【蘇州車網(wǎng)綜合】隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，如今的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)正式跨入了標準化、模塊化平臺的新時代，而基于新平臺打造的新產(chǎn)品，正以超越級別的產(chǎn)品力為消費者提供了更智能、更高效、更優(yōu)質(zhì)的乘用體驗。今天，筆者就來為大家推薦三款出自全新生產(chǎn)平臺的新產(chǎn)品，它們堪稱實力派家轎的代名詞。

　　推薦車型一：北京現(xiàn)代第七代伊蘭特

　　生產(chǎn)平臺：i-GMP現(xiàn)代汽車第三代技術(shù)平臺

　　平臺優(yōu)勢：標準化、模塊化，更智能、更安全、更高效、更運動

　　第七代伊蘭特是北京現(xiàn)代在2020年推出的全新戰(zhàn)略車型，它面向新生代年輕人群打造，出自現(xiàn)代汽車第三代技術(shù)平臺i-GMP，具有設(shè)計更創(chuàng)新、碰撞更安全、能效更卓越、操控更運動、空間更舒適五大核心優(yōu)勢，相較于傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)平臺更加注重車輛的全面性能均衡，為消費者提供更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗。

　　在設(shè)計方面，基于第三代技術(shù)平臺i-GMP短前懸、長軸距、低重心的設(shè)計特點，第七代伊蘭特在保證整體比列的協(xié)調(diào)以及內(nèi)部空間的充裕下，加寬車身至1810毫米、降低車高至1415毫米，車身寬高比達到同級最優(yōu)的1.28:1，配合Sensuous Sportiness(感性運動)”設(shè)計理念，以及“Parametric Dynamics（參數(shù)動力學(xué)）”設(shè)計表現(xiàn)形式，打造出更具運動感的車身效果，以充滿辨識度的前臉、參數(shù)化立體雕刻腰線等打造出強烈的視覺沖擊力。

　　在安全性方面，第三代技術(shù)平臺i-GMP強調(diào)車身輕量化與強度兼具，通過采用炒高強度鋼材和熱成型鋼，車身平均強度提升10%以上。此外，i-GMP平臺基于可將技術(shù)快速下放的優(yōu)勢，第七代伊蘭特配備有Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，擁有同級最多的23項ADAS配置，并且有多項達到L2級自動駕駛級別的智能駕駛功能，可以從主被動兩方面進行行車安全性優(yōu)化，解決消費者出行安全焦慮。

　　在能效方面，基于i-GMP平臺優(yōu)勢，第七代伊蘭特將動力性能與節(jié)能平衡到了極致。車身上相較現(xiàn)款車型減重84千克，優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)至0.28；動力上搭載Hyundai Smartstream第三代動力總成和全球首創(chuàng)CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，1.5L MPi發(fā)動機和240T GDi發(fā)動機最大功率為84.5、103千瓦，峰值扭矩143.9、211牛米，百公里綜合工況油耗僅為4.9、5.2升，真正實現(xiàn)了高效低能耗。

　　在操控性與空間表現(xiàn)上，基于i-GMP平臺長軸距、短前懸的設(shè)計方案，第七代伊蘭特對前后懸架系統(tǒng)進行了全面優(yōu)化，不僅可以在功能性是滿足用戶激情駕駛的操控需求，更可以節(jié)省結(jié)構(gòu)占用空間，在為車輛提供支撐的同時，優(yōu)化車輛內(nèi)部空間，從而兼顧操控性與大空間，為消費者提供多元化的用車體驗。

　　小結(jié)：出自第三代技術(shù)平臺i-GMP的第七代伊蘭特，從產(chǎn)品力上展現(xiàn)出了相較于傳統(tǒng)平臺產(chǎn)品的絕對優(yōu)勢，無論是新技術(shù)的快速下放，還是車身技術(shù)的快速應(yīng)用，無不將產(chǎn)品利益最大化，為消費者帶來優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗。

　　推薦車型二：一汽豐田卡羅拉

　　生產(chǎn)平臺：TNGA架構(gòu)

　　平臺優(yōu)勢：模塊化，設(shè)計創(chuàng)新、智能升級、動力高效

 

　　卡羅拉絕對算的上市全球最受歡迎的家用轎車之一，上市53年來累計全球銷量超過4900萬輛，足以見得全球消費者對其的支持與信賴。2019年末，第十二代卡羅拉上市，相較于以往產(chǎn)品，這一代產(chǎn)品最大的亮點就在于應(yīng)用了豐田汽車TNGA架構(gòu)，該架構(gòu)具備高度零部件通用率，能夠優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計與應(yīng)用智能科技，為第十二代卡羅拉全面提升了競爭力，更有多項智能科技拉近了與消費者的距離。

　　在產(chǎn)品設(shè)計方面，出自豐田TNGA架構(gòu)的卡羅拉在整體車身形態(tài)上相較以往車型有了明顯區(qū)隔，多組銳利的線條從車頭隆起處開始向車尾分散展開，經(jīng)過線條勾勒，為卡羅拉的外形賦予了硬朗的視覺效果。此外，燈組與霧燈區(qū)域的寬體造型，與前進氣格柵有機融合，成為格柵設(shè)計的兩端延展，在舒展視覺效果的同時，為整車前臉帶來了大氣的感受。

