新年伊始，春節(jié)之前，最讓人期盼的就是年終獎(jiǎng)。不少大廠的員工會(huì)收到16薪的獎(jiǎng)勵(lì)，少則幾萬(wàn)，多則十幾萬(wàn)，讓人羨慕不已。這么多的年終獎(jiǎng)到手，該怎么花呢？存銀行、買理財(cái)，又或者上交給老婆大人?，F(xiàn)如今絕大多數(shù)年輕人都會(huì)選擇購(gòu)買大件商品犒勞自己，比如一臺(tái)中意許久的SUV。新年開(kāi)新車，也給自己帶來(lái)一個(gè)好彩頭。

 

　　那么，買什么車既有面又不會(huì)花銷太大呢？今天就來(lái)對(duì)比一下博越PRO和CS75 PLUS兩款時(shí)下熱銷的國(guó)產(chǎn)SUV，看看哪家車主更有面。

　　顏值有面：博越PRO重在精致 CS75 PLUS重在前衛(wèi)

 

　　作為13萬(wàn)級(jí)別里繞不過(guò)去的兩款SUV，博越PRO和CS75 PLUS經(jīng)常會(huì)被拿出來(lái)做比較。新年開(kāi)新車，顏值上一定要說(shuō)的過(guò)去，大氣、穩(wěn)重肯定少不了。

　　眾所周知，博越家族是吉利汽車的銷量擔(dān)當(dāng)，2020年度銷量超過(guò)24萬(wàn)輛，上市累計(jì)銷量突破112萬(wàn)輛，持續(xù)領(lǐng)跑SUV市場(chǎng)。在延續(xù)上一代車型造型的基礎(chǔ)上，博越PRO變得更加精致唯美。重新設(shè)計(jì)的宇宙回響前格柵視覺(jué)效果更深邃，配以銳翼晶鉆LED前大燈，整個(gè)前臉造型十分大氣、穩(wěn)重。“豹躍式”的車身線條以及永不過(guò)時(shí)的懸浮式車頂，彰顯了博越PRO的運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚，迎合了年輕群體。

　　內(nèi)飾上，博越PRO將輕奢風(fēng)進(jìn)行到底，12.3英寸的液晶儀表盤和中控大屏、金屬拉絲飾板、鋼琴烤漆物理按鍵凸顯了高級(jí)感，NAPPA豪華真皮座椅和BOSE豪華音響的應(yīng)用，又為博越PRO增添了豪華氣息。

　　CS75 PLUS外觀造型比較前衛(wèi)，前臉采用了不規(guī)則的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，識(shí)別度較高。內(nèi)飾上，CS75 PLUS中控臺(tái)采用非對(duì)稱式傾向設(shè)計(jì)，內(nèi)飾三屏拼接。而且采用了對(duì)撞色的配色風(fēng)格，前衛(wèi)感有了，但是缺少了一絲精致感。

 

　　駕控有面：博越PRO舒適好開(kāi) CS75 PLUS虛有其表

 

　　除了顏值要有面之外，一款新車的一個(gè)最重要的指標(biāo)就是要好開(kāi)。關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子，乘坐不舒適，那肯定會(huì)影響一家人的出行體驗(yàn)。所以，三大件的選擇十分關(guān)鍵。

　　好開(kāi)是博越PRO的優(yōu)勢(shì)之一，也是最被推崇的一個(gè)產(chǎn)品賣點(diǎn)。動(dòng)力方面，博越PRO搭載了吉利汽車第三代1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135KW，最大扭矩300N·m；與之匹配的是由吉利汽車與沃爾沃共同研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱，這款變速箱具有0.2s極速換擋，高達(dá)97%的傳輸效率，換擋平順，響應(yīng)及時(shí)，實(shí)際體驗(yàn)中毫無(wú)換擋頓挫感。博越PRO的底盤由路特斯和保時(shí)捷兩大豪華品牌深度調(diào)校，更符合中國(guó)的路況和駕駛習(xí)慣。

