在20萬(wàn)以下的純電車型中，雖然從表面看是家用車型的天下。但是精力充沛的年輕人想要挑選一款主打性能的純電車型，還是有那么幾款“寶藏”車型可以選擇的，比如合資陣營(yíng)中的北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)，自主品牌行列中的的廣汽埃安AION S。

　　目前兩者定價(jià)，菲斯塔純電動(dòng)17.38-19.88萬(wàn)元，如果是北京地區(qū)的消費(fèi)者還可以選擇智捷版配置車型僅售11.58萬(wàn)元；而廣汽AION S目前售價(jià)為13.96-20.58萬(wàn)元。而從產(chǎn)品上看，兩款車型均有著450km以上的續(xù)航能力、優(yōu)異的動(dòng)力操控及符合年輕人審美的造型，本文就對(duì)它們二者的硬實(shí)力進(jìn)行對(duì)比，看看誰(shuí)更勝一籌？

 

　　顏值對(duì)比：更低風(fēng)阻VS動(dòng)感美學(xué)

 

　　如果是一款主打運(yùn)動(dòng)的車型，外觀要有一定的辨識(shí)度的同時(shí)，也要考慮風(fēng)阻因素。一款優(yōu)秀的轎跑從來(lái)都是一副好看而又動(dòng)感的皮囊，但如何在動(dòng)感與美學(xué)之間尋找“中間值”則成為了很多廠商的難題。

　　從風(fēng)阻系數(shù)上來(lái)看，菲斯塔純電動(dòng)風(fēng)阻系數(shù)0.27，AION S為0.245。相比之下菲斯塔純電動(dòng)好像并無(wú)優(yōu)勢(shì)，但如果在造型設(shè)計(jì)上的仔細(xì)推敲，用其辨識(shí)度更高的外觀，來(lái)彌補(bǔ)風(fēng)阻系數(shù)的劣勢(shì)，那一點(diǎn)數(shù)值上的差異也就顯得不那么重要了。

　　菲斯塔純電動(dòng)的整體造型采用了溜背車身、鯊魚(yú)腮造型氣簾、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)式輪轂等一系列動(dòng)感與科技的元素所組成，不難見(jiàn)出菲斯塔純電動(dòng)既強(qiáng)調(diào)“運(yùn)動(dòng)的野性”,也注重科技美帶來(lái)的視覺(jué)感受，符合當(dāng)下年輕人對(duì)性能與科技質(zhì)感的雙層需求。況且，027的風(fēng)阻系數(shù)本身也不低，結(jié)合外觀突出的設(shè)計(jì)，菲斯塔純電動(dòng)可以說(shuō)做到了動(dòng)感與美學(xué)的“平衡”。

　　反觀AION S，雖然在風(fēng)阻系數(shù)上有一定優(yōu)勢(shì)，但也是極其微妙的優(yōu)勢(shì)。而采用“穿云箭”的家族形象設(shè)計(jì)，乍一看會(huì)讓人覺(jué)得眼前一亮，可仔細(xì)品味，其整體還是延續(xù)傳統(tǒng)家轎的設(shè)計(jì)手法，略顯創(chuàng)新不足，很明顯AION S在顏值上會(huì)吃點(diǎn)虧。

 

　　性能對(duì)比：硬核實(shí)力1V1

 

　　之所以年輕人對(duì)性能車有著一如既往的喜歡，就是因?yàn)槠溆兄梢苑潘榴Y騁的性能操控。當(dāng)然電動(dòng)汽車沒(méi)有油車刺耳的馬達(dá)轟鳴和起步瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的神經(jīng)刺激，但是油車該有的動(dòng)力性能，電動(dòng)汽車一樣也不會(huì)差，甚至還有更優(yōu)秀。

 