　　智能科技方面，卡羅拉在TNGA架構(gòu)模塊化架構(gòu)的優(yōu)勢下，應(yīng)用了豐田汽車TSS 2.0主動安全系統(tǒng)，配備有PCS預(yù)警式防護系統(tǒng)、DRCC主動式車距維持系統(tǒng)、LDA車道偏離警示及輔助、LTA車道追蹤系統(tǒng)、AHB智能型遠光燈自動切換系統(tǒng)、RSA路標辨識輔助系統(tǒng)以及BSM盲點警示輔助系統(tǒng)等智能安全駕駛輔助系統(tǒng)，全面為用戶行車安全保駕護航。

　　動力系統(tǒng)方面，卡羅拉全系提供有1.2T+CVT、1.8L插電混動、1.5L+6MT/CVT三種動力總成，其中1.2T發(fā)動機擁有116馬力/185牛米動力數(shù)據(jù)，1.8L插電混動系統(tǒng)綜合功率為122.4馬力，1.5L發(fā)動機為三缸發(fā)動機擁有121馬力/148牛米的動力數(shù)據(jù)。消費者可根據(jù)自身需求選擇動力配備，高效低能耗表現(xiàn)優(yōu)化駕駛體驗。

　　小結(jié)：第十二代卡羅拉已經(jīng)上市一段時間，接受了市場消費者對這款產(chǎn)品的檢驗。通過TNGA架構(gòu)優(yōu)化后的卡羅拉，相較于以往幾代車型已經(jīng)顯示出了突破的實力與決心，能夠幫助用戶享受安全、智能的全新體驗。

　　推薦車型三：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

　　生產(chǎn)平臺：CMF模塊化生產(chǎn)平臺

　　平臺優(yōu)勢：模塊化，動感設(shè)計、寬適空間、多種動力、智能科技

 

 

　　第十四代軒逸的推出，顛覆了人們對軒逸這一品牌的傳統(tǒng)認知，也更讓人們認識到了模塊化平臺對汽車產(chǎn)品帶來的改變。第十四代軒逸出自日產(chǎn)-雷諾CMF模塊化生產(chǎn)平臺，該平臺可實現(xiàn)多種軸距車型的共線生產(chǎn)，更具有設(shè)計美觀、空間舒適、動力種類豐富、智能科技提升幾大優(yōu)勢，為消費者打造高品質(zhì)用車新體驗。

　　首先在產(chǎn)品設(shè)計上，軒逸出自CMF平臺，車身尺寸為4641/1815/1447毫米，相比上一代車型在車身寬度增加55毫米，高度降低56毫米，寬高比達到1.254。從視覺效果來看，新車車身姿態(tài)顯得扎實沉穩(wěn)，再配合上更年輕化的V-Motion 2.0家族設(shè)計語言，整車造型兼具了運動感與豪華感，一改該以往中庸的產(chǎn)品形象。

　　在空間表現(xiàn)上，軒逸基于CMF平臺優(yōu)勢，軸距相比上一代車型加長12毫米，能夠為后排乘客提供更充裕的腿部空間。得益于車輛橫向尺寸更大，車輛后排可以同時為三個成年人提供相互獨立、舒適的乘用空間，再配合日產(chǎn)一直堅持的座椅舒適性，軒逸的乘用舒適性都進一步提升。

　　動力方面，在CMF平臺的支撐下，軒逸能夠匹配自然吸氣、渦輪增壓、日產(chǎn)e-Power智充動力等多種動力。不過目前在售的軒逸僅配備了1.6L發(fā)動機+CVT變速箱組合，該動力總成擁有99千瓦的最大功率和169牛米的峰值扭矩，可為日常行車提供充沛的動力保障。在油耗方面，軒逸的百公里綜合工況油耗僅為5.1升，能夠幫助用戶日常出行節(jié)省更多燃油成本。

　　在智能科技方面，軒逸在CMF平臺優(yōu)勢的幫助下新增了多項智能科技配置，包括IFCW超視距碰撞預(yù)警、IEB預(yù)碰撞智能剎車、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、CTA倒車車側(cè)預(yù)警、EAPM油門誤踩糾正、IDA疲勞智能預(yù)警、RVM倒車視頻影像、HSA上坡起步輔助、TPMS智能胎壓監(jiān)測等智能安全駕駛輔系統(tǒng)，為消費者提供充分的主被動安全保護能力。

　　小結(jié)：隨著出自CMF平臺的第十四代軒逸推出，軒逸給人的印象也不僅僅局限在經(jīng)濟、舒適、可靠的家用車，已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐慌_能夠多方位滿足當(dāng)下年輕消費者需求的座駕。

　　在汽車工業(yè)飛速發(fā)展的當(dāng)下環(huán)境，唯有堅持技術(shù)的不斷突破，才能幫助車企長期立足于市場領(lǐng)跑者地位。今天文中推薦的三款車型，它們都是基于汽車生產(chǎn)平臺技術(shù)的突破，打造出了更強勁的產(chǎn)品競爭力，在為消費者打造個性化、多樣化用車體驗的同時，幫助車企實現(xiàn)快速進階。