疫情下的歲末年終，倘若提前給世界著名的拉力賽傳奇人物送圣誕禮物，什么東西才夠得上稱心如意？MINI想出個(gè)好主意：今年圣誕節(jié)慶期間，MINI前往芬蘭，為1967年曾駕駛經(jīng)典Mini在蒙特卡洛拉力賽奪冠的Rauno Aaltonen送去了一份四輪驚喜。

　?。侥岷?北京）他是享譽(yù)世界的“拉力教授”（Rally Professor）。但有時(shí)候，說(shuō)教太多，就連最熱情的專業(yè)人員也會(huì)興致全無(wú)。疫情封鎖下，Rauno Aaltonen這八個(gè)月來(lái)只好屈尊于自己芬蘭的家中。上不了拉力賽道，看不到重大比賽中的各路角逐，也無(wú)法給充滿賽車激情的年輕學(xué)子指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)了。然而，Aaltonen盡管已是耄耋之人，但全速?zèng)_刺賽道的渴望卻從未真正消褪，體格康健驚人的他依然是縱橫賽場(chǎng)的一把好手。而疫情籠罩下的2020年卻成為他與汽車分別時(shí)間最長(zhǎng)的一年。另外，他真的不適合退休。

　　有幾個(gè)真正對(duì)打發(fā)無(wú)聊時(shí)光頗有心得的摯友實(shí)屬幸事。MINI的工作人員甚至在圣誕日歷上第一道門被打開(kāi)之前，就想出了一個(gè)絕妙想法——送一件具有特別意義的圣誕禮物。眾所周知，這位久經(jīng)賽道的拉力賽車手、MINI品牌的忠實(shí)朋友眼下最需要的是什么，送一件彩條包扎的禮盒自然沒(méi)有任何意義。那么，一件帶輪子的機(jī)動(dòng)“雪橇”便出發(fā)北上。搭載著一臺(tái)經(jīng)典Mini的封閉車廂，在一輛MINI Cooper S Countryman ALL4的拖掛下，便開(kāi)始了它漫長(zhǎng)的北境之旅。

　　寶馬集團(tuán)MINI品牌副總裁柯博恩先生表示：“近六十年來(lái)，Rauno為世人帶來(lái)了許許多多的經(jīng)典時(shí)刻。如今到了我們回饋他的時(shí)候了。”其實(shí)，Aaltonen和MINI品牌的關(guān)系最早要追溯到1961年。彼時(shí)，這名芬蘭車手剛剛在故土奪得拉力賽冠軍，并意欲在具有神話光環(huán)的、次年年初舉辦的蒙特卡洛拉力賽上首次亮相、一展身手。一款經(jīng)典Mini也成為了他的絕佳之選。可惜的是，1962年Rauno與經(jīng)典Mini的首次雙雙亮相以一次嚴(yán)重的翻車事故畫上了句號(hào)。但在1963年1月，他駕駛著經(jīng)典Mini Cooper一舉成為蒙特卡洛拉力賽所在級(jí)別冠軍，總成績(jī)位列第三。

　　一年又一年，經(jīng)典Mini和車隊(duì)針對(duì)蒙特卡洛拉力賽特殊賽況的備戰(zhàn)能力愈加精湛。其中，每次比賽、每次試駕后Rauno Aaltonen給團(tuán)隊(duì)的精準(zhǔn)指導(dǎo)更是功不可沒(méi)。他對(duì)車輛調(diào)教、附加配置、路況選胎等方面的指導(dǎo)事無(wú)巨細(xì)、一絲不茍。“只要規(guī)則允許，把能做的都做了，”他后來(lái)說(shuō)到。

