都說“好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬(wàn)里挑一”，對(duì)于選車而言，好看幾乎成為了首要條件，但如果僅僅只是好看，而沒有“靈魂”，那么，最終還是難以打動(dòng)年輕人。作為雪佛蘭SUV家族中的明星車型，新探界者以更硬朗的造型設(shè)計(jì)、更強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)、更智能的互聯(lián)科技和始終如一的安全品質(zhì)，展現(xiàn)純正美式SUV的硬核產(chǎn)品實(shí)力。并且還有22項(xiàng)配置升級(jí)，新探界這位既硬朗帥氣又實(shí)力硬悍的硬漢子可謂是完美做到了既好看又有“靈魂”！所以在國(guó)內(nèi)，探界者從2017年上市至今，車主超過20萬(wàn)。而在美國(guó)，僅僅去年一年就賣了接近35萬(wàn)輛，實(shí)力硬漢的確實(shí)至名歸。

但自新探界者閃亮登場(chǎng)，哪一款最值得買，倒是讓很多準(zhǔn)車主犯了糾結(jié)癥，面對(duì)眼花繚亂的車型配置，不差錢的就直接頂配開回家不用糾結(jié)了，但對(duì)講究性價(jià)的人來說，挑出同系中“性價(jià)比之王”才是更有成就感的買車哲學(xué)！

6款可選車型，2T9更是性能派的分割線

首先，今年9月煥新上市的新探界者實(shí)力也全面升級(jí)，作為雪佛蘭SUV家族中的明星車型，此次推出的新探界者共有22項(xiàng)配置升級(jí)，以更硬朗的造型設(shè)計(jì)、更強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)、智能的互聯(lián)科技和始終如一的安全品質(zhì)，展現(xiàn)純正美式SUV的硬核產(chǎn)品實(shí)力，綜合實(shí)力同級(jí)最強(qiáng)。針對(duì)消費(fèi)者對(duì)駕控性能的不同追求，新探界者提供535T和550T RS兩個(gè)版本車型，分別搭載1.5T+6AT和2.0T+9AT動(dòng)力總成，共推出了6款車型，售價(jià)16.99萬(wàn)元-23.99萬(wàn)元。

對(duì)于追求入門款且對(duì)動(dòng)力操控要求不是太高的車主來說，535T版分別是領(lǐng)界、馳界和馭界，指導(dǎo)價(jià)16.99-19.49萬(wàn)元比老款是有所調(diào)低的，但配置水平明顯提高。動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)不是最大亮點(diǎn)，最大功率124kw（169ps），峰值扭矩250Nm，零百加速10.2秒，百公里油耗6.8L，日常駕駛夠用，但論起動(dòng)力與操控激情，搭載了雪佛蘭2T9動(dòng)力組合的550T系列絕對(duì)還是強(qiáng)出不少，帶不帶2T9，則成為性能派的分割線。

畢竟，因?yàn)榇钶d由第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱組成的雪佛蘭2T9動(dòng)力組合，RS系列車型在動(dòng)力性能方面全新升級(jí)。該系統(tǒng)采用通用汽車全球領(lǐng)先的Smart Propulsion智驅(qū)科技，具有低扭強(qiáng)、換擋平順、節(jié)能省油三大優(yōu)勢(shì)。

2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了通用汽車全球首創(chuàng)的Tripower三段式智能變缸科技，以及35MPa高壓燃油直噴科技、ATM智能熱管理系統(tǒng)、DVVT雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、無級(jí)可變排量機(jī)油泵等多項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù)，最大額定功率達(dá)174kW/5000rpm最大扭矩350N·m/1500~4000rpm。與之匹配的9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱，擁有7.6:1的寬泛齒比范圍和細(xì)密的擋位分布，且在95km/h即可切入9擋，帶來更順暢的換擋感受和更靈敏的加速表現(xiàn)。在雪佛蘭2T9動(dòng)力組合的加持下，新探界者百公里加速時(shí)間為7.9秒，百公里綜合油耗僅6.9L。

實(shí)用與動(dòng)力同樣卓越 智能拓界版性價(jià)比最高

那么新探界者550T RS的3款車型，分別是智能拓界版、四驅(qū)智能拓界版、四驅(qū)智能悍界版三種選項(xiàng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kw（237ps），峰值扭矩350Nm，兩驅(qū)版零百加速7.9秒，四驅(qū)版為8.1秒，百公里油耗在7L左右，他的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1500-4000轉(zhuǎn)，比535T的門檻更低、持續(xù)范圍更廣，配合9擋手自一體變速箱，在主動(dòng)升檔上非常積極，而且駕駛平順性也更加出色。底盤方面，智能拓界版為前置前驅(qū)，其余兩款均為前置四驅(qū)模式，整體調(diào)校非常硬朗，但又很好的兼顧了舒適性。

三款車在價(jià)格上差異都是一萬(wàn)元，我們主要看他們彼此之間的配置差異體現(xiàn)在哪里。RS四驅(qū)智能拓界版比兩驅(qū)智能拓界版增加如下項(xiàng)目：輪胎由225/60 R18升級(jí)235/55 R19、越野駕駛模式、陡坡緩降以及適時(shí)四驅(qū)。

其實(shí)兩者最大差異就是四驅(qū)系統(tǒng)攜帶越野模式，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜路況的應(yīng)變能力，對(duì)于大部分時(shí)間都是市區(qū)行駛的朋友來說，四驅(qū)實(shí)際使用不多，即便是偶爾自駕游經(jīng)歷個(gè)別非鋪裝路面，兩驅(qū)依然可以應(yīng)付，而如果是降雪量較大的地區(qū)四驅(qū)模式可以提升車輛的濕滑路面穩(wěn)定性，這個(gè)主要看需求，畢竟伴隨四驅(qū)的還有高油耗和低利用率的問題。

 

即便是價(jià)格低至21.99萬(wàn)元的兩驅(qū)智能拓界版，其綜合配置水平也相當(dāng)高，我們重點(diǎn)看幾項(xiàng)：并線輔助、車道偏離預(yù)警等在內(nèi)的符合L2級(jí)自動(dòng)駕駛級(jí)別的安全裝備，電動(dòng)和記憶后備廂、真皮電動(dòng)座椅、4.2英寸彩色儀表盤、8英寸觸控屏（GPS導(dǎo)航等功能完全相同）、自動(dòng)空調(diào)等。

顯然，550T RS系列其實(shí)很容易甄別誰(shuí)的價(jià)值更高，無論是從實(shí)用性角度還是科技化程度來看，入門版已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的水準(zhǔn)，所以對(duì)于四驅(qū)需求沒有那么強(qiáng)烈、但對(duì)動(dòng)力訴求很迫切的朋友來說，兩驅(qū)智能拓界版就是最佳選項(xiàng)，再加上現(xiàn)在購(gòu)車，各經(jīng)銷商店還有現(xiàn)金優(yōu)惠、組合購(gòu)車大禮包等，從價(jià)格方面進(jìn)一步提升了綜合性價(jià)比，可以負(fù)責(zé)任的說，新探界者智能拓界版絕對(duì)堪當(dāng)同系性價(jià)比之王！