都說“好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一”，對于選車而言，好看幾乎成為了首要條件，但如果僅僅只是好看，而沒有“靈魂”，那么，最終還是難以打動年輕人。作為雪佛蘭SUV家族中的明星車型，新探界者以更硬朗的造型設(shè)計、更強(qiáng)悍的動力表現(xiàn)、更智能的互聯(lián)科技和始終如一的安全品質(zhì)，展現(xiàn)純正美式SUV的硬核產(chǎn)品實力。并且還有22項配置升級，新探界這位既硬朗帥氣又實力硬悍的硬漢子可謂是完美做到了既好看又有“靈魂”！所以在國內(nèi)，探界者從2017年上市至今，車主超過20萬。而在美國，僅僅去年一年就賣了接近35萬輛，實力硬漢的確實至名歸。
但自新探界者閃亮登場，哪一款最值得買，倒是讓很多準(zhǔn)車主犯了糾結(jié)癥，面對眼花繚亂的車型配置，不差錢的就直接頂配開回家不用糾結(jié)了，但對講究性價的人來說，挑出同系中“性價比之王”才是更有成就感的買車哲學(xué)！
6款可選車型，2T9更是性能派的分割線
首先，今年9月煥新上市的新探界者實力也全面升級，作為雪佛蘭SUV家族中的明星車型，此次推出的新探界者共有22項配置升級，以更硬朗的造型設(shè)計、更強(qiáng)悍的動力表現(xiàn)、智能的互聯(lián)科技和始終如一的安全品質(zhì)，展現(xiàn)純正美式SUV的硬核產(chǎn)品實力，綜合實力同級最強(qiáng)。針對消費(fèi)者對駕控性能的不同追求，新探界者提供535T和550T RS兩個版本車型，分別搭載1.5T+6AT和2.0T+9AT動力總成，共推出了6款車型，售價16.99萬元-23.99萬元。
對于追求入門款且對動力操控要求不是太高的車主來說，535T版分別是領(lǐng)界、馳界和馭界，指導(dǎo)價16.99-19.49萬元比老款是有所調(diào)低的，但配置水平明顯提高。動力系統(tǒng)的表現(xiàn)不是最大亮點，最大功率124kw（169ps），峰值扭矩250Nm，零百加速10.2秒，百公里油耗6.8L，日常駕駛夠用，但論起動力與操控激情，搭載了雪佛蘭2T9動力組合的550T系列絕對還是強(qiáng)出不少，帶不帶2T9，則成為性能派的分割線。
畢竟，因為搭載由第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機(jī)與9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱組成的雪佛蘭2T9動力組合，RS系列車型在動力性能方面全新升級。該系統(tǒng)采用通用汽車全球領(lǐng)先的Smart Propulsion智驅(qū)科技，具有低扭強(qiáng)、換擋平順、節(jié)能省油三大優(yōu)勢。
2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機(jī)搭載了通用汽車全球首創(chuàng)的Tripower三段式智能變缸科技，以及35MPa高壓燃油直噴科技、ATM智能熱管理系統(tǒng)、DVVT雙可變氣門正時系統(tǒng)、無級可變排量機(jī)油泵等多項全球領(lǐng)先技術(shù)，最大額定功率達(dá)174kW/5000rpm最大扭矩350N·m/1500~4000rpm。與之匹配的9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱，擁有7.6:1的寬泛齒比范圍和細(xì)密的擋位分布，且在95km/h即可切入9擋，帶來更順暢的換擋感受和更靈敏的加速表現(xiàn)。在雪佛蘭2T9動力組合的加持下，新探界者百公里加速時間為7.9秒，百公里綜合油耗僅6.9L。
實用與動力同樣卓越 智能拓界版性價比最高
那么新探界者550T RS的3款車型，分別是智能拓界版、四驅(qū)智能拓界版、四驅(qū)智能悍界版三種選項，發(fā)動機(jī)最大功率174kw（237ps），峰值扭矩350Nm，兩驅(qū)版零百加速7.9秒，四驅(qū)版為8.1秒，百公里油耗在7L左右，他的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1500-4000轉(zhuǎn)，比535T的門檻更低、持續(xù)范圍更廣，配合9擋手自一體變速箱，在主動升檔上非常積極，而且駕駛平順性也更加出色。底盤方面，智能拓界版為前置前驅(qū)，其余兩款均為前置四驅(qū)模式，整體調(diào)校非常硬朗，但又很好的兼顧了舒適性。
三款車在價格上差異都是一萬元，我們主要看他們彼此之間的配置差異體現(xiàn)在哪里。RS四驅(qū)智能拓界版比兩驅(qū)智能拓界版增加如下項目：輪胎由225/60 R18升級235/55 R19、越野駕駛模式、陡坡緩降以及適時四驅(qū)。
其實兩者最大差異就是四驅(qū)系統(tǒng)攜帶越野模式，實現(xiàn)復(fù)雜路況的應(yīng)變能力，對于大部分時間都是市區(qū)行駛的朋友來說，四驅(qū)實際使用不多，即便是偶爾自駕游經(jīng)歷個別非鋪裝路面，兩驅(qū)依然可以應(yīng)付，而如果是降雪量較大的地區(qū)四驅(qū)模式可以提升車輛的濕滑路面穩(wěn)定性，這個主要看需求，畢竟伴隨四驅(qū)的還有高油耗和低利用率的問題。
即便是價格低至21.99萬元的兩驅(qū)智能拓界版，其綜合配置水平也相當(dāng)高，我們重點看幾項：并線輔助、車道偏離預(yù)警等在內(nèi)的符合L2級自動駕駛級別的安全裝備，電動和記憶后備廂、真皮電動座椅、4.2英寸彩色儀表盤、8英寸觸控屏（GPS導(dǎo)航等功能完全相同）、自動空調(diào)等。
顯然，550T RS系列其實很容易甄別誰的價值更高，無論是從實用性角度還是科技化程度來看，入門版已經(jīng)達(dá)到了同級領(lǐng)先的水準(zhǔn)，所以對于四驅(qū)需求沒有那么強(qiáng)烈、但對動力訴求很迫切的朋友來說，兩驅(qū)智能拓界版就是最佳選項，再加上現(xiàn)在購車，各經(jīng)銷商店還有現(xiàn)金優(yōu)惠、組合購車大禮包等，從價格方面進(jìn)一步提升了綜合性價比，可以負(fù)責(zé)任的說，新探界者智能拓界版絕對堪當(dāng)同系性價比之王！
