俗話說(shuō)：工欲善其事必先利其器，任何商品一旦競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈，那就一定是買方市場(chǎng)。因此，精準(zhǔn)定位到消費(fèi)者的盲點(diǎn)、痛點(diǎn)才是定義一款好車的重中之重。本文也就關(guān)注度最高的三款A(yù)級(jí)家轎進(jìn)行車型對(duì)比，分別是日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉和北京現(xiàn)代第七代伊蘭特。眾所周知，一千個(gè)讀者就有一千種哈姆雷特，每個(gè)人對(duì)“好車”的想法都不相同，今天我們就來(lái)對(duì)這三款車型各自的智能配置進(jìn)行一番比較。 

　　隨著時(shí)代和科技的不斷進(jìn)步，大眾對(duì)于汽車的要求早已不單單局限于能代步能避雨，所謂的“高級(jí)感”已經(jīng)逐漸滲透進(jìn)了各級(jí)汽車的設(shè)計(jì)參數(shù)中。智能家轎漸漸變成了一個(gè)熱詞，汽車從原來(lái)的代步工具的角色漸變?yōu)榱巳轿蝗到y(tǒng)的智能管家。

      

　　首先，我們來(lái)對(duì)比最肉眼可觀的硬件內(nèi)飾，三款車型都配備了高質(zhì)感換擋桿和多檔位前排座椅調(diào)節(jié)，而從中控顯示屏來(lái)對(duì)比則不難發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)軒逸奢享版采用的是8英寸的高清電容屏，卡羅拉也是8英寸的，如果想要升級(jí)為9英寸則必須是精英版和精英CARE版，而第七代伊蘭特在1.5L尊貴版以上就全部配備了10.25英寸的觸控顯示屏。

　　如果說(shuō)就對(duì)消費(fèi)者的誠(chéng)意而言，第七代伊蘭特明顯略高一籌。除此之外，第七代伊蘭特還配備有獨(dú)特的車家互控系統(tǒng)，這意味著第七代伊蘭特將人、車、家通通完成了串聯(lián)，讓駕駛員真正體驗(yàn)到了現(xiàn)代科技所帶來(lái)的無(wú)上便利和尊貴享受。

　　除去直觀的對(duì)比，我們?cè)賮?lái)探索一下隱藏在屏幕背后的智能“黑科技”，日產(chǎn)軒逸裝備了語(yǔ)音控制車輛系統(tǒng)，包括音樂(lè)、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、空調(diào)。第七代伊蘭特也不遑多讓，不僅囊括上述技術(shù)，還增加了諸多更為先進(jìn)的“驚喜”，總能將人們習(xí)以為常的車載功能玩出不同的新花樣。

　　比如就單單一項(xiàng)藍(lán)牙，第七代伊蘭特就做到了帶同時(shí)雙機(jī)連接功能，從此，不必再為選誰(shuí)的手機(jī)聽(tīng)誰(shuí)的歌而感到困擾。一次性連接兩個(gè)，通通滿足你的需求！再或者USB的接口，這已經(jīng)是人們司空見(jiàn)慣的車型標(biāo)配了，但第七代伊蘭特就是能與眾不同，因?yàn)樗鋫淞烁咚俪潆姷墓δ?，現(xiàn)在的手機(jī)都面臨著一個(gè)耗電量不斷變快的難題，因此，隨時(shí)隨地有一個(gè)能讓你手機(jī)“精力充沛”的加油站就顯得尤為重要了，在關(guān)鍵時(shí)刻說(shuō)不定就能助你一臂之力，這一功能在當(dāng)今手機(jī)耗電快的大環(huán)境下是絕對(duì)不容小覷的。

　　在此之外，第七代伊蘭特在搭載了第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的背景下，CarLife車機(jī)互聯(lián)功能還支持安卓蘋果雙系統(tǒng)。并且更加人性化的是，當(dāng)你對(duì)百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)說(shuō)出：“有點(diǎn)冷”的指令后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)你的要求進(jìn)行空調(diào)加暖、方向盤加熱、座椅加熱以及車窗調(diào)節(jié)，這都得歸功于第七代伊蘭特所裝載的超級(jí)ID功能，所謂人們強(qiáng)調(diào)的“獨(dú)一無(wú)二的專屬感”也不過(guò)如此了罷。對(duì)比之下，豐田卡羅拉就顯得有些捉襟見(jiàn)肘，其搭載的豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)中，并未有導(dǎo)航的相關(guān)功能，而且，在語(yǔ)音控制方面也沒(méi)有過(guò)多的介紹，在跟其他兩位“兄弟”相較之下就略顯頹勢(shì)了。

（上圖為卡羅拉內(nèi)飾）

　　我們常說(shuō)一個(gè)人的氣質(zhì)是由內(nèi)而外散發(fā)出來(lái)的，古語(yǔ)有云：腹有詩(shī)書(shū)氣自華。人如此，物尤是，車亦然。對(duì)比完車內(nèi)，再來(lái)研究車外。剛才談到關(guān)于第七代伊蘭特的藍(lán)牙相關(guān)應(yīng)用已經(jīng)是讓人眼前一亮了，但接下來(lái)還有更加驚為天人的操作，在Blue Link方面，第七代伊蘭特在做到了遠(yuǎn)程車輛控制（一鍵啟動(dòng)/關(guān)閉引擎、車鎖、燈光、用戶設(shè)定控制、地點(diǎn)發(fā)送到車）外，還將緊急救援服務(wù)，氣囊彈出自動(dòng)報(bào)警等功能也加入了進(jìn)來(lái)。如果說(shuō)這些都是體現(xiàn)了對(duì)人文的關(guān)懷，那么停車保衛(wèi)功能（實(shí)時(shí)查看車外環(huán)境）、車輛關(guān)懷服務(wù)（車輛檢查、診斷、客戶提醒）則更是體現(xiàn)了北京現(xiàn)代對(duì)用戶愛(ài)車的重視。

　　相較之下，日產(chǎn)軒逸雖說(shuō)也是幾乎滿足了上述條件，但12.99萬(wàn)的價(jià)格還是比第七代伊蘭特12.38萬(wàn)的尊貴版要高出幾千，貨比三家，人們總是更傾向于更加實(shí)惠的選擇，這也說(shuō)明第七代伊蘭特所展現(xiàn)出的技術(shù)自信和企業(yè)誠(chéng)意。而豐田卡羅拉則僅搭載了carlife等功能，可以說(shuō)是“三兄弟”中車聯(lián)網(wǎng)和智能感最弱的。由此可見(jiàn)，三款車型關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)方面的配置又一次高下立判了。

　　酒香不怕巷子深，英雄更不問(wèn)出處，北京現(xiàn)代在經(jīng)歷了之前銷售的鎩羽而歸之后，通過(guò)其強(qiáng)大的產(chǎn)品名氣和先進(jìn)科技，再一次“逐鹿群雄，問(wèn)鼎中原”，用自身的硬實(shí)力，在A級(jí)家轎市場(chǎng)打了一場(chǎng)無(wú)比漂亮的翻身仗。