在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、全面深化改革的十四五基調(diào)下，面對(duì)出行新風(fēng)口，汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入加速洗牌階段，在這一時(shí)期車(chē)企們有機(jī)會(huì)重新確立市場(chǎng)地位。對(duì)于征戰(zhàn)車(chē)市15載、市場(chǎng)份額進(jìn)入低谷期的一汽奔騰而言，這無(wú)疑是一個(gè)重要的機(jī)遇。一汽奔騰順勢(shì)推出了以全新車(chē)型NAT為核心的共享出行解決方案，準(zhǔn)備打一場(chǎng)重回巔峰的翻身仗。

 

　　授權(quán)首批省級(jí)代理商，NAT發(fā)力出行市場(chǎng)

 

　　在剛剛過(guò)去的7月，NAT有一個(gè)備受行業(yè)矚目的動(dòng)作。來(lái)自全國(guó)各地的合作伙伴通過(guò)層層選拔，齊聚在一汽奔騰總部所在的吉林長(zhǎng)春，獲得NAT首批省級(jí)代理商的正式授權(quán)，并開(kāi)始享受一汽奔騰賦予的多項(xiàng)權(quán)益支持。值得關(guān)注的是，省級(jí)代理商的選取并沒(méi)有局限在一汽體系的經(jīng)銷(xiāo)商內(nèi)部，而是面向全國(guó)出行行業(yè)人士廣泛招募，并綜合評(píng)估市場(chǎng)開(kāi)拓能力、長(zhǎng)期合作意向、預(yù)期銷(xiāo)售效果等作為決策依據(jù)。

　　這些代理商投身NAT事業(yè)的信心可能部分來(lái)源于合規(guī)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的巨大缺口。近日，交通運(yùn)輸部明確表態(tài)，要加強(qiáng)部門(mén)協(xié)同，統(tǒng)籌用好各種監(jiān)管手段，下大力氣加快推進(jìn)網(wǎng)約車(chē)合規(guī)化，督促非法營(yíng)運(yùn)問(wèn)題突出的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司明確時(shí)間表和工作計(jì)劃，加快清退不合規(guī)車(chē)輛?，F(xiàn)階段對(duì)于出行定制車(chē)輛NAT而言是一個(gè)進(jìn)入的恰當(dāng)時(shí)機(jī)。省級(jí)代理商作為聯(lián)通一汽奔騰NAT與終端用戶(hù)的橋梁，將打破區(qū)域市場(chǎng)無(wú)形的壁壘，大幅提升策略針對(duì)性、推廣落地效率，提供全面及時(shí)的運(yùn)營(yíng)保障，更好的服務(wù)于終端用戶(hù)。在這一過(guò)程中，代理商與一汽奔騰各有分工，充分發(fā)揮各自的資源優(yōu)勢(shì)，也有通力協(xié)作，最終達(dá)成1+1>2的效果。

 

　　據(jù)內(nèi)部人士透露，一汽奔騰已經(jīng)與多家平臺(tái)達(dá)成總對(duì)總合作意向，預(yù)期需求量很可觀。在首批省級(jí)代理商陸續(xù)打通平臺(tái)上車(chē)路徑后，NAT的銷(xiāo)量將迎來(lái)顯著增長(zhǎng)，而銷(xiāo)量的利好消息也將反過(guò)來(lái)促進(jìn)空白區(qū)域的代理商快速到位，形成良性發(fā)展閉環(huán)。渠道創(chuàng)變新生，市場(chǎng)多點(diǎn)突破，NAT在五年內(nèi)覆蓋百城，志在必得，勢(shì)在必行。

 

　　全方位創(chuàng)變，NAT具備現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品潛質(zhì)

 

　　當(dāng)然，代理商的踴躍加入，根本上是出于對(duì)產(chǎn)品的信賴(lài)、對(duì)模式的認(rèn)可。作為新市場(chǎng)、新技術(shù)、新能源、新品質(zhì)、新設(shè)計(jì)等多個(gè)領(lǐng)域創(chuàng)變的產(chǎn)物，NAT車(chē)型無(wú)論是在一汽奔騰的戰(zhàn)略縱深還是產(chǎn)品布局方面都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

　　區(qū)別于一汽奔騰其他在原有基礎(chǔ)上延伸迭代的傳統(tǒng)能源車(chē)型， NAT生來(lái)不同，也注定要走一條別的車(chē)型沒(méi)走過(guò)的創(chuàng)變之路。在產(chǎn)品定位方面，NAT面向出租、網(wǎng)約等出行市場(chǎng)，對(duì)標(biāo)日本的豐田皇冠、美國(guó)的福特維多利亞，以及德國(guó)的奔馳E級(jí)轎車(chē)，致力于打造成為本土的“國(guó)民的士”;在能源動(dòng)力方面，NAT基于一汽FME純電架構(gòu)打造，是一款支持快充快換、續(xù)航里程滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)需要的純電動(dòng)車(chē);在生態(tài)體系方面，NAT打破行業(yè)閉環(huán)，與出行平臺(tái)、金融機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、能源企業(yè)、充換電運(yùn)營(yíng)商、維保相關(guān)企業(yè)等深度合作，共同構(gòu)建優(yōu)質(zhì)的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，打造充滿(mǎn)無(wú)限可能的朋友圈，實(shí)現(xiàn)多方位全周期賦能;在管理模式方面，NAT采取獨(dú)立運(yùn)營(yíng)制，開(kāi)啟了一汽奔騰定制事業(yè)的全新篇章;甚至在市場(chǎng)推廣方面，NAT也區(qū)別于其他車(chē)型，沒(méi)有舉辦聲勢(shì)浩大的上市發(fā)布會(huì)，而是精準(zhǔn)瞄定目標(biāo)市場(chǎng)，現(xiàn)身出行行業(yè)年度盛會(huì)，通過(guò)組織現(xiàn)場(chǎng)的品鑒與試駕高效傳遞產(chǎn)品價(jià)值……

　　NAT綠動(dòng)全國(guó)，持續(xù)為用戶(hù)出行創(chuàng)造驚喜

 

　　一汽奔騰的初心是為國(guó)人制造買(mǎi)得起、用得住、有尊嚴(yán)的汽車(chē)，這一點(diǎn)不會(huì)隨著發(fā)展策略的變化而發(fā)生變化，“定制綠電國(guó)的”NAT的出現(xiàn)恰恰就是一個(gè)最好的佐證。通過(guò)在出行市場(chǎng)大規(guī)模投放、高強(qiáng)度使用、多場(chǎng)景體驗(yàn)，將向國(guó)人充分展示NAT乃至電動(dòng)車(chē)整體的可靠品質(zhì)與強(qiáng)勁實(shí)力，另外，出行車(chē)輛有顯著的規(guī)模效應(yīng)，將加速區(qū)域內(nèi)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的布局建設(shè)，切實(shí)解決困擾國(guó)人的充電難問(wèn)題，真正將新能源帶進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，實(shí)現(xiàn)綠色交通、綠色城市、綠色中國(guó)。