雖說汽車進入中國萬千家庭才十幾年的時間，但在這短短的時間內(nèi)，中國老百姓就快速形成了獨特的購車觀。與歐美日市場迥然不同的是，中國人對“SUV”和“大”式情結(jié)貫穿始終。尤其是普通家庭對多場景用車的需求越來越高，大型SUV霸氣身姿、寬闊空間、裝載力強，加之勁爆的性能和全地形通過能力，也深受消費者喜愛。今天，為了讓大家能更好的感受到大型SUV硬核實力，小編也專門挑選了全新第六代福特探險者和攬境這兩款高熱度車型，來看看一款大號SUV都能帶來什么。
全能型高性能座駕——全新第六代福特探險者
作為長安福特旗下的大型高性能旗艦SUV，全新第六代福特探險者不僅僅有著霸氣的外觀、出眾的內(nèi)飾，甚至將提升駕乘舒適和使用便捷性的奢華配置也做到了極致。在30.98萬元入門車型上，就配備有帶位置記憶電動尾門、全LED光源燈組、無鑰匙進入/一鍵啟動系統(tǒng)、前排電動調(diào)節(jié)座椅，以及帶HE微米級高效活性炭過濾濾芯（PM2.5）的AAR全時智能馨風系統(tǒng)等貼心配置；三區(qū)獨立控制空調(diào)還能讓不同區(qū)域駕乘者享受到最適宜自己的溫度，并周到的加入了后排空調(diào)獨立出風口。
從中高配車型開始，帶位置記憶電動尾門加入感應式開啟方式，你也將擁有前排電動調(diào)節(jié)座椅通風、加熱、按摩功能帶來的舒適享受，駕駛位也擁有了位置記憶功能。此外，多功能方向盤加入電動調(diào)節(jié)和加熱、記憶等便捷功能；外后視鏡則配備了電動調(diào)節(jié)、自動折疊、記憶和加熱等實用功能。甚至擁有14個揚聲器的丹麥國寶級B＆O音響品牌也被安排上，為出行帶來了更多愜意和舒爽。
豐富的配置外，全新第六代福特探險者一直都以高性能聞名，是一個能征服全天候、全地形路況的大家伙，并在智能科技上有著不俗戰(zhàn)力。
除了狂野的一面，為了讓日常出行更具便捷和舒適性，全新第六代福特探險者全系配備了具有L2級自動駕駛能力的Co-Pilot360TM自動駕駛輔助系統(tǒng)。即便是入門車型，你也能擁有iACC全速智能自適應巡航控制系統(tǒng)（帶自動跟車及限速識別功能）、AEB智能感應制動保護系統(tǒng)（帶行人識別功能）、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)（帶后方交通報警）等主流智駕系統(tǒng)。而且低配車型比中配、中高配車型僅僅少了360°全景影像可視系統(tǒng)和APA2一鍵泊車輔助系統(tǒng)。
全新第六代福特探險者的強大，不僅僅在于奢華配置、高性能和全地形從容駕馭的能力，更在于在低配車型上，它也會讓你享受到大型SUV與售價相匹配的豪華感和科技豐富性。
大眾全面向年輕化靠攏的旗艦之作——攬境
配置方面，與全新第六代福特探險者低配就上了Salerno高級打孔真皮+高級仿真皮座椅不同，攬境29.99萬元的低配車型僅僅是皮+織物混搭座椅；而且有一鍵啟動，卻沒有無鑰匙進入功能，這讓你拿出鑰匙解鎖后再按一鍵啟動顯得尷尬和無用了許多。當然，最大的糟點在于低配版竟然連倒車影像和全景天窗都沒有裝備，好在前排座椅電動調(diào)節(jié)、帶位置記憶的電動尾門、三區(qū)自動空調(diào)的使用多少為自己找回了點顏面。
其實看攬境的各車型配置，我們能嗅到大眾一貫的伎倆。29.99萬元的低配車負責拉低售價，看似實在，但你沒有任何該有的享受而言，真正的銷售主力全在中配、中高配車型上，像360°全景影像、帶位置記憶的電動感應尾門、帶加熱/通風功能的前排10向電動調(diào)節(jié)座椅、后排座椅加熱功能等舒適性配置全都被安排上，你想要的奢華都能給，但售價也是杠杠滴。
值得一提的是，攬境從33.69萬元的中配車型開始裝載了4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，能輕松應對雪地、山路等各種復雜路況；而且配備了技術(shù)成熟，知名度極高的7速濕式雙離合變速箱，有著快速響應操作意圖，實現(xiàn)迅捷換擋且節(jié)油的優(yōu)勢。雖說在消費者頗為重視的ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)應用上沒有標配，但從中配車型開始也加入了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、智能泊車系統(tǒng)等常用的智能科技。
在攬境身上，大眾想用不到30萬元售價的入門車型吸引消費者到店看車，從中配開始讓銷量發(fā)力的做法非常明顯，但中間的售價也一下差出去小4萬塊錢。不過，這些瑕疵并不會掩蓋它時尚外觀和極富潮范兒內(nèi)飾等令人印象深刻的閃光點。
寫在最后：雖說買車是“蘿卜白菜各有所愛”，不過在大型SUV領(lǐng)域，全新第六代福特探險者全系標配了2.3T發(fā)動機和L2級輔助駕駛技術(shù)，除了低配全部都有四驅(qū)系統(tǒng)，且豪華配置一應俱全，誠意滿滿不說，各售價區(qū)間的車型競爭力都非常強。反觀攬境，低配和中低配車型用于拉低售價的意圖非常明顯，在動力、配置、科技等方面的表現(xiàn)都差強人意，只有在中配車型開始才逐步展現(xiàn)出強大的產(chǎn)品力，沒有足夠的預算很難買到稱心的車型。