　　反而CS75 PLUS盡管搭載了2.0T+8AT的動(dòng)力總成，最大功率171KW，最大扭矩360N·m。表面上數(shù)據(jù)要好于博越PRO，但是在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，CS75 PLUS的駕駛感要大打折扣。不僅加速性能較差，換擋也有比較明顯的頓挫感。

 

　　智能有面：博越PRO智在全面 CS75 PLUS體驗(yàn)較差

 

　　在智能配置成為標(biāo)配的當(dāng)下，如果你的愛(ài)車還沒(méi)有智能車機(jī)系統(tǒng)，那可能真的會(huì)讓你很沒(méi)有面子。博越PRO和CS75 PLUS盡管都配備了各家最先進(jìn)的車機(jī)系統(tǒng)，但本質(zhì)上的差距還是挺大的。

　　博越PRO搭載了吉利汽車最新的GKUI 19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，配備了第一款自主主導(dǎo)開(kāi)發(fā)、深度自定義車規(guī)級(jí)別高性能芯片E01。首先，在硬件配置上，博越PRO就做到了首屈一指。其次，GKUI 19是一個(gè)極其開(kāi)放的生態(tài)系統(tǒng)，可以包容更多開(kāi)發(fā)者的優(yōu)質(zhì)資源。比如，在導(dǎo)航功能上GKUI 19就整合了高德、騰訊、百度三家導(dǎo)航APP；聽(tīng)歌軟件上，GKUI 19不僅有酷狗音樂(lè)、QQ音樂(lè)，甚至吸收了全民K歌APP，讓博越PRO成為第一款能K歌的SUV。抖音網(wǎng)紅歌手小阿七在體驗(yàn)博越PRO車載K歌功能后，也不禁感嘆好智能。試想春節(jié)在無(wú)法聚會(huì)的情況下，能夠在博越PRO車內(nèi)放聲高歌，也是不錯(cuò)的娛樂(lè)體驗(yàn)。

 

　　CS75 PLUS搭載了梧桐車機(jī)系統(tǒng)，是長(zhǎng)安汽車和騰訊聯(lián)合開(kāi)發(fā)而來(lái)。盡管該有的智能配置都有，但是局限性比較大，多是配備了騰訊系的產(chǎn)品。而且在實(shí)際體驗(yàn)中，梧桐車機(jī)的反應(yīng)速度和顯示清晰度都比較差，操作邏輯也比較繁瑣，沒(méi)有博越PRO的GKUI 19系統(tǒng)操控來(lái)的清晰。而這些車機(jī)問(wèn)題也被眾多CS75 PLUS車主投訴，至今長(zhǎng)安汽車也沒(méi)有給到解決方案。

　　此外，在智能安全和智能舒適方面，博越PRO也做到了行業(yè)領(lǐng)先。博越PRO配備了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，集LKA車道保持系統(tǒng)、AEB-P城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、360°隨動(dòng)3D影響等于一身，時(shí)刻保護(hù)駕乘人員的安全。由AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、PM2.5空氣凈化器和負(fù)離子發(fā)生器組成的安全生態(tài)座艙，讓博越PRO車內(nèi)空氣質(zhì)量始終保持一個(gè)健康的水平，為用戶提供舒適的駕駛環(huán)境。

 

　　對(duì)比完CS75 PLUS，博越PRO在顏值上、駕控上以及智能上，都具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，更符合用戶的用車需求。

 

　　春節(jié)的腳步越來(lái)越近，每一位游子也盼望著回家團(tuán)聚。開(kāi)著一款好看、好開(kāi)、好智能的三好SUV回家勢(shì)必會(huì)讓全家人臉上有面，高高興興過(guò)大年。所以，年終獎(jiǎng)到手千萬(wàn)別亂花，選擇對(duì)的產(chǎn)品很重要。