咖啡文化近年在國內(nèi)不斷興起，大大小小的咖啡店如雨后春筍般開在大街小巷，僅2020年，成都咖啡店新店數(shù)量超過3000家。“夜經(jīng)濟(jì)”的紅火，還讓很多斜杠青年加入了公路咖啡的大軍，成都的公路咖啡店，大多都是利用家用車后備箱簡單改造而來，他們會將愛車開到大街小巷駐留上幾個小時，用各種口味獨特的咖啡，讓路人享受片刻愜意的街頭時光。
成都武侯區(qū)的王先生也是大軍中的一員，為了打造出心儀的“后備箱咖啡店”，他選擇了云度π3 Pro遠(yuǎn)行版（以下簡稱云度π3）來做為自己的“咖啡基地”，云度π3寬敞的后備箱空間、給力的續(xù)航、超低的能耗，成為其漫游城市街頭、為人們帶來美好咖啡生活的好幫手。
超大后備箱：輕松放下全套咖啡設(shè)備
雖然從事攝影藝術(shù)工作，但王先生的心中一直有一個“咖啡店老板”的夢想。近年咖啡車、公路咖啡的概念火起來之后，他就開始籌備自己的后備箱公路咖啡店。
“其實做后備箱公路咖啡店很簡單，只要你熱愛咖啡，開車?yán)涎b備就能走上街頭，但如果想要將它作為長期的生意運營下去，必然對后備箱的空間有要求，只有足夠大，才能夠放下咖啡機(jī)、磨豆機(jī)等設(shè)備，而不是簡簡單單地做一杯手沖咖啡。”王先生說自己研究了很久，最后選擇了云度π3作為自己的“伙伴”，希望用業(yè)余時間，來圓自己的咖啡夢。
“想要移動咖啡店能更吸引顧客，不僅要咖啡出品品類相對齊全，還要車身外形足夠動感，才能夠一下子吸引到大家的目光。“在王先生看來，車輛本身好不好看，就像一家咖啡店裝修是否精致一樣，決定著能否第一時間吸引到人們的注意力。云度π3的車身設(shè)計十分運動，前臉造型前衛(wèi)，加上時尚的配色，在街頭巷尾很容易引起人們的注意。
云度π3還有著寬敞的后備箱空間，讓王先生可以輕松放下一臺單頭意式咖啡機(jī)和兩臺磨豆機(jī)、手沖壺等，能夠同時滿足出品意式咖啡和滴濾咖啡的需求。對于王先生來說，更重要的是云度π3第二排座椅可以放倒，讓后備箱的空間進(jìn)一步變大，這樣能夠給他留下更多的操作空間，也讓顧客的體驗感更好。
超給力續(xù)航：轉(zhuǎn)遍大街小巷無壓力
和普通的咖啡店不同，后備箱公路咖啡店并非固定在某一處，而是會不停地變換營業(yè)地點。
“如果說成都的鏜鈀街是文藝咖啡店的聚集地，那一條條有著市井氣息的巷子，就是公路咖啡的天堂。”王先生說，盡管一旦選定當(dāng)天的營業(yè)地點，基本上就不會再變化，但他很少會在同一個地點連續(xù)停留三天以上，只有“流動”起來，才能夠讓更多人邂逅到他的“店鋪”。有時候甚至興致來了，還會跑到臨近的眉山、綿陽等地方去“出攤”。如此一來，對車輛的續(xù)航就有了一定的要求。
云度π3有著401公里的綜合續(xù)航能力，即便是偶爾去臨近的城市“玩票”一下，來回也沒有用電焦慮。而且云度π3有著快、慢充等多樣化、便捷的充電方式，目前許多城市都設(shè)有快充充電樁，補(bǔ)能非常方便，續(xù)航完全無壓力。
超低能耗：盡情享受“超低房租”樂趣
既然是做生意，就還要考慮到成本支出的問題。王先生一直沒有下定決心做一家普通咖啡店的原因，就是覺得房租成本太高。而現(xiàn)在利用云度π3來做為“移動門店”，超低的能耗讓他享受到了“超低房租”的樂趣。
“如果是慢充的話，云度π3行駛一公里不到1毛錢。以我目前差不多三天換一個點位、偶爾跑跑外地的情況，差不多一個月有1000多公里的里程。在快慢充混合使用的情況下，電費基本上也只要200左右，相較于實體店面來說，已經(jīng)是非常低了。相應(yīng)的，我的利潤也就大大提高，甚至單純從利潤率而言，比許多獨立咖啡館都要高不少。”王先生說，借著云度π3，他總算是圓了自己的咖啡店之夢，而且還很快讓這門生意走上了正軌，實現(xiàn)了盈利，引來了不少同行的羨慕。
大空間、強(qiáng)續(xù)航、低能耗，這些優(yōu)點讓云度π3不僅能夠滿足年輕人的日常代步需求，還能夠搖身一變，成為他們實現(xiàn)“移動咖啡店”夢想的好幫手。王先生也希望有更多云度π3的車主，能夠像他一樣，開啟云度π3的更多潮流玩法，讓生活變得更加有趣、好玩。
