巧妙利用空間，單廂設(shè)計(jì)賦予經(jīng)典新內(nèi)涵

高效使用資源，實(shí)力踐行可持續(xù)發(fā)展理念

可持續(xù)理念貫穿始終，2030年代初實(shí)現(xiàn)全系車型純電動(dòng)化

 

（慕尼黑/北京）60多年前，在石油危機(jī)中誕生；60多年后，又在資源危機(jī)中創(chuàng)新，生于憂患的MINI似乎和危機(jī)有著不解之緣。1959年，Mini之父Sir Alec Issigonis將一臺(tái)油耗小、速度快、空間又大的小型車呈現(xiàn)在世人面前，隨之風(fēng)靡全球，轟動(dòng)效應(yīng)盤踞整個(gè)20世紀(jì)。

所謂時(shí)勢(shì)造英雄不過(guò)如此，而專注基本要素、可持續(xù)利用資源的設(shè)計(jì)理念也被沿用至今，成為MINI設(shè)計(jì)中不變的指導(dǎo)思想。六十多年如一日的堅(jiān)持走到人人高喊“可持續(xù)發(fā)展”的今天，MINI一直以實(shí)際行動(dòng)超前履行可持續(xù)理念。7月1日，MINI VISION URBANAUT概念車在慕尼黑全球首發(fā)，這款劃時(shí)代的產(chǎn)物繼續(xù)“以小見大”，引領(lǐng)人們窺見未來(lái)城市出行新景象，展現(xiàn)出應(yīng)對(duì)有限城市資源的前瞻思考。

巧妙利用空間，創(chuàng)造豐富體驗(yàn)

 

MINI設(shè)計(jì)總監(jiān)奧利弗•海默爾表示：“MINI品牌一直是‘創(chuàng)造性利用空間’的典范。在MINI VISION URBANAUT概念車的設(shè)計(jì)中，我們又進(jìn)了一步，將私人空間拓展至公共空間，創(chuàng)造出煥然一新的豐富體驗(yàn)。”

堅(jiān)持可持續(xù)理念，直接反映在MINI VISION URBANAUT概念車的諸多方面。首先便是MINI經(jīng)典的“創(chuàng)造性利用空間”原則，以最小的車身打造最大的車內(nèi)空間。MINI VISION URBANAUT概念車雖僅為4.46米，但車內(nèi)空間可實(shí)現(xiàn)多種用途，帶來(lái)全新的靈活便利。電驅(qū)系統(tǒng)也讓車輛實(shí)現(xiàn)了零排放。此外，MINI VISION URBANAUT概念車在靜止時(shí)也為人們提供了一處城市空間，閑來(lái)無(wú)事也可靜處其中，不但拓展了出行以外的功能，也極大增加了用車時(shí)間。

 

高效利用資源，內(nèi)飾大量采用高品質(zhì)可再生材料

 

在MINI看來(lái)，真正的可持續(xù)是在為客戶創(chuàng)造他們所喜愛的產(chǎn)品的同時(shí)，既不讓渡功能性，也不徒增客戶成本。MINI VISION URBANAUT也致力于負(fù)責(zé)任地使用資源。為此，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從概念階段就開始專注于不斷減少車內(nèi)部件的數(shù)量，避免不必要的材料使用。用戶界面和交互設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)大刀闊斧的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，全車信息控制中樞從前排移到車輛中央的圓形儀表盤。后排環(huán)幕以極簡(jiǎn)的觸控方式取代了傳統(tǒng)的開關(guān)和按鈕，保持全時(shí)在線的同時(shí)，創(chuàng)造了簡(jiǎn)約舒適的空間體驗(yàn)。

MINI VISION URBANAUT概念車內(nèi)飾和織物采用大量再生材料，摒棄了鉻和皮革的使用，避免產(chǎn)生任何對(duì)環(huán)境有害的生產(chǎn)殘留物。內(nèi)飾主要材料是由羊毛、滌綸、天絲等回收材料制成的織物，讓駕乘者感覺溫馨愜意的同時(shí)也保證了柔軟舒適的質(zhì)地。設(shè)計(jì)師還特別注意使用單一類型材料，這些材料易于進(jìn)一步回收利用，并可轉(zhuǎn)化為新產(chǎn)品。方向盤和局部地板采用軟木，天然材質(zhì)令車內(nèi)空間更加溫馨、舒適，獨(dú)具一格?？偠灾琈INI VISION URBANAUT的材料概念凸顯出以可持續(xù)設(shè)計(jì)理念下車輛內(nèi)飾極高的視覺和觸覺質(zhì)感。

  

可持續(xù)理念貫穿始終，2030年代初全系車型實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化

寶馬集團(tuán)最新的戰(zhàn)略藍(lán)圖已清晰展現(xiàn)了MINI品牌未來(lái)十年左右的可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃。寶馬集團(tuán)已和長(zhǎng)城汽車合作成立“光束汽車”，合資項(xiàng)目將于2023年開始生產(chǎn)基于全新車身結(jié)構(gòu)的純電動(dòng)MINI車型。到2030年代初，MINI全系車型都將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化，同時(shí)仍將作為全球品牌在全球市場(chǎng)銷售，為廣大MINI粉絲帶來(lái)創(chuàng)新、零排放的個(gè)性化綠色體驗(yàn)。

 

MINI簡(jiǎn)史

1959年，蘇伊士運(yùn)河危機(jī)爆發(fā)導(dǎo)致汽油限量供應(yīng)，“Mini之父”——Alec Issigonis爵士授命英國(guó)汽車公司設(shè)計(jì)一款小型汽車：“要?jiǎng)?chuàng)造性地利用盡量有限的空間，能夠容納4名乘員，確保完美的操控與低油耗”。于是，獨(dú)一無(wú)二的Mini誕生了。而后幾個(gè)年代，它衍生出眾多經(jīng)典車型，玩轉(zhuǎn)賽道和鄉(xiāng)村，征服皇室和平民，書寫了一段極具傳奇色彩的汽車時(shí)尚文化。

 

1994年，經(jīng)典Mini隨羅孚集團(tuán)加入寶馬集團(tuán)麾下。2001年，Mini鳳凰涅槃，正式更名MINI，成為寶馬集團(tuán)旗下三個(gè)獨(dú)立汽車品牌之一。2003年，MINI將原創(chuàng)、個(gè)性化和卡丁車般的駕駛激情帶入中國(guó)。18年間，MINI家族成員日益壯大。未來(lái)，在任何一個(gè)MINI觸角可能探及的細(xì)分市場(chǎng)，MINI都將繼續(xù)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。