【蘇州車網(wǎng)綜合】時(shí)光飛逝，不知不覺間大部分90后都到了談婚論嫁的年齡。眼看年關(guān)將至，對(duì)于很多還是單身的90后而言，比過年回家被逼相親更尷尬的是，對(duì)相親對(duì)象雖一見鐘情卻少一輛能撐得起臺(tái)面的車。
畢竟是年輕個(gè)性、標(biāo)新立異的90后，有一臺(tái)顏值在線、實(shí)力硬核的愛車助攻，無疑能提升自身的魅力指數(shù)，加大相親的成功幾率。說到顏值和實(shí)力，有兩款主打性能的產(chǎn)品在當(dāng)下中庸風(fēng)當(dāng)?shù)赖腁級(jí)轎車市場(chǎng)顯得格外出挑，那就是東風(fēng)本田思域和北京現(xiàn)代菲斯塔，它們剛好都推出了2021款升級(jí)版車型，那么誰更符合90后的口味、更具備“撩妹”潛質(zhì)呢？
個(gè)性鮮明，才能過目不忘
這是個(gè)顏值當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，出眾的形象能讓人更加自信也更容易獲得認(rèn)同，一款設(shè)計(jì)出眾的高顏值座駕就像一張亮眼的名片，能拉升你的個(gè)人品味，輕松成為TA眼中的焦點(diǎn)。
韓系品牌在設(shè)計(jì)上一直引領(lǐng)業(yè)內(nèi)潮流，這一點(diǎn)在菲斯塔身上有集中體現(xiàn)。作為運(yùn)用現(xiàn)代汽車“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)理念的首款量產(chǎn)車型，菲斯塔通過比例、結(jié)構(gòu)、造型及技術(shù)構(gòu)建出最自然的視覺效果和動(dòng)感美學(xué)，時(shí)尚、前衛(wèi)、辨識(shí)度極高，讓你秒過TA的顏值關(guān)。
在此基礎(chǔ)上，2021款車型通過更激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)套件來強(qiáng)化其性能屬性。全面“黑化”處理的前格柵、車身側(cè)裙讓充滿轎跑即視感的車身平添了幾分神秘感。在新增的勁享版和勁享Plus版車型上，同樣黑色效果的18英寸輪轂內(nèi)，紅色制動(dòng)卡鉗散發(fā)出十足的戰(zhàn)斗氣息。點(diǎn)綴在車側(cè)的“Luxury Sport”標(biāo)識(shí)則宣告著其對(duì)豪華運(yùn)動(dòng)的獨(dú)到理解。原廠提供的飛翼式后尾翼更提升了整車的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，風(fēng)馳電掣的炫酷背影會(huì)讓你在街上賺足回頭率。
相比菲斯塔，作為運(yùn)動(dòng)型轎車前輩的思域在造型設(shè)計(jì)上則略顯保守，雖然同樣采用了比較動(dòng)感的整體風(fēng)格，也運(yùn)用了較低的車身姿態(tài)、溜背造型等運(yùn)動(dòng)元素，同時(shí)進(jìn)行了提升車寬和車高尺寸、增加車尾擴(kuò)散器、調(diào)整保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)等一系列優(yōu)化，但由于基本架構(gòu)還是幾年前的設(shè)計(jì)理念，加之細(xì)節(jié)處理上偏硬朗一些，這都讓其在視覺效果上與菲斯塔強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和潮流感形成了顯著差異。
實(shí)力硬核，讓TA無法拒絕
獲得關(guān)注只是開始，想真正俘獲TA的心，還需要有強(qiáng)大的內(nèi)核，能時(shí)常給TA一些意想不到的東西。不管是7.6秒破百的澎拜動(dòng)力、領(lǐng)先科技帶來的樂趣和便捷，還是智能安全輔助系統(tǒng)給予的安全感，都是2021款菲斯塔的強(qiáng)項(xiàng)，也是讓TA無法拒絕的理由。
