《奔跑吧 黃河篇》第三期節(jié)目可以說是大有看點，因為此前缺席兩期節(jié)目的鄭愷和郭麒麟終于回歸了，也因為他們的回歸本期節(jié)目笑料也更多。與之同時，本期節(jié)目的官方指定用車也換為剛剛上市不久的全新第三代奔騰B70，相比以往的SUV車型，奔騰B70同樣擁有不俗的實力，并且它也定義了國民新家轎的標準。

　　對于這期節(jié)目，隨著鄭愷和郭麒麟的爆笑回歸，跑男團也來到了大美陜西，跑男團自然少不了要為當地的特產代言，黃河岸邊，黃土地上，蘋果、玉米、紅棗、花椒、布老虎、面塑……都是有顏有料的好物。當然了，收獲歡樂的同時，我們也要看看“新設計、新操控、新空間、新智能、新安全”五大全新著稱的“新國民家轎”奔騰B70是如何助理跑男團一路欣賞美景并過關斬將。

　　要知道跑男團成員都是圈內的流量收割機，而這一方面靠的實力，另一面則是顏值。對此，奔騰B70與其也有完美的相呼應。顏值方面，全新第三代奔騰全面年輕化的設計可以說是徹底顛覆了大家此前對它的認識，前臉部分,全新第三代奔騰B70采用大尺寸雨幕式進氣格柵，氣場更強，再配合設計靈感源于中國古代兵器“戈“的戈元素大燈,強有力的視覺沖擊力與中網更有融會貫通之勢。車側可以說是這款車最美的一面，溜背造型令這款中型車線條更顯舒展；車身尾部設計以簡約為主，,尾燈為立體貫穿點陣式燈腔內部多維立體化的設計，采用能量條顯示，極具辨識度。

　　說完了其高顏值，接下來就是重中之重的也是關鍵之處——奔騰B70的實力。首先是各個車企都在強調的造車平臺，這點也可以視為車輛“底子”。奔騰B70基于一汽奔騰全新技術架構——FMA無限方程架構打造。

　　在該架構的加持下，奔騰B70具有三方面技術優(yōu)勢，首先是安全性，而安全性也是奔騰品牌最重要、最基本的內在。事實上，從第一代奔騰B70開始，安全性已經深深地植入了奔騰品牌之中，全新第三代奔騰B70在FMA架構加持下更是將安全性能再次升級，在滿足最高安全標準的、具有自主知識產權的“雙E”環(huán)形車身的基礎上，集成了18項安全裝備和23項主動安全技術，在主動被安全層面可以最大限度地保護乘客安全。

　　其次是智能化和網聯化，FMA架構采用一汽最新的FEEA2.0電子電氣架構，采用云端、車端、手機端三層信息安全防護機制；它迭代靈活，采用基于以太網的OTA技術，可以在產品的生命周期內不斷給用戶帶來新的功能和體驗。當然了，現階段奔騰B70在智能化方面的造詣就已很高，配備的奔騰D-LIFE 5.0系統(tǒng)關于娛樂系統(tǒng)、導航、開關車窗、調節(jié)溫度等一系統(tǒng)操作，均可通過語音完成。同時奔騰B70的3D全息虛擬影像系統(tǒng)，還可以實現自主更換多個個性化形象裝扮，做到千人千面的用戶體驗。

　　最后則是駕駛和乘坐體驗，操控性能也是奔騰品牌的基因之一，FMA架構在保持優(yōu)秀的操控性能基礎上，全新1.5T發(fā)動機更是有著39.06%的超高熱效率，可以媲美豐田TNGA架構下2.0L發(fā)動機。而在動力參數上也有著出色的表現，最大功率124kW，峰值扭矩達258N·m，再配合7DCT變速箱，更是可將動力隨時隨地給到駕駛者。

　　至于乘坐體驗，不得不說奔騰B70的身材尺寸以及造型設計，4810/1840/1455mm的三維尺寸絕對是同級別中的翹楚，再加以2800mm超車軸距可以提供車內款適的駕乘空間。值得一提的還有，后排地臺中間近乎純平的設計，即便是滿載情況下，后排中間乘客也不會出現不適的乘坐感。同時其掀背式車身設計更可以賦予奔騰B70超群的儲物空間，這在同級別中絕對是獨樹一幟的設計。

　　用面面俱到來形容奔騰B70一點都不為過，因為高顏值、高配置、強勁動力、超大空間都是全新第三代奔騰B70的代名詞，而這一系列優(yōu)勢其實也與跑男團有著一樣的特性，更與《奔跑吧》節(jié)目有著全面的呼應。跑男團之所以能夠得到越來越多的分絲，并且只是搞笑于高顏值，而是其實力派的演技，這點在奔騰B70上同樣也有體現，顏值只是它的入場券，更能吸引人的是其內在的實力。