí)最強(qiáng)全方位智行駕駛輔助系統(tǒng)，擁有主動(dòng)剎車、泊車輔助、全速自適應(yīng)巡航、0-180km/h的自動(dòng)跟車等實(shí)用功能，亮點(diǎn)十足。

　　銳際2710mm軸距能充分滿足小兩口或是三口之家的用車生活；內(nèi)飾設(shè)計(jì)新潮前衛(wèi)，并使用了同級(jí)最大12.3英寸液晶屏。而高配車型則在中控臺(tái)和座椅上大面積使用了仿麂皮面料，讓車內(nèi)越級(jí)品質(zhì)更足，且高摩擦系數(shù)也能有效固定下身，轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)如真皮座椅像坐船一樣隨車左右搖擺，大大提高了乘坐舒適性。