8月29日，2021成都國(guó)際車(chē)展隆重開(kāi)幕，作為眾多消費(fèi)者的鐘情之選，SUV車(chē)型繼續(xù)被重點(diǎn)“圍觀”。與此同時(shí)，市場(chǎng)上一些綜合實(shí)力突出的SUV，也依然被消費(fèi)者青睞和關(guān)注，比如長(zhǎng)安福特銳界PLUS，和廣汽本田冠道。

 

　　自從90后年輕人成為消費(fèi)的主力軍，他們憑借個(gè)性化的消費(fèi)特質(zhì)開(kāi)始主導(dǎo)著市場(chǎng)格局。比起老一輩注重實(shí)用性，新時(shí)代的年輕消費(fèi)者則更愿意保持自己的態(tài)度，為喜歡買(mǎi)單，為個(gè)性買(mǎi)單，而這點(diǎn)在買(mǎi)車(chē)時(shí)體現(xiàn)的尤為明顯。例如，微博話題#現(xiàn)代人買(mǎi)車(chē)需求有多離譜#閱讀量不斷攀升，不少網(wǎng)友表示“小孩子才做選擇題，智能動(dòng)力大空間當(dāng)然全都要”。所以想要真正“撩騷”到他們的內(nèi)心，車(chē)企沒(méi)有幾把“刷子”是真不行。

　　那么問(wèn)題來(lái)了，市面上究竟有沒(méi)有這么“全能”的車(chē)型呢？縱觀國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，銳界PLUS與冠道在年輕群體中都具有高人氣，在智能配置、強(qiáng)勁動(dòng)力以及大空間方面皆有不錯(cuò)的口碑。為了讓大家能夠選到最心儀的座駕，小編今天將從以上這三個(gè)方面解讀銳界PLUS與冠道，看看誰(shuí)值得入手。

 

　　智能方面，銳界PLUS才是“王者級(jí)別”

 

　　作為伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)起來(lái)的新一代，年輕人對(duì)智能黑科技可謂是情有獨(dú)鐘。為此，銳界PLUS專(zhuān)門(mén)搭載了具有16項(xiàng)功能的Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)。譬如，其包含的ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)結(jié)合LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，能夠在0-180km/h實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)，有效解決雙腳并緩解疲勞感。對(duì)于很多新手來(lái)說(shuō)，最怕的不是開(kāi)車(chē)上路，而是倒車(chē)入庫(kù)這一操作，這時(shí)銳界PLUS的360°全景影像便可完美解決這個(gè)問(wèn)題，全景視野能讓你清楚看到周邊的環(huán)境，新手小白也能像“老司機(jī)”一樣從容不迫。

　　此外，銳界PLUS還搭載了LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、ACS低速行車(chē)安全系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等極為實(shí)用的輔助駕駛技術(shù)。作為銳界PLUS的一大亮點(diǎn)，福特車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛、智能基礎(chǔ)設(shè)施，以及城市交通云控平臺(tái)之間的實(shí)時(shí)互聯(lián)，能為車(chē)主及時(shí)推送前方的紅綠燈信息和倒數(shù)計(jì)時(shí)、綠波車(chē)速、綠燈起步提醒、交通信息播報(bào)等信息，幫助用戶(hù)“眼觀四路耳聽(tīng)八方”，從而提高日常通行效率。

　　在智能科技配置上，冠道搭載了集多項(xiàng)功能于一身的Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，能夠給你全方位守護(hù)。像帶LSF低速跟隨模式的ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)和主動(dòng)剎車(chē)，在擁堵時(shí)不僅能緩解駕駛員壓力，也極大降低追尾概率；車(chē)道偏移抑制系統(tǒng)則能及時(shí)發(fā)現(xiàn)因困倦或注意力不集中時(shí)導(dǎo)致的車(chē)道偏移。比較可惜的是，該系統(tǒng)僅僅存在于頂配車(chē)型中，而售價(jià)也飆到了32.98萬(wàn)元，而像入門(mén)車(chē)型甚至連倒車(chē)影像和陡坡緩降等基礎(chǔ)配置都沒(méi)有。

 

　　動(dòng)力對(duì)比，銳界PLUS性能強(qiáng)勁激情不減

 

　　除了智能黑科技，年輕消費(fèi)者也非?？释麖?qiáng)勁的動(dòng)力來(lái)滿(mǎn)足自己駕駛的激情。銳界PLUS之所以能收獲年輕人芳心，核心原因之一就是它既能玩得轉(zhuǎn)智能，又懂得帶來(lái)極致駕馭樂(lè)趣。在動(dòng)力方面，銳界PLUS搭載了EcoBoost 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配8AT變速箱，不僅具有毫秒級(jí)的換擋響應(yīng)，而且最大功率為245kW，峰值扭矩390N·m，輕觸油門(mén)就能給你澎湃的動(dòng)力輸出。而輕量化鋁合金懸架的裝備，也通過(guò)減輕簧下質(zhì)量的方式，讓整車(chē)轉(zhuǎn)向更加靈敏和精準(zhǔn)。

　　除此之外，作為一款SUV車(chē)型，全場(chǎng)景、全路況的適應(yīng)能力才是銳界PLUS的強(qiáng)項(xiàng)。銳界PLUS搭載的AWD可分離智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)切換兩驅(qū)/四驅(qū)，適時(shí)分配四輪扭矩，讓行駛穩(wěn)定性更高、通過(guò)性更佳。因此，不管你面對(duì)的是城市還是山路、下雪還是下雨，銳界PLUS都能讓前路盡在掌控之中，給你提供自如隨心的駕馭體驗(yàn)。

　　再來(lái)看看本田冠道，它有1.5T+CVT和2.0T+9AT兩套動(dòng)力總成可供消費(fèi)者選擇。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)僅有243N·m的峰值扭矩，且中配全部搭載的該款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上差強(qiáng)人意。最關(guān)鍵的是，即便從售價(jià)近27.98萬(wàn)元的中配車(chē)型開(kāi)始搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，370 N.m的峰值扭矩也比銳界PLUS差了不少。

 

　　空間PK，福特銳界PLUS讓你感受不受束縛的自由

 

　　對(duì)于現(xiàn)在的年輕人來(lái)說(shuō)，他們追求高品質(zhì)的生活，同時(shí)也需要一個(gè)自由的空間，所以較大的車(chē)內(nèi)空間顯然更容易狙擊他們的芳心。

 

　　車(chē)身尺寸方面，銳界PLUS的長(zhǎng)寬高分別為4878/1925/1734mm，軸距則達(dá)到了2850mm；冠道長(zhǎng)寬高分別為4858/1942/1670mm，軸距則為2820mm。兩者軸距雖然相差不大，但在有限空間內(nèi)，多30mm就意味著能多出來(lái)三指的伸展空間，腿部也會(huì)更加舒適。

　　結(jié)語(yǔ)

 

　　通過(guò)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，冠道雖然也十分積極的加入了智能科技，并一改自吸風(fēng)格加入了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但比起銳界PLUS在智能科技、動(dòng)力和空間方面的全能表現(xiàn)仍舊落入下風(fēng)，而銳界PLUS，則將憑借這些特質(zhì)，為“挑剔”的年輕消費(fèi)群體帶來(lái)更多駕馭樂(lè)趣和體驗(yàn)。