　　盡管如此，他無(wú)比渴求的冠軍榮譽(yù)起先還是落到了其他車手頭上。1964年，來(lái)自北愛(ài)爾蘭的Hopkirk駕駛著Mini Cooper S首次斬獲蒙特卡洛拉力賽總冠軍。次年，Aaltonen的同胞Timo Makinen同樣奪冠。1966年，這“三個(gè)火槍手”甚至依次贏得了拉力賽的前三甲。但是，賽事評(píng)委會(huì)做出了蒙特卡洛拉力賽史上飽受質(zhì)疑的決定，裁定Mini車燈違規(guī)，取消了Mini的獲勝資格。1967年是Rauno Aaltonen光輝的一年，他終于實(shí)至名歸，取得了蒙特卡洛拉力賽總冠軍。

　　他的壯舉最終令Mini成為拉力賽的傳奇，更是為整個(gè)賽事打下了深深的烙印。Aaltonen是“左腳剎車”駕駛風(fēng)格的鼻祖：右腳踩著踏板，左腳則在離合和制動(dòng)踏板之間切換，人們稱其“用腳彈鋼琴”。他還對(duì)比賽路線做了大量注解，也是第一個(gè)派“冰上間諜”記錄和繪制路況的人。他的準(zhǔn)備工作一絲不茍，對(duì)自己快速駕駛技巧的講解清晰到位，很快便在賽道之外的事業(yè)中取得了成功。1976年BMW精英駕駛培訓(xùn)正式成立——也就是今天所熟知的BMW和MINI精英駕駛，Aaltonen便被任命為第一任總教練。這位“拉力教授”已經(jīng)將他的快速安全駕駛知識(shí)傳授給了無(wú)數(shù)培訓(xùn)課程學(xué)員。

　　20世紀(jì)60年代時(shí)，蒙特卡洛拉力賽曾作為明星拉力賽從歐洲多個(gè)城市開(kāi)始，成就了經(jīng)典Mini的“黃金”時(shí)代。即使是第一段常規(guī)賽行程，也往往充滿冒險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。鑒于此，MINI車隊(duì)選擇通過(guò)一段名副其實(shí)的馬拉松征程向Rauno Aaltonen致敬，并將其視為榮譽(yù)。這場(chǎng)由MINI Cooper S Countryman ALL4引領(lǐng)的公路之旅從慕尼黑開(kāi)始，第一站直奔波羅的海。經(jīng)過(guò)約30個(gè)小時(shí)的渡輪旅行后，MINI托掛著車廂沿芬蘭境內(nèi)道路繼續(xù)行進(jìn)14個(gè)小時(shí)，有些道路已經(jīng)被冰雪覆蓋。

　　這次圣誕任務(wù)的目的地是芬蘭拉普蘭（Lapland）地區(qū)的第一大城市——羅瓦涅米（Rovaniemi），即世界著名的“圣誕老人村”。然而，MINI車隊(duì)并沒(méi)有帶來(lái)愿望清單。相反，他們帶來(lái)了一份等待饋贈(zèng)的圣誕禮物。他們帶來(lái)了仍處于社交隔離的慕尼黑最溫暖的節(jié)日問(wèn)候，拖車車廂便像變魔術(shù)一樣打開(kāi)了。車廂外面裝飾著一張經(jīng)典Mini的圖片，讓里面的禮物懸念蕩然無(wú)存。但緩緩駛出的那輛白色車頂?shù)募t色老爺車顯然令Rauno Aaltonen為之動(dòng)容。

 

　　不過(guò)，老爺子是個(gè)急性子。不一會(huì)兒，漫天雪花紛紛揚(yáng)揚(yáng)，老爺子便飛馳而去，隨性漂移，一路開(kāi)進(jìn)了芬蘭森林的冰天雪地。毫無(wú)疑問(wèn)，這是給Rauno Altonen最好的圣誕禮物。終于不用強(qiáng)制在家休息了，他終于可以“再次用腳彈鋼琴”了。在前往北極圈的路上，他肯定唱著自己口中那首著名的圣誕歌。不過(guò)，他哼唱的可能不是《開(kāi)車回家過(guò)圣誕》（Driving Home for Christmas），而是《在家開(kāi)車迎圣誕》（Driving at Home before Christmas）。