近期，《魷魚游戲》以一種病毒般的方式火爆全球，劇中的每個環(huán)節(jié)都面臨著激烈的競爭與艱難的選擇。汽車界也一樣，隨著在國內汽車市場愈發(fā)成熟的當下，同樣面臨競爭與淘汰，縱觀市場上大7座SUV產品之多讓人眼花繚亂，這時候我們甚至應該像《魷魚游戲》中戴著黑面具的游戲管理員，制定一份冷靜高效、避免踩坑的選車攻略。首先是預算，如果手握30萬左右的預算，大部分人的目光都會落向別克昂科旗、福特探險者、大眾途昂這三款車。但是同為合資品牌，同為中大型SUV，相似的產品定位，我們應該如何抉擇呢？

　　百花齊放，顏值抗打才吸睛

 

       作為中大型SUV，三款車自然走的都是硬朗霸氣的路線，但又風格迥異各具特色。常言道各花入各眼，三家品牌都是“老朋友”了，大量家族化設計的運用，使得三款車的品牌辨識度非常高，不同消費者不同的審美喜好，所以三款車的外觀應該不會成為購車的阻礙。

別克 昂科旗

福特 探險者

大眾 途昂

 

　　不過相比于昂科旗的商務作派，途昂的中庸之道，探險者撲面而來的年輕運動氣息，似乎更能吸引新一代消費者的目光。根據2021年的一份調查數據顯示，超70%的“有車族”不到30歲就擁有了第一輛車，年輕人已然成為購車大軍中的主力，而抓住他們的喜好，才能在車市新一輪的洗牌浪潮中站住腳，畢竟誰都不想自己“顯得老氣橫秋”。

 

       方寸之間，空間大才是硬道理

 

       車身尺寸是購車時繞不開的話題，中大型SUV更是以“大”作為安身立命的法寶。三款車雖同為大七座SUV中的佼佼者，但若要說誰是全球中大型SUV的王者，還得看探險者，因為它真正把“大”演繹到了極致。

　　從尺寸參數對比來看，昂科旗處于全面下風，探險者和途昂的車身則都超過了5米，并且探險者不止在外部尺寸上力壓途昂和昂科旗，對車內空間表現有著重要影響的軸距長度更是超過了3米，真的是深刻理解了消費者對于“大”的執(zhí)念。

探險者 車內后排空間

　　澎湃動力，找回操控的樂趣

 

       尺寸固然重要，但是王者風范還要看內核真實力，三款車作為自家品牌的旗艦級車型，雖然外觀各有千秋，但在動力上卻存在著實打實的差別。

　　途昂為不同售價的車型提供了兩款發(fā)動機，三種調校方式，其中頂配車型在EA390 2.5T V6發(fā)動機加持下表現卓越，但超過40萬元的高昂定價，以及實際寥寥的交付量，不過是看上去很美。而面對著中低配主力銷售車型所搭載的2.0T低功率發(fā)動機，消費者也只能陷入“又不是不能用”的自我安慰之中。

大眾發(fā)動機

　　探險者更像是動漫中的“一拳超人”，全系標配曾獲得“沃德十佳”的2.3T EcoBoost發(fā)動機，最大功率輸出203kW，最大扭矩425 N·m，匹配10AT變速箱，官方0-100km/h加速7.6秒的成績令人側目。值得一提的是入門款車型，不止擁有全系標配的強悍動力，居然還是同級別難覓的縱置后驅車型。

 

　　探險者身上無處不顯示著CD6縱置后驅模塊化平臺的基因，實現動力直線傳輸、前后軸平衡配重、高強度車身三大技術優(yōu)勢，彰顯萬道皆吾道的駕馭底氣，“底氣、霸氣、睿氣”可謂是它的代名詞。雖然車身超過5m卻有著良好的車尾跟隨性，并線超車絲毫不會有拖泥帶水之感。5.9米轉彎半徑、50：50前后軸平衡配重，整車動力系統(tǒng)可以做到整體上的對稱，驅動輪左右半軸等長，動力可以得到均勻的分配，車身重量分布也更均衡，所以福特探險者加速過程極其平穩(wěn)，動力與操控可以完美結合，很難不讓人產生躍躍欲試的沖動，在平靜的生活中偶爾撒一回野，這是橫置前驅車型所不能比的。

探險者 第四代2.3T EcoBoost發(fā)動機

　　相較兩個對手，昂科旗更深諳“夠用就行”的道理，全系搭載Ecotec 2.0T發(fā)動機，最大功率輸出174 kW，峰值扭矩350N·m，匹配9AT變速箱，比上不足比下有余。

昂科旗 Ecotec 2.0T發(fā)動機

　　對比來看，探險者與昂科旗全系動力標配不打折的策略頗具誠意，一個燃擎澎湃令人著迷，一個滿足日常家用，而途昂高配太貴、低價低配的產品線就顯得難以令人滿意了 。

 

       科技配置，豐富用車生活

 

       經過升級后的途昂智能多媒體交互系統(tǒng)，支持手勢翻頁，在線音樂與導航等功能，只是UI界面略顯單調，語音識別功能的實用價值有限。并且依然受限于低價低配的原因，眾多實用安全性功能在中低配車型上不見配備。

途昂 智能多媒體交互系統(tǒng)

　　有全球中大型SUV王者之稱的探險者在科技配置上更是誠意十足，全系標配的12.8英寸Pad級中控屏以及SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，則堪稱同級別同價位車型配置上的“天花板”，AI智能識別70余種模糊語義，語音識別度高達98%，通過聲控即可操作諸多功能，且有著豐富的app拓展應用。此外還支持FOTA固件在線升級，通過對車輛核心模塊的升級，給用戶帶來全新的駕駛體驗，遠勝僅針對車機系統(tǒng)升級的OTA。

探險者SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)

　　昂科旗搭載了迭代更新的eConnect智能互聯科技，跟途昂、探險者一樣，都支持語音操控，并內置各種APP，并且這套系統(tǒng)可以進行OTA遠程升級，但相比探險者的FOTA升級來說，仍有差距。

昂科旗 eConnect智能互聯科技

　　結語：

 

       三雄鼎立，勝者為王，硬實力才是“勝負手”。雖然途昂上市較早，名氣比較大，不過在產品力上，還是探險者帶來了更多驚喜，硬朗霸氣的外觀，動力與操控的完美契合，還有空間上等都優(yōu)勢明顯，而昂科旗相比前兩者則顯得缺乏亮點可言，如果說誰能稱得上全球中大型SUV的王者，那探險者當之無愧。如果大家近期計劃以30萬元左右的預算購買中大型SUV，不妨綜合參考以上因素，選擇一款最適合自己的。