行業(yè)中，總有一批企業(yè)始終占據(jù)前沿技術領域，在市場風向和時代風向的雙重引領下，這些占據(jù)了前沿技術陣地的企業(yè)將成為掀起整個行業(yè)風潮的重要一環(huán)。在當前，智能領域即是我國的前沿技術領域，同時也是各行各業(yè)均有所謀略的關鍵領域。汽車領域目前與智能的交融性相對較好，車載智能系統(tǒng)對于整車的駕駛體驗有著極大的提升，從接觸智能開始，汽車駕駛的體驗感正在從過往單純的駕駛體驗向綜合體驗過渡。這一點，始終聚焦于前沿技術領域的華泰汽車，深有感受。
據(jù)悉，華泰汽車是我國最早實施智能互聯(lián)的主機廠之一，早在2010年，華泰汽車連同國內有限幾家主機廠，和英特爾聯(lián)合發(fā)布了全球首款基于英特爾平臺的IVI汽車，華泰將其命名為TIVI，可以說，這一步的邁出，讓華泰汽車在智能領域有了良好的發(fā)展開局，在后續(xù)的發(fā)展中，華泰汽車不斷在智能領域深耕，目前已經(jīng)在智能交互、中央集成控制、后臺大數(shù)據(jù)和無人駕駛等智能領域前沿技術領域取得了驕人的成績。
此外，華泰汽車還積極與國內智能先鋒百度展開全面深度的戰(zhàn)略合作，雙方將要推出的圣達菲EV無人駕駛車，智能駕駛級別超過L2，具備小度、車聯(lián)網(wǎng)、自動泊車系統(tǒng)等領先智能配置?？梢哉f，走出第一步的華泰汽車在后續(xù)的發(fā)展中繼續(xù)快人一步，在智能領域積累了10余年的技術積淀和經(jīng)驗累積，對于一年一變化的當前中國來說，十年的時間優(yōu)勢，是其他企業(yè)所無法彌補和追趕的差距優(yōu)勢。
另外，在當前火熱的智慧出行領域，華泰汽車旗下的網(wǎng)約車平臺軒軒出行也已經(jīng)正式投入運營，目前，軒軒出行具備運營50萬臺純電動網(wǎng)約車的能力，其計劃未來在全國推廣運營100萬輛純電動網(wǎng)約車，基于華泰汽車在山東榮成、鄂爾多斯、天津等多個生產(chǎn)基地的生產(chǎn)能力，相信這一預設將很快得以實現(xiàn)。
縱觀華泰汽車發(fā)展之路，其好像具備魔力一般，總能在第一時間聚焦于前沿技術領域，事實上，這與華泰汽車人的高瞻遠矚有直接關系，不止于智慧領域，華泰汽車在SUV和新能源業(yè)務上，同樣具備時代先發(fā)性，由此可以看出，華泰汽車的成功絕非偶然，正是必然的遠見性，才能驅動華泰汽車一次又一次成為時代風潮的掀起者。