　　從硬性指標(biāo)上看，菲斯塔純電動(dòng)與AION S的最大馬力數(shù)據(jù)旗鼓相當(dāng)均為135kw，峰值扭矩方面菲斯塔純電動(dòng)為310N·m略高于AION S。但要注意的是，菲斯塔純電動(dòng)下屬的幾款配置中，動(dòng)力性能指標(biāo)均一致，但AION S只有價(jià)格更高的魅630系列配置才能擁有更高的產(chǎn)品性能，其魅580系列配置的動(dòng)力數(shù)據(jù)為100kw的最大功率以及225N·m的峰值扭矩，就顯得有點(diǎn)捉襟見(jiàn)肘。

　　當(dāng)然，運(yùn)動(dòng)性能出眾,也只是能激發(fā)年輕人的運(yùn)動(dòng)荷爾蒙，“詩(shī)與遠(yuǎn)方”同樣也是年輕人的向往，而這對(duì)電動(dòng)車而言，續(xù)航能力就顯得尤為重要。從官標(biāo)NEDC來(lái)看,兩款車的差距并不明顯，雖然看起來(lái)菲斯塔純電動(dòng)490km的續(xù)航，要對(duì)比AionS高配的魅630系列要低20km。但眾所周知電動(dòng)汽車的續(xù)航能力會(huì)隨著不同的駕駛環(huán)境變化而改變，所謂的官標(biāo)NEDC也不能說(shuō)明一切，要看具體表現(xiàn)。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn),菲斯塔純電動(dòng)的真實(shí)續(xù)航里程可達(dá)450km，而 AionS的真實(shí)續(xù)航里程卻僅為400km上下，并且很多電動(dòng)汽車“續(xù)航斷崖下降”的產(chǎn)品缺陷，AION S也會(huì)偶爾出現(xiàn)。

　　智能安全配置對(duì)比:聰明智商1V1

 

　　對(duì)于電動(dòng)車而言，在考慮續(xù)航、動(dòng)力等硬性指標(biāo)之外，智能化也必須要比對(duì)的一個(gè)看點(diǎn)。并且對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，多數(shù)是駕駛新手，智能輔助駕駛的應(yīng)用也能讓年輕人更安全、便利的駕駛車輛。

 

　　AionS在智能駕駛方面的表現(xiàn)，雖稱不上領(lǐng)先，卻也不算落后，可以說(shuō)是中規(guī)中矩。擁有自適應(yīng)巡航及巡航輔助、交通擁堵輔助、前碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車和車道偏離報(bào)警，以及車道保持輔助等等常規(guī)功能，可以在一定程度上提升行車安全性，但除少數(shù)的功能可以實(shí)現(xiàn)輔助控制外，面對(duì)大部分盲區(qū)中存在的危險(xiǎn)僅能提供報(bào)警提醒，并不能及時(shí)提供輔助操作。

　　而菲斯塔純電動(dòng)搭載集成了16項(xiàng)ADAS功能的SmartSense“智心合一”駕駛輔助系統(tǒng)，類似AION S車上的輔助駕駛功能，菲斯塔純電動(dòng)基本上全面覆蓋，并且對(duì)于車輛變道、倒車出庫(kù)時(shí)左右兩側(cè)盲區(qū)存在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)還能進(jìn)行提醒和輔助操作，讓新手用戶在復(fù)雜的路況下也能安心駕駛、從容不迫。

　　對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，沒(méi)有任何原因可以阻擋他們對(duì)于性能的追求。幸好，菲斯塔純電動(dòng)、AION S等車型進(jìn)入市場(chǎng)，讓年輕人對(duì)平價(jià)性能電動(dòng)汽車也有了選擇。但通過(guò)對(duì)比，從外觀造型到性能表現(xiàn)，乃至智能化層面，菲斯塔純電動(dòng)都表現(xiàn)出了更為突出的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，如果北京地區(qū)的新能源用戶，按照指標(biāo)到店試車也即可得400元的福利，并且還可享受現(xiàn)金優(yōu)惠40000元的購(gòu)車優(yōu)惠等等多重福利優(yōu)惠，有購(gòu)買純電性能車想法的年輕消費(fèi)者，菲斯塔純電動(dòng)絕對(duì)是不錯(cuò)的選擇。