【蘇州車網(wǎng)綜合】有人說疫情壓制了經(jīng)濟(jì)，但對于我來說，疫情卻給了我一次助攻。3年前，作為一名萌新小主播，我踏上了直播帶貨的道路。疫情期間，人們的出行和生活受到嚴(yán)重影響，看直播、小視頻成為了娛樂的新方式，一時(shí)間我仿佛站在了風(fēng)口上，很快攢了一筆小錢。為了提高工作效率，我打算買輛車。
目的明確，就要轎跑車型
選一款好的產(chǎn)品做帶貨，跟挑一輛好車做代步工具，本質(zhì)上還真是有些相似，第一位的都是要和眼緣，因?yàn)閭€(gè)人更偏好潮流前衛(wèi)的車型，我就把目標(biāo)鎖定在了造型更容易出挑的轎跑上，如果能好看好開不愛壞，肯定是最完美的選項(xiàng)。
那段時(shí)間恰逢第七代伊蘭特上市，各大門戶網(wǎng)站都有它的硬照，單從設(shè)計(jì)上看，絕對是車流中能被一眼認(rèn)出的那種。再加上，伊蘭特系列在我們當(dāng)?shù)乜诒A(chǔ)很好，聽說可以“百萬公里無大修”，這場試駕必須盡快安排上了。
第七代伊蘭特的誘惑，來自于方方面面
11月初，忙完雙十一大促以后，我和男朋友來到了北京現(xiàn)代4S店。
我們對第七代伊蘭特最直觀的印象是：比圖片更好看。市面上很多通勤小轎車，走的都是圓潤飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，挑不出硬傷也很不出彩。第七代伊蘭特卻采用了犀利的線條和復(fù)雜的型面，即使靜靜地停在展廳，也有一股運(yùn)動(dòng)感和科幻感，辨識(shí)度很高，很符合年輕人的審美。論搶眼程度，絲毫不亞于豪華車。
進(jìn)入車內(nèi)，雙液晶連屏的中控風(fēng)格，貫穿式的出風(fēng)口排布，還有以駕駛員為中心的沉浸式座艙，各處細(xì)節(jié)都張揚(yáng)著設(shè)計(jì)感，而且無論是材質(zhì)、品質(zhì)、或者色調(diào)搭配，第七代伊蘭特的表現(xiàn)都足夠出圈。
最后，再看價(jià)格，我看中的是1.5L 的TOP旗艦版，指導(dǎo)價(jià)13.38萬元，加上新車比較給力的上市補(bǔ)貼政策和金融政策，價(jià)格很親民，購車無壓力。于是，簽字，刷卡，付款一氣呵成。
有乍見之歡，也有百處不厭
提車以后，我唯一擔(dān)心的是自己hold不住這個(gè)軸距達(dá)到同級(jí)最長2720mm的“大家伙”，但這也不是大問題，駕駛技術(shù)總要靠實(shí)踐，磨合一段時(shí)間，刮刮蹭蹭以后，自然就成了“老司機(jī)”，不過，提車接近一個(gè)月后，我發(fā)現(xiàn)，這一點(diǎn)擔(dān)心也略顯多余。
第七代伊蘭特在智能駕駛科技的應(yīng)用上十分到位，雖然它還不能直接幫你開車，但是控制車速與車距，提防可能發(fā)生的危險(xiǎn)，這些都不在話下。趁著提新車的新鮮勁兒，我還試過在車少的路段故意把車往偏了開，當(dāng)時(shí)能感覺到方向盤給了一個(gè)不大不小的力道，那種神奇的感受，必須親自試駕才有體會(huì)。
如今，跟愛車磨合了一段時(shí)間，我解鎖了不少驚喜，從某種程度上講，這款車已經(jīng)開始改變我的生活了，我現(xiàn)在出門買個(gè)水果都想開車，因?yàn)閷?shí)在是太方便了。如果不是對新車足夠滿意，我也不會(huì)花了一萬多大洋，專門貼了車衣，讓它嘗試一下百變造型。
寫在最后：
俗話說：選擇一臺(tái)車，就是選擇了一個(gè)生活方式。第七代伊蘭特除了造型更加年輕運(yùn)動(dòng)，在空間配置上也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，對于小陳這樣追求潮流的年輕人而言，是個(gè)非常好的選擇。而第七代伊蘭特也正憑借國際化的產(chǎn)品品質(zhì)、潮流的外觀造型以及更親民的售價(jià)，成為擁有年輕心態(tài)消費(fèi)人群的首選車型。
