不知不覺，2020年的進(jìn)度條已經(jīng)走完了，這一年雖然過得有點(diǎn)魔幻，但是回顧這一年，如果要用一個(gè)關(guān)鍵詞來形容它的話，我想用“圓滿”來形容，剛過而立之年的我，在這一年里迎來了我的第二個(gè)寶貝，現(xiàn)在一家四口其樂融融，我覺得用“圓滿”來總結(jié)我這一年還算是恰當(dāng)。

為什么會起這么個(gè)標(biāo)題呢？不是都說新年要有新氣象，以前人們會購置新衣、新家具等，但這些對于剛裝修沒兩年的我來說沒什么必要，正好突然間想起來老婆之前隨口說的一句，兩個(gè)寶貝的東西太多了，現(xiàn)在開的賽歐3太小了，東西放在地上都要沒處落腳了，所以和老婆商量著，要么新的一年就換輛車吧，空間大的，動力性能夠用，基本配置配齊，能滿足我們一家四口日常出行代步的。我們倆一拍即合，我就開始考慮買什么車了。

 

新車我們初步的構(gòu)想還是買一輛合資SUV，我個(gè)人其實(shí)美系車和日系車都可以，美系車因?yàn)樽约洪_的就是賽歐3，開了挺多年，已經(jīng)習(xí)慣美系車的設(shè)計(jì)，也沒怎么修過，品質(zhì)還是很有保障的。日系車一直也都是結(jié)實(shí)耐用出名，我朋友就有開日系車的，口碑也挺好。其實(shí)圈定了這兩個(gè)范圍了，能符合我們需求的車型也差不多出來了，美系的話，雪佛蘭去年上市的開拓者；日系的話，老牌口碑車型漢蘭達(dá)。兩款車都選7座的，這樣我們一家四口綽綽有余，有的時(shí)候帶帶父母出去玩也不用開兩輛車了。

  

 

試駕下來，開拓者和漢蘭達(dá)的動力性能都不錯(cuò)，我都開得慣，我們主要是上下班代步，所以四驅(qū)就沒必要了，兩驅(qū)綽綽有余。兩款車都是2.0T發(fā)動機(jī)，從數(shù)據(jù)上看，兩款車最大扭矩都是350N·m，只不過開拓者在1500rpm時(shí)就能進(jìn)入最大扭矩，比漢蘭達(dá)速度更快，174kW的最大功率讓開拓者的動力顯著更具優(yōu)勢。另外，開拓者匹配了一款9速手自一體變速箱，明顯比漢蘭達(dá)上的6速手自一體變速箱技術(shù)含量更高，并且還帶有多種動態(tài)模式。油耗方面，開拓者百公里7.4L的表現(xiàn)也比漢蘭達(dá)好不少，所以從賬面數(shù)據(jù)來說開拓者這方面還挺占優(yōu)勢，畢竟省到就是賺到。

配置的話，我的預(yù)算30萬左右，所以比較實(shí)用的配置應(yīng)該都能配齊。比如說，我比較關(guān)心胎壓監(jiān)測，這樣比較安全；定速巡航，開高速很有用，漢蘭達(dá)是自適應(yīng)巡航，更優(yōu)秀了；座椅加熱，冬天的時(shí)候簡直是千金不換；溫度分區(qū)控制，小孩坐在后排就不用怕著涼啦，中控屏10英寸的話，不算特別大，但也算夠用了。不過雪佛蘭銷售當(dāng)時(shí)給我介紹時(shí)有一點(diǎn)還挺吸引我的，開拓者的車機(jī)系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程免費(fèi)升級，就是不用跑到4S店去升級車機(jī)系統(tǒng)，最近下發(fā)通知，所有開拓者車型都可以升級到最新版車機(jī)系統(tǒng)，新系統(tǒng)用的是科大訊飛的語音識別系統(tǒng)，識別率更高，說話就能幫我辦事，感覺還蠻不錯(cuò)的。

 

所以從動力和配置上來說，開拓者動力更優(yōu)秀；漢蘭達(dá)略勝一籌，兩款車我都可以。我把我的想法和老婆說了，她看了兩款車的照片然后試駕的時(shí)候帶她去看了實(shí)車，基本拍板了開拓者。她覺得開拓者的顏值更好，漢蘭達(dá)中庸的氣質(zhì)她不太喜歡。

 

 

老婆最大，所以年后和銷售談得差不多就定了。到時(shí)候再來和大家分享提車感受~