隨著二孩政策的不斷放開，不少家庭類消費者對于七座或者MPV的用車需求相對迫切。對于首購增購的家庭，一步到位面面俱到成了選車的重要因素。
而多數(shù)用戶買車無外乎兩點需求。一是換購，買一輛更高品質(zhì)的新車，以適應(yīng)全家使用需求的升級；一個是代步出行，裝備年貨，有車必然要方便的多。加上近期疫情的反彈，自駕也更安全。
無論出于哪個角度，選購一輛7座大尺寸SUV：空間大能儲物，座位多能裝人，看起來也大氣。何況，去年底7座車已正式納入免檢范圍，解決了消費者后期使用的后顧之憂。今天我們就來盤點下各個級別，最值得買的7座SUV。
30萬級合資7座SUV：漢蘭達
幾乎每一位選購30萬級合資SUV的用戶都會優(yōu)先考慮漢蘭達，原因無他，這個級別的標桿車型。
雖然漢蘭達售價偏高，且終端沒有多少優(yōu)惠，但其產(chǎn)品力在同級也最均衡、全面。首先，漢蘭達把空間利用率發(fā)揮到極致，三排各盡其用，設(shè)計合理，第二排空間在保證充裕的前提下，第三排通過優(yōu)化坐墊厚度、長度，提升支撐性確保乘坐舒適性，同時小儲物格在同級車型中也是最多的；其次，動力雖談不上強勁，但平順、舒適，底盤調(diào)校也十分舒適，而且省油、省心。
當然，這倒不是說漢蘭達就完美無瑕了。在健康安全和智能安全越來越重要的當下，多年不曾換代升級的漢蘭達多少有些跟不上時代了，全系沒有PM2.5+負離子凈化器，人機交互和智能安全配置也比較低。
14萬級國產(chǎn)7座SUV：豪越
14萬預(yù)算，推薦大七座豪越，不僅因為其是中國品牌7座中大型SUV銷量第一，品質(zhì)和口碑有保障，最關(guān)鍵的是它在繼承了漢蘭達均衡特質(zhì)的同時，又對健康、智能安全進行升級。
先來看7座SUV最重要的空間屬性。一方面，豪越車身三圍同級最佳，對比長安CS75PLUS和瑞虎8PLUS，車長、軸距都有優(yōu)勢，甚至2815mm的軸距比起標桿漢蘭達還長，這就為其布局寬敞的2+3+2大7座空間奠定了基礎(chǔ)；另一方面，豪越在車身結(jié)構(gòu)上也花了不少心思，發(fā)動機后傾、座椅下潛、頂棚拱橋式設(shè)計、油箱扁平化設(shè)計等等，力求凈值空間最大化利用，也因此實現(xiàn)了同級第一的“69%得車率”，比漢蘭達還要優(yōu)秀。
這就為用戶帶了最寬裕的駕乘空間，比如第二排1米長的腿部大空間與35厘米的超高坐姿，長途乘坐也能保持舒適的體驗，還能輕松翹起“二郎腿”；第三排即便是坐一個身高1米8的大高個也不會太過擁擠。再加上8檔角度調(diào)節(jié)的靠背、1.06㎡的超大全景天窗，給到第三排乘客最愜意的體驗。
再來看健康安全配置，豪越標配了CN95級的復合空調(diào)濾芯，能夠有效地阻攔住依附在微小顆粒上的病毒進入車內(nèi)，配合AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)可以自動偵測環(huán)境空氣質(zhì)量，阻隔外界污濁空氣進入到車內(nèi)，加上高效的負離子發(fā)生器，可在3分鐘內(nèi)迅速凈化車內(nèi)空氣。
在智能安全方面，豪越搭載HUD，有了它，車主就能目不斜視專注于駕駛；再有全速自適應(yīng)巡航、主動剎車、360度環(huán)視、盲區(qū)監(jiān)測等L2級自動駕駛輔助配置豪越也進行了配備。此外，三大件上豪越搭載了吉利最成熟、穩(wěn)定的1.8TD+7DCT、1.8TD+6AT動力組合，平順、舒適又經(jīng)濟。
所以，綜合來看，這兩款7座SUV。漢蘭達表現(xiàn)是非常均衡，只是多年未曾換代，在健康和智能安全方面有所忽視。豪越的表現(xiàn)足夠驚艷，它不僅和漢蘭達一樣空間大、實用性高，而且高端配置都在向豪華品牌看齊，對于預(yù)算有限，又想要一輛大7座SUV的消費者來說，最值得入手。
