5月14日，蘇州市相城區(qū)人民政府主辦，以“智聯(lián)世界，駕馭未來(lái)”為主題的第三屆全球智能駕駛峰會(huì)暨2021長(zhǎng)三角G60科創(chuàng)走廊智能駕駛產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在蘇州拉開(kāi)帷幕。

 

　　近年來(lái)，蘇州市全面推進(jìn)“長(zhǎng)三角智能駕駛產(chǎn)業(yè)示范區(qū)”建設(shè)，著力打造國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)及數(shù)字交通示范區(qū)，意在為車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)國(guó)內(nèi)外深度交流、產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接、跨界合作及科研成果轉(zhuǎn)化。

 

　　據(jù)相城區(qū)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前已經(jīng)有超過(guò)60家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)企業(yè)落戶蘇州相城區(qū)高鐵新城，以期共享自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的時(shí)代機(jī)遇，促進(jìn)國(guó)際車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)與產(chǎn)品交流，共建全球領(lǐng)先的數(shù)字城市和智慧城市。

 

　　車(chē)路協(xié)同新品重磅發(fā)布

 

　　在此次峰會(huì)上，落戶高鐵新城的數(shù)十家車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，如大唐高鴻、中國(guó)移動(dòng)、摯途等重磅發(fā)布了最新款智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品，吸引不少關(guān)注。

　　智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)產(chǎn)品發(fā)布

 

　　中國(guó)信科集團(tuán)旗下大唐高鴻發(fā)布了最新車(chē)載終端通信設(shè)備——VU4105增強(qiáng)產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用了大唐高鴻自研C-V2X車(chē)規(guī)級(jí)模組，具備LTE-V2X PC5和5G Uu雙模通信能力，支持中國(guó)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)RTK服務(wù)，能夠7*24小時(shí)無(wú)間斷的滿足全國(guó)范圍內(nèi)精確至厘米級(jí)的服務(wù)，同時(shí)該產(chǎn)品也支持北斗3號(hào)和單北斗服務(wù)。

　　大唐高鴻最新車(chē)載終端通信設(shè)備

 

　　據(jù)大唐高鴻副總經(jīng)理畢海洲介紹，安裝了車(chē)載終端OBU的車(chē)輛，在擁有傳統(tǒng)單車(chē)智能安裝傳感器所帶來(lái)的“眼睛”的同時(shí)，相當(dāng)于又長(zhǎng)出了“嘴巴”和“耳朵”，使車(chē)輛具備了 “能看”，“能聽(tīng)”，“能說(shuō)”的功能，從讓車(chē)變得更加聰明，再配合“智慧的路”，可以極大提升自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全性。

 

　　5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新方陣，首批合作伙伴亮相

 

　　早在2020年，中國(guó)移動(dòng)上海產(chǎn)業(yè)研究院、蘇州移動(dòng)等共同成功申報(bào)了5GAIA創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)方陣創(chuàng)新中心。在此次峰會(huì)上，作為5GAIA創(chuàng)新方陣中唯一的5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新方陣，中國(guó)移動(dòng)5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新方陣首次亮相。

　　中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)信通院、清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院、大唐高鴻、華為、京東等科研機(jī)構(gòu)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)作為首批合作伙伴進(jìn)駐方陣，并重磅發(fā)布了國(guó)家級(jí)課題——《面向智慧公路的5G車(chē)路協(xié)同與管控關(guān)鍵技術(shù)研究》。加入方陣的合作伙伴將就國(guó)家級(jí)課題、落地標(biāo)桿項(xiàng)目等方面進(jìn)行攻關(guān)，共同致打造行業(yè)領(lǐng)先的5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用孵化及測(cè)試驗(yàn)證基地，加快前沿技術(shù)突破，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同和典型應(yīng)用落地。

 

　　車(chē)路協(xié)同技術(shù)，賦能自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)

 

　　車(chē)路協(xié)同技術(shù)作為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、智慧交通的必要技術(shù)和手段，在本次峰會(huì)上也得到了眾多業(yè)內(nèi)專家大咖的重點(diǎn)關(guān)注和探討。大唐高鴻智慧交通事業(yè)部副總經(jīng)理張杰認(rèn)為，一方面，車(chē)路協(xié)同技術(shù)可為自動(dòng)駕駛提供豐富的路側(cè)感知能力，從而保證車(chē)輛“看得遠(yuǎn)、看得廣、看得清”。另一方面，該技術(shù)也是多種場(chǎng)景下車(chē)輛間的協(xié)同手段，包括兩車(chē)、多車(chē)協(xié)同及車(chē)隊(duì)協(xié)同，保證車(chē)輛能夠獲得其他車(chē)輛的行駛意圖，從而提升駕駛安全。另外考慮成本，車(chē)路協(xié)同技術(shù)也可以有效的分?jǐn)偢兄杀?、?jì)算成本及多車(chē)成本。

　　張杰發(fā)表《車(chē)路協(xié)同建設(shè)思考與實(shí)踐》的主題演講

 

　　張杰建議，智慧交通建設(shè)需充分利用車(chē)路協(xié)同技術(shù)，通過(guò)建設(shè)智慧交通的大腦（智慧云控）和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（智能路側(cè)系統(tǒng)），將“聰明的車(chē)、智慧的路、靈活的網(wǎng)、統(tǒng)籌的云、強(qiáng)大的服務(wù)”進(jìn)行泛在互聯(lián)，通過(guò)邊云結(jié)合、AI智能計(jì)算等，結(jié)合多渠道服務(wù)傳遞，以科學(xué)量化的方式為交通管理與決策提供依據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)道路的可視可測(cè)可控，

　　以蘇州高鐵新城為例，張杰介紹，蘇州是江蘇省省級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，相城區(qū)是先導(dǎo)區(qū)發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域。大唐高鴻完善的智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施，讓高鐵新城的交通運(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)與融合感知、多級(jí)邊緣計(jì)算、動(dòng)態(tài)高精度地圖、車(chē)路協(xié)同、智慧信號(hào)燈、電子標(biāo)牌等智慧應(yīng)用的互聯(lián)互通，并提供有智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試驗(yàn)證能力，支撐長(zhǎng)三角地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)規(guī)?；?yàn)證。當(dāng)前，大唐高鴻已為蘇州高鐵新城完成二十余個(gè)路口及路段的RSU部署，并提供了車(chē)載終端OBU與一汽摯途，輕舟智行，MONMENTA等多個(gè)自動(dòng)駕駛企業(yè)的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了多種V2X場(chǎng)景應(yīng)用。撰稿：趙媛哲