【蘇州車(chē)網(wǎng)綜合】對(duì)于一貫特立獨(dú)行的90后們來(lái)說(shuō)，那些四平八穩(wěn)的家轎實(shí)在是太乏味無(wú)聊了，要想安放好自己的那顆“躁動(dòng)”的心，必須要擁有強(qiáng)大的性能、出眾的顏值，當(dāng)然還要有黑科技滿滿的各種智能配置。

　　去年9月，馬自達(dá)推出了搭載2.0L壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)的昂克賽拉，其最大的亮點(diǎn)就是所搭載的馬自達(dá)獨(dú)創(chuàng)壓燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，讓熱愛(ài)高性能駕駛的小伙伴們充滿了期待，然而其18.99萬(wàn)元的高昂售價(jià)也確實(shí)讓不少人望而卻步。幾個(gè)月后，售價(jià)13.38-15.48萬(wàn)元的北京現(xiàn)代2021款菲斯塔正式推出，改款后的全系四個(gè)版本均搭載280 TGDi 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中全新推出的勁享版和勁享Plus版還提供了“火藥味”十足的運(yùn)動(dòng)化外觀套件，讓本就不安分的小心思又多了一份“躁動(dòng)”。

一時(shí)間，該選哪個(gè)成為了一個(gè)不小的問(wèn)題。

 

　　動(dòng)感，必須帥到無(wú)死角

　　幾乎每個(gè)愛(ài)車(chē)的小伙伴都有個(gè)改裝夢(mèng)，而動(dòng)力強(qiáng)勁、性能出眾的車(chē)型，也注定會(huì)有“戰(zhàn)斗氣息”十足的視覺(jué)效果。

　　但在昂克賽拉上似乎出現(xiàn)了例外，與普通版相比，搭載壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)版本的昂克賽拉在外觀上僅僅是一些細(xì)節(jié)上的區(qū)別，像是前保險(xiǎn)杠上的鍍鉻飾條、輪轂造型這種，最明顯的或許也就是口徑更大的雙出排氣了。

　　而2021款菲斯塔則更像是提供了一套原廠改裝大禮包。新增了鈦金灰的外觀顏色，再加上全面“黑化”處理的前格柵、側(cè)裙，讓2021款菲斯塔本就動(dòng)感十足的車(chē)身線條在光的漫反射下若隱若現(xiàn)。此外在新推出的勁享版和勁享Plus版車(chē)型上，同樣是熏黑效果的18英寸鋁合金輪轂內(nèi)，紅色制動(dòng)卡鉗成為了絕對(duì)的點(diǎn)睛之筆。

　　當(dāng)然，作為全車(chē)最明顯的部分，尺寸巨大的飛翼式后尾翼更是讓流動(dòng)的空氣無(wú)不變成了下壓力，在提升視覺(jué)效果的同時(shí)，更是帶來(lái)了更出色的操控表現(xiàn)。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，壓燃版昂克賽拉與普通版別無(wú)二致，雖然方向盤(pán)后面搭載的是一臺(tái)足以載入汽車(chē)工業(yè)史冊(cè)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，但駕駛室的一切都看起來(lái)云淡風(fēng)輕，到處都是日系車(chē)特有的淡雅風(fēng)格，特別是尺寸僅為8.8英寸的中控屏，在如今動(dòng)輒10英寸起步的大屏?xí)r代，不僅尺寸顯得捉襟見(jiàn)肘，而且居然不支持觸控操作。

　　相比之下，2021款菲斯塔直接將“火藥味”濃烈的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)到了車(chē)內(nèi)。設(shè)計(jì)靈感源自利劍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出中央飽滿、兩端鋒利的整體效果，配合多邊形空調(diào)出風(fēng)口、向駕駛員傾斜的中控布局，營(yíng)造出戰(zhàn)斗機(jī)座艙一般的駕駛氛圍，再加上7英寸液晶儀表盤(pán)和10.25英寸的中控觸控大屏，讓本就強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息中增添了一種科技范兒。

 

　　動(dòng)力，一定要酣暢淋漓

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能自然是人們對(duì)壓燃版昂克賽拉最為期待的，但實(shí)際動(dòng)力參數(shù)卻有些差強(qiáng)人意。哪怕是打著“再一次‘發(fā)明’內(nèi)燃機(jī)”的口號(hào)，其最大功率和扭矩也僅為132kW、230N·m，相反搭載了高功率版280 TGDi發(fā)動(dòng)機(jī)的2021款菲斯塔卻具有150kW的最大輸出功率和265N·m的最大扭矩。同時(shí)得益于渦輪增壓的加持，與壓燃版昂克賽拉動(dòng)輒要在4000轉(zhuǎn)才能達(dá)到最大扭矩相比，2021款菲斯塔在1500-4500轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)均可爆發(fā)出最大扭矩，以百公里7.6秒的加速表現(xiàn)傲視同級(jí)。

