車市如江湖，既有鋒芒畢露的“生猛后輩”，也有實力超群、幾十年屹立不倒、神一般的存在者。

　　在最為活躍的中級車市場也有這樣兩款車，它們就是北京現(xiàn)代第七代伊蘭特和一汽豐田卡羅拉。兩款車不僅都是暢銷全球的經(jīng)典車型，在國內(nèi)也有著相似的成長經(jīng)歷和不分伯仲的實力。比如說它們在國內(nèi)市場都已經(jīng)收獲了400萬＋的擁躉，也都先后奪得過中級車銷量冠軍，上市以來一直就是中級車市場中的實力派玩家。

　　就在最近，兩款車也先后煥新上市，那么面對同樣優(yōu)秀的兩款經(jīng)典車型，消費者又該怎么選擇呢？

　　顏值，第七代伊蘭特更有張力

　　第七代伊蘭特采用了感性運動的設(shè)計語言，輔之以參數(shù)動力學(xué)的理念。車身采用了大量的契型元素和銳利的線條，加上低趴的車身和轎跑式的溜背造型，營造出沖擊力極強的視覺效果。內(nèi)飾方面，10.25寸的雙聯(lián)屏設(shè)計、飛航檔柄、環(huán)抱一體式座艙等設(shè)計元素也是充滿科技感和時尚感。動感前衛(wèi)的外形不僅讓人心生“閱盡千帆、歸來仍是少年”感慨，同時也賦予了第七代伊蘭特積極向上的品牌內(nèi)涵。

　　剛剛上市的2021款卡羅拉在外觀上并沒有太大變化。身材和前臉基本保持了原來的模樣，內(nèi)飾上增加了一塊12.1英寸的觸摸屏，但只配備在頂配車型上，其它車型分別搭載的是8英寸和9英寸的中控屏。雖然保持了一貫的豐田家族特色，但總體上感覺缺乏一些新意和觸動感。

　　雖然對外觀的認(rèn)可是一件見仁見智的事情，但第七代伊蘭特的造型無疑更有張力，更能讓以年輕人為主的中級車消費群體產(chǎn)生共鳴。

　　油耗對比，結(jié)局竟然出乎意料

　　出色的油耗一直是日系車最大的賣點，而此次卡羅拉推出1.5L三缸發(fā)動機，其意圖也是非常明顯，就是要靠自己最擅長的招式來擊敗對手，然而和第七代伊蘭特對比，結(jié)局卻有些出乎意料。

　　卡羅拉1.5L車型百公里油耗為5.1升,可以說已經(jīng)非常優(yōu)秀了，然而同樣為1.5L排量的第七代伊蘭特百公里油耗卻只有4.9升。而且從發(fā)動機結(jié)構(gòu)上講，卡羅拉搭載的是備受爭議的三缸發(fā)動機，而第七代伊蘭特搭載的則是的四缸發(fā)動機。理論上在油耗方面應(yīng)該是豐田的發(fā)動機更有優(yōu)勢，但結(jié)局卻是第七代伊蘭特勝出，可見基于現(xiàn)代最新i-GMP平臺的第七代伊蘭特在產(chǎn)品核心技術(shù)上又有了質(zhì)的提升。如果再算上北京現(xiàn)代一貫厚道的后期保養(yǎng)、維修費用，在用車養(yǎng)車成本這塊兒，第七代伊蘭特顯然要比卡羅拉更具有優(yōu)勢?？梢哉f，第七代伊蘭特不僅是一位風(fēng)度翩翩的美少年，也是一個合格的經(jīng)濟(jì)適用男。

　　配置，第七代伊蘭特“不講武德”

　　在配置上，第七代伊蘭特更是“不講武德”，搭載了多項超越同級的配置，豐富的智能配置堪稱其最大的亮點。這些配置或帶給你超越同級的享受，或帶給你酷炫的體驗，或帶給你更全面的安全保障。

　　比如說它同級獨有的智能藍(lán)牙鑰匙，通過手機就可以進(jìn)入、啟動車輛，實時掌握豐富的車輛信息，還能通過手機分享車輛的使用權(quán)。再比如說它的語音控制功能、無線充電功能和中控屏的手勢操作功能都非常契合年輕人的生活習(xí)慣。

　　此外它還搭載了包括前方防碰撞輔助、車道偏離輔助、盲區(qū)防碰撞輔助、安全下車提醒等功能在內(nèi)的多達(dá)23項功能的智能安全輔助系統(tǒng)，能對平時駕車中可能遇到的危險狀況及時預(yù)警并采取有效處置，在同級別車型中安全保障最全面。

　　新上市的2021款卡羅拉在配置上也進(jìn)行了升級，其搭載的車機系統(tǒng)同樣具備了語音控制功能。全系標(biāo)配豐田智行安全系統(tǒng)，擁有DRCC全速域動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)等功能，但面對第七代伊蘭特的降維打擊還是略微遜色了一些。

　　雖然兩款車都有不俗的實力，但第七代伊蘭特的綜合表現(xiàn)無疑要更強一些，就其市場表現(xiàn)來看也是一路高歌猛進(jìn)，首月銷量破萬，12月銷量達(dá)到19433輛，逼近2萬大關(guān)，上市兩月有余累計銷售42649輛，上升勢頭明顯。