不知道大家有沒有坐過飛機(jī)頭等艙？我長這么大有幸坐過一次飛機(jī)頭等艙，還別說，飛機(jī)頭等艙里的體驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)艙完全不同，座椅舒適度很高，會把你整個(gè)人包裹在其中，還有腿托，甚至于我感覺空乘人員的服務(wù)態(tài)度都更好一些。只是飛機(jī)頭等艙的票真的太貴了，沒辦法經(jīng)常坐，好在我買了一輛自帶飛機(jī)頭等艙的家用車，讓我和我的家人能隨時(shí)隨地享受到比肩頭等艙的體驗(yàn)，這款車便是五菱凱捷。

　　其實(shí)在買車時(shí)，我沒有考慮五菱凱捷，甚至都沒聽說過五菱凱捷這款車。那時(shí)候我拿著手頭的10萬多存款，主要看豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸這樣的家轎，只是看了一圈下來，感覺都不太滿意。后來我身邊一個(gè)比較懂車的朋友問了我的買車需求，說既然我要買一款空間大、舒適度高、看起來坐起來都很高端的車型的話，那么可以去看看五菱凱捷。

　　聽了我朋友的話，我就去網(wǎng)上搜索了五菱凱捷的相關(guān)信息，發(fā)現(xiàn)這款車是首款搭載五菱全球銀標(biāo)的車型，銷量在細(xì)分市場中一直名列前三甲，口碑也比較好。然后實(shí)地去五菱4S店看了一下實(shí)車，當(dāng)時(shí)就被五菱凱捷的實(shí)車給震驚到了，感覺這車一點(diǎn)不像是一款10萬級別的家用車，還有幾分高端商務(wù)車的氣質(zhì)。

　　五菱凱捷的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)比較高端，它的前臉格柵尺寸很大，中網(wǎng)內(nèi)部還增加大量的銀色鍍鉻作為修飾，呈現(xiàn)出一種精致感。而在格柵的兩側(cè)，能看到分體結(jié)構(gòu)的大燈，并且主要用于照明的遠(yuǎn)近光燈源還提供矩陣式LED燈源。在車身側(cè)面，則加入了懸浮車頂設(shè)計(jì)，并且在車窗邊緣位置也有銀色鍍鉻修飾。所以整車呈現(xiàn)出一種明顯的高級感，我問我老婆的時(shí)候，我老婆也說這車怎么也得要20萬、30萬吧，后來我給她說這車只要11萬就能提頂配走的時(shí)候，她還驚訝了好一陣呢。

　　而在我把五菱凱捷真正提回家之后，我家里人更多關(guān)注的是這款車的后排座椅，因?yàn)槲辶鈩P捷的后排，真的能帶來如同頭等艙一般的體驗(yàn)。在五菱凱捷的第二排，有自帶側(cè)翼、腿托、小桌板的座椅，和飛機(jī)頭等艙里的座椅比起來也差不多，座椅本身還支持電動調(diào)節(jié)。此外，五菱凱捷有獨(dú)立的后排出風(fēng)口，并且能單獨(dú)調(diào)節(jié)風(fēng)量。

　　甚至于五菱凱捷的第一排、第二排座椅還可以做到180度純平放倒，在放倒之后兩個(gè)座椅會連在一起，形成一張單人床。如果累了，可以直接把座椅放倒躺在上面休息，這樣的出行體驗(yàn)，我想豐田埃爾法也就這樣了吧。

　　而在第三排，五菱凱捷有魔術(shù)座椅，它的第三排可以直接收納到地臺之下，從而給第二排座椅流出更多的可調(diào)節(jié)空間，也讓后備箱的容積變得更大。所以在周末的時(shí)候，我會利用五菱凱捷第三排座椅可收納到地臺下的這個(gè)特點(diǎn)，往后備箱里放燒烤架、自行車之類的用品，然后帶上我的家人們一起去郊游，去野餐。

　　總之，我覺得11萬多能把五菱凱捷開走真的蠻劃算的，這車是一款專為我們這樣的普通老百姓打造的能兼顧商務(wù)的家用車。平常開五菱凱捷出門有面子，有一次我開去接待客戶，客戶都說這車很高級。日常家用的話，五菱凱捷自帶的“大四座布局”和車內(nèi)魔術(shù)座椅也足夠了，能帶來頭等艙級別的舒適度。所以，如果現(xiàn)在再讓我選一次，我還會選五菱凱捷。