隨著二胎政策的放開和生活水平的提升，越來越多的家庭對于用車出行提出了更多的需求：要能滿足一家?guī)卓谌说某鲂谐俗€能擴展生活半徑，感受更好的動力性能和操控體驗。加之10月22日起公安部擴大了機動車免檢范圍，將6年以內(nèi)的7至9座非營運小微型客車（面包車除外）納入免檢范圍。在消費需求與政策改變的雙重刺激下，大7座SUV憑借出色的空間優(yōu)勢成為萬千中國家庭的購車首選。
（開拓者）
說到SUV，就不得不提到雪佛蘭——公認的SUV鼻祖，而作為同為美系車的福特，自然被經(jīng)常拿來與雪佛蘭一較高下，今天我們也選擇這兩個美國品牌的7座SUV產(chǎn)品雪佛蘭開拓者與福特銳界來進行比對，看看究竟誰才更適合中國市場。
（開拓者）
（銳界）
車型尺寸開拓者更大 空間利用率不相伯仲
對于消費者而言，選擇7座SUV首先看重的是空間，在這一點上，開拓者有明顯的優(yōu)勢。在本身更大的車身尺寸支持下，開拓者為了提升駕乘體驗，在內(nèi)部空間做了很多優(yōu)化設(shè)計，比如第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)250mm，第二三排乘客可以根據(jù)自己的坐姿進行前后調(diào)節(jié)，提升自己的乘坐舒適性。行李箱與整備質(zhì)量銳界略勝一籌，但是開拓者全車共計37處儲物空間，在空間利用率方面，開拓者實際并不遜色于銳界。
動力性能銳界更強 燃油經(jīng)濟性開拓者勝出
動力性能方面，銳界最大輸出功率245馬力，峰值扭矩390牛·米；開拓者發(fā)動機最大功率是237馬力，峰值扭矩350牛·米，數(shù)據(jù)上銳界略高，但實際駕駛感受中，兩者差距并不明顯。得益于通用“2T9”（第八代Ecotec 2.0T發(fā)動機+9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱）黃金組合，開拓者在燃油經(jīng)濟性與效率方面略升一籌。加之9檔手自一體變速箱的使用，相較銳界8檔自動變速箱，對于追求駕駛樂趣的用戶而言，開拓者可以帶來更好的體驗。
（第八代Ecotec發(fā)動機）
外觀更運動 內(nèi)飾更高級 配置更全面 開拓者駕乘體驗優(yōu)于銳界
外觀上，開拓者外形設(shè)計源自FNR Carry ALL概念車，開拓者（2020款 650T 7座 威版）與銳界（兩驅(qū)豪悅型）都使用了20寸輪轂，但是整體外觀上開拓者更顯運動。電動尾門、二/三排座椅一鍵電動翻折、后排電動座椅升降、副駕駛電動座椅調(diào)節(jié)、真皮座椅和方向盤等配置，讓開拓者在舒適性上勝于銳界。搭載車載空氣凈化器與負離子發(fā)生器，更讓開拓者在體驗上明顯優(yōu)于銳界，兼顧了運動與舒適。
（開拓者內(nèi)飾）
縱觀兩款產(chǎn)品，綜合考慮尺寸、動力、配置，雪佛蘭開拓者比福特銳界更有優(yōu)勢，經(jīng)銷商指導(dǎo)價上，開拓者（2020款650T7座威版）較銳界（2020款EcoBoost245兩驅(qū)豪悅版）還便宜了1萬元左右。加之今年雪佛蘭品牌之夜上，雪佛蘭公布了在2021年會推行的大量車主權(quán)益。更大的空間感受、更好的用車體驗、更低的油耗（用車成本）、加之更多的車主權(quán)益，對于注重空間、油耗與舒適度的消費者而言，開拓者確實不失為更好的選擇。