2021款菲斯塔全系搭載280 TGDi發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋干式雙離合變速器，該動(dòng)力總成是在現(xiàn)代汽車旗下“小鋼炮”Veloster飛思的基礎(chǔ)上升級(jí)而來。得益于D-CVVT技術(shù)和EWGA渦輪增壓技術(shù)，可有效減少渦輪遲滯現(xiàn)象，拓寬最大功率輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間，最大化提升發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出效率，不僅最大功率高達(dá)150 kW，而且發(fā)動(dòng)機(jī)在1500-4500轉(zhuǎn)時(shí)即可迸發(fā)出265N·m的最大扭矩，以更大的中低速區(qū)間釋放出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，7.6秒破百的加速成績(jī)更是讓無數(shù)家轎望塵莫及。
而2021款思域標(biāo)配了HATCHBACK 220TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)或CVT變速器。雖然搭載了本田引以為豪的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，但從實(shí)際參數(shù)來看，130kW的最大功率和220N•m的最大扭矩分別比菲斯塔低了20 kW和45 N·m，依舊有不小的差距。另外，號(hào)稱“秒天秒地”的思域，最低百公里加速成績(jī)?yōu)?秒，比菲斯塔慢了1秒還多。
感受過菲斯塔的強(qiáng)大運(yùn)動(dòng)基因帶來的驚喜，在全系標(biāo)配的10.25英寸超大懸浮觸控液晶屏上打開智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，其內(nèi)含的QQ音樂等國內(nèi)三大音樂曲庫帶來的音樂盛宴將讓你們的浪漫之約漸入佳境。該系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)智能的場(chǎng)景化語音交互。當(dāng)你說“有點(diǎn)冷”，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉部分車窗、天窗，并調(diào)高車內(nèi)溫度，就算TA突然問起“餐廳離這兒多遠(yuǎn)”、“情人節(jié)是周幾”等奇奇怪怪的問題，系統(tǒng)也能幫你輕松搞定。而借助與智能家居的互聯(lián)還能實(shí)現(xiàn)車輛功能的遠(yuǎn)程控制，比如出門前就能貼心地為TA熱好車，讓你瞬間男友力爆棚。
除了出眾的顏值、有趣的靈魂，菲斯塔還能帶來穩(wěn)穩(wěn)的安全感，其搭載了集成FCW前方碰撞預(yù)警、LKA 車道防偏離輔助、SCC智能巡航控制 (帶停走功能)、RCCW 后方交叉碰撞警告等多項(xiàng)ADAS技術(shù)的“Hyundai SmartSense（智心合一）”安全輔助駕駛系統(tǒng)，領(lǐng)先程度和豐富程度為同級(jí)最優(yōu)，讓你和TA在各種用車場(chǎng)景下都能得到安心的出行保障。
反觀思域，在內(nèi)飾和配置上就要平淡許多。2021版車型上標(biāo)配的仍是一塊7英寸的觸控屏幕，并且只有兩款高配版車型上搭載了GPS車載導(dǎo)航系統(tǒng)。安全配置方面，思域同樣比較重視，配備了被稱為安全超感的HONDA SENSING，但在豐富性上不及菲斯塔。比如，全系標(biāo)配的是胎壓報(bào)警系統(tǒng)，沒有配備胎壓顯示，同時(shí)缺失了并線輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等比較實(shí)用的智能安全配置。
一番對(duì)比下來不難發(fā)現(xiàn)，作為運(yùn)動(dòng)型轎車的前輩，2021款思域雖然曾被眾多擁躉奉為“一代神車”，在實(shí)際產(chǎn)品力上卻逐漸向穩(wěn)重派靠攏，為了覆蓋更廣泛的用戶群有所妥協(xié)。相比之下，正處在“當(dāng)打之年”的2021款菲斯塔則更激進(jìn)、更運(yùn)動(dòng)、更聚焦以90后為代表的年輕態(tài)人群的需求，有著更加鮮明的個(gè)性化標(biāo)簽。兩者之中誰的“撩妹”段位更勝一籌也就顯而易見了。
