“質(zhì)感”這個詞近些年愈發(fā)經(jīng)常被提及，在攝影里“質(zhì)感”是指物體的表面紋理，攝影者用質(zhì)感來強調(diào)物體的表面特征，而在設(shè)計界，利用不同材質(zhì)視覺與觸覺特性以提升產(chǎn)品的質(zhì)感，也是公開的秘密。一臺車的“質(zhì)感”如何被體現(xiàn)？從與駕乘者接觸時間最長，也是給予駕乘者最真切體驗的“座艙”入手一定是最佳選擇。
運動與質(zhì)感的代名詞——ALCANTARA
座艙的質(zhì)感如何體現(xiàn)？最直接的方式便是從用料入手，中高級車型往往會在內(nèi)飾中使用牛皮與羊皮對內(nèi)飾進行包覆，而追求性能的頂級豪華品牌則更多會使用一種名為“Alcantara”的材料。例如蘭博基尼、法拉利、邁凱倫旗下的超跑在中控臺、門板、座椅均會使用Alcantara材料，而奔馳AMG系列、奧迪RS系列等以性能為取向的豪華品牌車型同樣會在內(nèi)飾中用到Alcantara。
1970年東麗株式會社的岡本三宣博士為Alcantara材料申請專利。1972年東麗和意大利ENI公司共同組建了Alcantara S.p.A公司，之后Alcantara便成為了意大利品牌，當前所有的Alcantara材料均由位于意大利翁布里亞丘陵的工廠進行生產(chǎn)。
相比于傳統(tǒng)的牛皮與羊皮，Alcantara材料在抗拉伸性、耐磨性、色彩保持度以及觸感的親膚度上都更有優(yōu)勢，并且在相同面積下 Alcantara的材料重量幾乎只有傳統(tǒng)真皮材料的50％，這也讓它成了跑車內(nèi)飾用料的不二之選。 從頂級超跑到傳統(tǒng)豪華品牌，Alcantara已經(jīng)與“性能”，“豪華”這些關(guān)鍵詞產(chǎn)生了緊密的聯(lián)系，可以說“Alcantara”已經(jīng)成為了“質(zhì)感”與“運動”的代名詞。
4月13日，上汽通用雪佛蘭宣布將Alcantara內(nèi)飾列入到品牌旗下開拓者、新探界者、邁銳寶XL、暢巡的選裝配置中，并提供了霜灰、楓紅、琥棕、碧藍、琉灰五種內(nèi)飾顏色。此次Alcantara才是內(nèi)飾的加入，讓雪佛蘭品牌旗下的車型的運動感與豪華感再次獲得升華。
開拓者遇見Alcantara
開拓者作為雪佛蘭旗下的7座中大型SUV，無論在外形設(shè)計，內(nèi)飾風格亦或是突顯的“運動”屬性的駕駛體驗一直讓它有別于同級的7座SUV車型，對年輕群體更是有著天然的吸引力。
此次Alcantara材質(zhì)的加入，讓開拓者原本已經(jīng)融入科邁羅跑車風格的運動風格內(nèi)飾，再次在“質(zhì)感”與“運動”屬性上獲得提升。雪佛蘭開拓者的座艙中Alcantara材料被包覆在了最容易被視覺與觸覺感知的中控臺、扶手箱、方向盤、前后門板與座椅。
對一臺車的性能感觸最深的永遠是它的駕駛者，雪佛蘭開拓者的內(nèi)飾設(shè)計無不在細節(jié)之處踐行著對于這句話的理解。以方向盤為例，在設(shè)計之初其環(huán)身造型設(shè)計已經(jīng)充分考慮到握感，3點與9點位置合理的弧度也為方向盤的握感加分不少，而當環(huán)身被Alcantara材料包覆后，不僅在視覺上賦予了駕駛者更強的沖擊力，在握感上也為駕駛者提供了更強的摩擦力，給予駕駛者更強的駕控的信心。
如果說手握方向盤的觸感是一臺車給予駕駛者獨有的福利，那么座椅的觸感，門板的觸感則是所有車內(nèi)乘員都能通過身體感知到的質(zhì)感升級。當選裝了Alcantara材料后，雪佛蘭開拓者的座椅與門板均會被Alcantara材料包覆，更強的摩擦力與溫潤的觸感是它留給所有人的第一印象，而當你與這種材質(zhì)有著較長時間接觸后，透氣與冬暖夏涼的特性更會讓你愛上這種材質(zhì)。
雪佛蘭作為一個有著運動基因的百年品牌，開拓者全系搭載第八代Ecotec 2.0T發(fā)動機+9速手自一體變速箱，這套被稱為“2T9”黃金動力組合與Twin-Clutch智能四驅(qū)系統(tǒng)，讓這臺中大型7座SUV有著相當出眾的動力性能與操控性能。此次引入Alcantara材質(zhì)的內(nèi)飾不僅讓這臺中大型7座SUV的內(nèi)飾質(zhì)感再次得到提升，也能再次提升了整車的運動屬性，讓更多熱愛駕駛的年輕群體，找到了滿足家庭用車需求與兼顧駕駛樂趣的“終極解決方案”。
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