　　而另一個(gè)讓壓燃版昂克賽拉加速體驗(yàn)拉胯的是與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6速手自一體變速器，對(duì)于一款兼顧平順和性能的家轎來(lái)說(shuō)或許是個(gè)不會(huì)出錯(cuò)的選擇，但這也限制了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)。2021款菲斯塔則一步到位搭載了7DCT雙離合變速器，通過(guò)換擋迅速、傳遞直接的特點(diǎn)，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能全面釋放，為充滿激情的90后們帶來(lái)酣暢淋漓的加速體驗(yàn)。

 

　　配置，當(dāng)然要把技能都拉滿

　　在人人都手機(jī)不離手的今天，讓智能科技提升駕駛安全和便利體驗(yàn)已經(jīng)成為了90后們買(mǎi)車(chē)的關(guān)鍵。壓燃版昂克賽拉憑借高達(dá)18.99萬(wàn)元的價(jià)格，成為了昂克賽拉全系產(chǎn)品中名副其實(shí)的頂配旗艦，然而在智能安全輔助駕駛方面卻仍然顯得有些保守。

　　相比之下，2021款菲斯塔所配備的“智心合一”安全系統(tǒng)，不僅提供帶有停走功能的SCC智能巡航控制，還具備DAW駕駛員注意力警告功能，只要設(shè)定好巡航車(chē)速，車(chē)輛自動(dòng)跟隨前車(chē)停止和起步，極大緩解了長(zhǎng)途高速駕駛時(shí)的疲勞感和危險(xiǎn)性。而行駛狀態(tài)下，2021款菲斯塔的DRM后方影像顯示系統(tǒng)還可以通過(guò)后方攝像頭，將車(chē)輛正后方的畫(huà)面顯示在屏幕上，帶來(lái)遠(yuǎn)大于后視鏡視野的車(chē)后畫(huà)面，讓藏在傳統(tǒng)視覺(jué)盲區(qū)中的危險(xiǎn)一覽無(wú)余。

　　而在智能人機(jī)交互方面，哪怕是售價(jià)高達(dá)18.99萬(wàn)元的壓燃版昂克賽拉也完全跟不上時(shí)代了。8.8英寸的中控屏僅能支持一些最常見(jiàn)的手機(jī)互聯(lián)、媒體播放等操作，雖然也提供了語(yǔ)音控制，但能實(shí)現(xiàn)的功能和智能化體驗(yàn)就不能指望太多了。

　　搭載了第二代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的2021款菲斯塔則形成了完全碾壓級(jí)的優(yōu)勢(shì)。智能語(yǔ)音助手可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛空調(diào)、車(chē)窗、天窗、多媒體、導(dǎo)航等幾乎絕大多數(shù)車(chē)內(nèi)設(shè)置的操控，而且還支持場(chǎng)景化語(yǔ)音交互，比方說(shuō)，當(dāng)用戶說(shuō)“我困了”，系統(tǒng)將自動(dòng)開(kāi)啟部分車(chē)窗和天窗，并且將空調(diào)切換為外循環(huán)，同時(shí)播放歡快的音樂(lè)，讓用戶在疲憊的狀態(tài)中盡快得到緩解。此外還能將車(chē)輛與智能家居實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，通過(guò)授權(quán)的智能音箱，用戶在家即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)燈、空調(diào)、門(mén)鎖、喇叭等，無(wú)論是出門(mén)前提前設(shè)定車(chē)內(nèi)溫度還是回家后確認(rèn)車(chē)輛是否落鎖都不在話下。

　　曾經(jīng)，馬自達(dá)3憑借出色的駕駛體驗(yàn)被人們稱為“東瀛寶馬”，如今，頭頂近20萬(wàn)元售價(jià)光環(huán)的壓燃版昂克賽拉卻逐步走下神壇。通過(guò)全方位的橫向?qū)Ρ龋?021款菲斯塔憑借帥到無(wú)死角的高顏值、酣暢淋漓的動(dòng)力體驗(yàn)和全面碾壓的智能化科技配置，當(dāng)之無(wú)愧成為90后的購(gòu)車(chē)首選！