隨著對汽車的使用日漸頻繁
“油費”自然令許多車主頭疼
網(wǎng)絡(luò)上的“省油小秘訣”頭頭是道
那么“小秘訣”究竟是否真的能“省油”？
一起來看看吧！
省油謊言：小心上當(dāng)！
01
短暫停車，熄火能省油？
比不上怠速
很多人認(rèn)為汽車熄火后發(fā)動機停止了工作，就不會費油，但是卻忽略了啟動時的油耗。發(fā)動機在啟動瞬間油耗很大，通常會高出正常工作狀態(tài)的20%左右。短暫停車時，汽車一直處于怠速狀態(tài)反而比熄火后再啟動更加省油。同時頻繁的熄火之后再啟動在一定程度上會對發(fā)動機部件造成損耗，縮短發(fā)動機的使用壽命。
02
加半箱油更省油？
無理無據(jù)
加油量的多少和油耗幾乎沒有關(guān)系。有的車主認(rèn)為，加半箱油可以減輕車體的重量，從而減少油耗。但是相對汽車本身的重量而言，半箱油的重量幾乎可以忽略不計，對油耗造成的影響更是微乎其微。相反油加得少，加油站便需要常去，更多的汽油也就消耗在路上了，造成浪費。
03
高檔低速能省油？
反而更費油
當(dāng)車輛在高檔低速狀態(tài)下行駛時，發(fā)動機引擎輸出無力，難以發(fā)揮其原有的自潔效果，因此引擎和油路中更容易產(chǎn)生積碳，使得車輛油耗增加。同時高檔低速行駛時傳動比不佳，會導(dǎo)致發(fā)動機和離合器片磨損，造成發(fā)動機功率下降、車輛加速無力等后果，嚴(yán)重時還會損壞汽車部件。
04
空擋滑行更加省油？
早就不一定了！
老式的手動擋汽車配備化油器，這個部件會根據(jù)發(fā)動機的工作狀態(tài)提供油量，掛空擋時發(fā)動機進(jìn)氣量減少，化油器提供的燃油也隨之降低，此時空擋滑行的確更省油。但現(xiàn)在汽車更多采用電噴和缸內(nèi)直噴技術(shù)，噴油量由電腦直接控制，松開油門時系統(tǒng)會自動調(diào)節(jié)到更省油狀態(tài)，完全沒有必要掛空擋去滑行。
省油秘訣：燃油系統(tǒng)清洗
由于燃油質(zhì)量、行駛里程、路況等原因，汽車的發(fā)動機內(nèi)部會累積油泥和金屬碎屑，時間長了，這些油泥和金屬碎屑大量沉積在燃油系統(tǒng)內(nèi)的噴油嘴、進(jìn)氣門、 燃燒室等部件中，形成了積碳，從而導(dǎo)致發(fā)動機性能受損、汽車油耗增加，嚴(yán)重時還會造成發(fā)動機部件損壞。
奧迪官方認(rèn)證二手車再制造機械養(yǎng)護(hù)工藝，專門對車輛技術(shù)性能進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，給發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)最專業(yè)的處理，消除因車輛行駛自然消耗或天氣、燃油等造成的技術(shù)性能差異，恢復(fù)車輛最佳的技術(shù)狀態(tài)。
其中燃油系統(tǒng)清洗項目，通過使用專用的燃油系統(tǒng)清洗設(shè)備和燃油系統(tǒng)清洗劑，將燃油系統(tǒng)內(nèi)（噴油嘴、進(jìn)氣門、燃燒室）的積碳清洗干凈，不僅養(yǎng)護(hù)了燃油系統(tǒng)，更有效控制了油耗增加。
傳說中的省油“小訣竅”早就過時了
科學(xué)有效的方法才能真正達(dá)到目的
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