9月秋風颯爽，熬過了酷暑、孩子假期結束、國慶中秋假期接踵而至，讓連續(xù)工作了幾個月的上班族松了一口氣，如此佳節(jié)正是回家或者帶著父母、老婆、孩子一起出游徹底放松身心的好時候，而且國慶假期高速免費和涼爽的天氣無疑讓更多人選擇自駕的出行方式。

 

　　對于一家人而言，長途自駕中，舒適的駕乘環(huán)境關乎旅行的體驗感，而在汽車市場中，在不大的整車尺寸中硬加上一排座位的車型不在少數，其乘坐舒適性可想而知。其實大可不必，今天我們就來看兩款名副其實的合資大型SUV，福特探險者和大眾攬境，到底誰更靠譜。

 

　　動力澎湃才能讓年輕的心躁起來

 

　　對于高顏值的事物，網上總會出現這樣的調侃：“雖然我不知道他們做了什么，但是我覺得他們是對的，因為顏值就是正義。”雖然這是調侃，但沒有人會拒絕一輛既年輕又活力四射的車。

福特探險者

　　首先看福特探險者，其造型很好詮釋出“霸氣”一詞的含義，前臉大尺寸六邊形進氣格柵尤為出眾，內部由多個熏黑菱形裝飾拼接而成，運動感油然而生。側面除了完美的比例還采用雙腰線來進一步突顯層次感，標志性的傾斜C柱得以保留，懸浮式車頂的加入不僅與車身形成“撞色”，同時也賦予一定時尚感。

一汽大眾攬境

　　相比之下，大眾攬境就是另一種畫風，不同于探險者粗獷的美式造型，攬境主要專注于精致和穩(wěn)重。前臉采用標準的大眾家族式設計，兩段貫穿式裝飾條與兩側日間行車燈相接，有助于拉伸橫向視覺效果，內部運用了熏黑蜂窩進氣格柵，用于提升運動感。

福特探險者發(fā)動機

　　它們在外觀上可以說是各有特色，符合當代年輕人的審美標準，但是往往內核動力駕駛樂趣才是年輕人更看重的。因為游玩出行難免遇到多彎，多坑，多洼的山路，對車輛的操控性能、抓地能力都提出了極高的要求。福特探險者采用縱置后驅布局，相比前驅，它前后配重更容易實現平衡，也更便于四驅系統(tǒng)的布置。所以，福特憑借縱置后驅平臺獨有的50：50前后配重比、鍛造鋁合金下擺臂，1700Mpa超高剛性車身，讓其在如此大的車身上實現動力直線傳輸、5.9米轉彎半徑，帶來了比同級別更為精準的操控感和運動感。并且全系搭載了福特第四代2.3T EcoBoost發(fā)動機，在10AT變速箱的配合下，最大功率203千瓦，峰值扭矩高達425牛·米，百公里加速僅需7.6秒，實際體驗下來動力確實非常強勁。

福特探險者采用縱置后驅架構

　　反觀大眾攬境則基于MQB橫置平臺，前后懸架為常見的麥弗遜式獨立懸架+多連桿獨立懸架，是目前大眾主流車型通用的平臺，涵蓋A級車到C級車，優(yōu)點是大量零部件標準化，可以在大眾集團不同品牌不同級別車型共享，降低開發(fā)成本及簡化生產環(huán)節(jié)。對于車主而言，低級車能享受到高級車的零部件，但對于已經處于MQB橫置平臺頂端產物的大眾攬境而言就略顯尷尬。動力方面匹配2.0T高低功率及2.5T發(fā)動機，2.0T發(fā)動機最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米。雖然頂配車型2.5T發(fā)動機最大功率可達220千瓦，最大扭矩500牛·米，但7擋雙離合變速箱略顯拉垮，而且價格也近40萬。綜合來看福特探險者無論是底盤還是動力總成都更加高階。

 

　　讓全家人幸福的智能空間更愜意

 

　　談到大型SUV，空間無疑是衡量它的硬指標，試想全家出行，需要帶夠行李，到旅游景點還要購買特產，如果發(fā)現空間不夠，豈不是很尷尬。而且，寬大空間也能讓全家人長途出行更加舒適從容。福特探險者長寬高分別為5075*2004*1778mm，軸距達到3025mm，攬境長寬高分別為5152*2002*1795mm，比探險者長和高，但是軸距略低為2980mm?？偟膩碚f，在空間上福特探險者和大眾攬境都可謂算得上佼佼者，足夠滿足家庭需求。

探險者12.8寸超大全彩中控屏

　　當然，光空間大遠遠不夠，能讓全家人感到幸福的智能空間才更勝一籌。在智能方面，福特探險者配置了12.3英寸全液晶數字儀表盤與12.8寸超大全彩中控屏營造出濃濃的科技氛圍，搭載了SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，擁有百度地圖、QQ音樂、愛奇藝視頻、喜馬拉雅FM等在線功能，語音識別支持控制多媒體、電話、導航、空調，如果全家出行露營，在車上聽聽歌，看看電影，想想都愜意。

攬境12英寸中控屏

　　攬境全系標配10.25英寸全液晶儀表盤和12英寸中控屏，在大屏當道的時代也算是常規(guī)配置，集成了大眾最新的CNS 3.0車機系統(tǒng)，流暢度以及觸控手感尚可，但中控屏下方的空調觸控按鍵在使用上稍有不便，比較容易誤觸。

 

　　全方位安全讓全家出行更放心

 

　　不同年齡段的消費者對于汽車的訴求千般萬種，但對安全的追求卻是統(tǒng)一的、特別是長途出行，安全更是擺在第一位。所以，我們需要一款車性能澎湃、豪華舒適的同時，安全方面更要面面俱到。

探險者Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)

　　福特探險者全系標配Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)，可以達到L2級別的自動駕駛能力。全車配備了12個超聲波雷達、3個毫米波雷達、4個全景攝像頭及1個前探測攝像頭，擁有iACC全速智能自適應巡航控制系統(tǒng)、LC智能領航輔助系統(tǒng)、AEB智能感應制動保護系統(tǒng)等12項功能，能為你和家人的每一次出行實現完美護航。

攬境Travel Assist 一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)

　　攬境搭載了Travel Assist 一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過主被動碰撞安全、L2+級駕駛輔助、全面的泊車輔助技術，力求為用戶提供生活中安全實用的智能駕駛技術。二者在主被動安全上都下足了功夫，但是在細節(jié)功能上，攬境比探險者少了自適應遠近光，遠程啟動功能和主動閉合式進氣格柵，且不支持OTA升級，便利性上稍微打了一點折扣。

 

　　總結：

福特探險者

　　秋高氣爽，和風萬里，中秋及國慶小長假出行時一輛大空間、夠舒適、配置優(yōu)、動力強的好車必不可少。經過上面的對比不難看出，在大型SUV板塊，無論是福特探險者還是大眾攬境都有著不錯的實力。但實際體驗來看，如果你除了家庭用車，沒事還愛帶家人旅行不走尋常路，極具越野性又不失舒適感，同時擁有同級唯一縱置后驅，2.3T+10AT，40萬給你70萬的體驗，智能配置也不低的福特探險者可能更適合你。