舉安全之盾，防事故之患。近日召開(kāi)的2021中國(guó)汽車安全大會(huì)暨中國(guó)車身大會(huì)上，TOP Safety年度成功挑戰(zhàn)車型首次公開(kāi)亮相。東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO與紅旗 E-HS9、星途攬?jiān)?、嵐圖FREE及首款MPV、長(zhǎng)安CS75 PLUS這5款車型獲此殊榮，共同向行業(yè)亮出我國(guó)汽車工業(yè)最新的安全“天花板”。
Top Safety是中汽傳媒重磅打造的中國(guó)汽車極致安全技術(shù)展示舞臺(tái)，成功挑戰(zhàn)TOP Safety的車型都有著TOP級(jí)實(shí)力，比如挑戰(zhàn)正面挑戰(zhàn)雙側(cè)柱碰的紅旗E-HS9、挑戰(zhàn)相對(duì)速度128公里/小時(shí)雙車碰撞的星途攬?jiān)?、挑?zhàn)55km/h翻滾試驗(yàn)的長(zhǎng)安汽車CS75PLUS、涉水后進(jìn)行底部碰撞的嵐圖FREE。與這些安全高手相比，東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO在100kph相對(duì)速度對(duì)碰輔助駕駛制動(dòng)試驗(yàn)中表現(xiàn)完美，堪稱“智勇雙全”。
硬核科技護(hù)航 將防患未然進(jìn)行到底
在為出行提供便利的同時(shí)，科技也將安全提升到新高度。作為東風(fēng)風(fēng)行傾力打造的精品車型，東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO集多項(xiàng)前沿技術(shù)于一身。擁有4顆高清全景攝像頭的360度全景影像系統(tǒng)，像素高達(dá)100W，性能明顯優(yōu)于同級(jí)常見(jiàn)的標(biāo)清攝像頭，更可提供多個(gè)全景3D視圖顯示，根據(jù)駕駛環(huán)境和用戶需求進(jìn)行切換，前后廣角、視角縮放、旋轉(zhuǎn)等功能，幫助駕駛員“洞察秋毫”。同時(shí)，風(fēng)行T5 EVO的L2+級(jí)智能駕駛輔助采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的Mobileye EyeQ4頂級(jí)視覺(jué)感知芯片，ADAS系統(tǒng)包含全速自適應(yīng)巡航、車道保持、交通擁堵輔助、主動(dòng)剎車在內(nèi)的8個(gè)L2級(jí)輔助功能，位居同級(jí)前列。
在智慧科技的加持下，風(fēng)行T5 EVO能夠始終將駕乘者保護(hù)在安全范圍內(nèi)。測(cè)試中的車輛跟隨啟停環(huán)節(jié)，當(dāng)前車做出減速停車、靜止后啟動(dòng)加速等動(dòng)作時(shí)，風(fēng)行T5 EVO可以快速識(shí)別、及時(shí)減速，保持安全距離跟隨；在前車加塞駛?cè)霑r(shí)，風(fēng)行T5 EVO能準(zhǔn)確識(shí)別加塞車速度，完成減速、跟隨動(dòng)作；在模擬行人橫穿場(chǎng)景的AEB行人橫穿鬼探頭環(huán)節(jié)，風(fēng)行T5 EVO可以快速識(shí)別行人路徑并進(jìn)行計(jì)算，準(zhǔn)確完成制動(dòng)。這些復(fù)刻了城市道路日間繁忙和夜間視線不佳等場(chǎng)景的測(cè)試，既反映出風(fēng)行T5 EVO出眾的行車智慧，也給消費(fèi)者帶來(lái)極強(qiáng)的安全感，在很大程度上避免事故的發(fā)生。
筑牢安全底線 將萬(wàn)無(wú)一失做到極致
城市道路紛繁復(fù)雜，真正做到極致的安全，是在遠(yuǎn)離風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)還能抵擋風(fēng)險(xiǎn)，在主被動(dòng)安全結(jié)合試驗(yàn)中，風(fēng)行T5 EVO就展現(xiàn)出雙料安全。
在雙車對(duì)碰-測(cè)試AEB制動(dòng)環(huán)節(jié)，兩輛風(fēng)行T5 EVO以100km/h的相對(duì)速度高速對(duì)撞，遇到前車突然發(fā)生事故時(shí)，跟隨前車正常行駛的第三輛風(fēng)行T5 EVO緊急自動(dòng)制動(dòng)，表現(xiàn)出優(yōu)異的AEB性能，在實(shí)際場(chǎng)景中，這一功能可以防止連環(huán)碰撞的發(fā)生，將危害降到最低。
得益于高強(qiáng)鋼+鋁合金的車身材料組合、6氣囊+預(yù)緊限力式安全帶+超穩(wěn)定座椅骨架設(shè)計(jì)構(gòu)成的安全“內(nèi)功”，位于前方的風(fēng)行T5 EVO與對(duì)向車猛烈撞擊后，A柱和門環(huán)結(jié)構(gòu)無(wú)變形，乘員艙完整，全車車門均可正常打開(kāi)，安全氣囊也正常展開(kāi)，對(duì)車內(nèi)乘員起到了妥善的保護(hù)作用。此前，風(fēng)行T5 EVO曾榮獲2018版C-NCAP（修訂版）五星評(píng)價(jià)，總得分率89.3%，為行業(yè)先進(jìn)水平；乘員保護(hù)整體得分93.62%，接近五星+水平，此番“硬剛”的表現(xiàn)，無(wú)疑在為消費(fèi)者吃下定心丸。
隨著汽車迅速普及，汽車安全成為百姓出行的關(guān)鍵詞，與此同時(shí)，智能輔助駕駛使用頻率的增加，也給汽車行業(yè)帶來(lái)全新挑戰(zhàn)。從行業(yè)的角度看，新的汽車安全測(cè)評(píng)體系即將推出，對(duì)高速行車、城區(qū)行車、行人保護(hù)等進(jìn)行重點(diǎn)考核，無(wú)論是消費(fèi)者的期待還是行業(yè)發(fā)展的要求，都需要車企向更高安全邁進(jìn)。東風(fēng)風(fēng)行踐行自主品牌擔(dān)當(dāng)，在安全上舍得投入、率先實(shí)踐，以TOP級(jí)安全，帶來(lái)TOP級(jí)放心！
