這個(gè)時(shí)代正在包容更多活法不一樣的人。
還有五十多天，2021就結(jié)束了。這仍是紛爭(zhēng)與動(dòng)蕩交織的一年，投射在普通人身上的更多是忙碌、疲憊、焦慮。一些年輕人選擇以“躺平”來(lái)對(duì)抗，但還有一些人卻堅(jiān)持用“生活的美學(xué)”來(lái)抵消。
第四季度，一汽豐田帶來(lái)了兩款全新SUV。一款是剛上市的凌放，另一款是在廣州車展亮相的卡羅拉Cross。
它們雖然指向不同的人，但在一汽豐田給2021定下的主基調(diào)中，凌放和卡羅拉Cross都是“幸福量產(chǎn)者”，也都是為那些熱愛(ài)生活美學(xué)的人而來(lái)。
01
讓設(shè)計(jì)成為傳遞情感和態(tài)度的外衣
汽車消費(fèi)往往是一個(gè)感性過(guò)程。許多人買車時(shí)都有類似心理活動(dòng)：“這車好看，是我的菜，再看看配置、動(dòng)力”，或是“這車不好看，再看看其它車。”
越來(lái)越多消費(fèi)者將汽車作為體現(xiàn)個(gè)人風(fēng)格的第二層外衣。這一價(jià)值觀下，設(shè)計(jì)已是汽車的靈魂，更是品牌傳遞美學(xué)的外沿。
傳統(tǒng)東方汽車設(shè)計(jì)慣用曲線和型面，來(lái)彰顯東亞人的細(xì)膩。但近年來(lái)日系車設(shè)計(jì)又趨向多元，融入了更多后現(xiàn)代主義風(fēng)格，譬如波普藝術(shù)、極簡(jiǎn)主義、蒸汽朋克……
作為HARRIER第四代產(chǎn)品，凌放首度走出日本，由一汽豐田導(dǎo)入中國(guó)。其造型糅合了傳統(tǒng)東方設(shè)計(jì)和極簡(jiǎn)主義思維，又從當(dāng)代青年外放、激情的生活態(tài)度中汲取養(yǎng)分，在優(yōu)雅和力量感之間取得平衡。
詳細(xì)來(lái)說(shuō)說(shuō)，凌放的前大燈造型如同銳利的鷹眼、后輪隆起，勾勒出鷹一般強(qiáng)壯的腿部肌肉、車頂微微下挫，將整體俯沖狩獵姿態(tài)表達(dá)的一目了然。
總而言之，凌放是一輛可輕易勾起駕駛欲望的車，也是一款能直觀體現(xiàn)車主性格的產(chǎn)品。
卡羅拉Cross則是另外一種風(fēng)格。由于該車已在一些海外地區(qū)上市，所以設(shè)計(jì)必須兼顧不同國(guó)家消費(fèi)者的審美喜好。新車外型設(shè)計(jì)風(fēng)格與全球熱銷的RAV4榮放高度趨近，只是在前后部做了簡(jiǎn)潔化處理，整體看上去很精神。
在設(shè)計(jì)之外，由于凌放和卡羅拉Cross都脫胎于TNGA架構(gòu)，所以兩車都擁有高剛性車身，保證了碰撞安全和抗扭強(qiáng)度。同時(shí)，它們也將延續(xù)一汽豐田追求極致的安全理念，大概率將全系標(biāo)配L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，以及膝部氣囊。
當(dāng)然，有口皆碑的一汽豐田“雙擎”混動(dòng)系統(tǒng)在兩款新車也不會(huì)缺席，讓駕駛樂(lè)趣和燃油經(jīng)濟(jì)性高度兼顧。
02
新精致主義和平凡人的幸福
在一汽豐田的SUV產(chǎn)品譜系里，凌放定位于榮放和陸放之間，卡羅拉Cross定位于奕澤和榮放之間。奕澤面向年輕個(gè)性化人群、榮放征戰(zhàn)主流SUV市場(chǎng)、陸放則是大7座高端SUV。
這種情況下，勾勒凌放和卡羅拉Cross的車主畫像并不容易。
一汽豐田做了如下思考：將凌放車主畫像描繪為“新精致主義者”，將卡羅拉Cross稱為“量產(chǎn)幸福”的具象化載體，立足于當(dāng)代人的情感視角，對(duì)生活和消費(fèi)價(jià)值觀進(jìn)一步細(xì)化和剖析。
在當(dāng)下語(yǔ)境中，“精致主義”略帶貶義，往往與虛榮、利己、浮夸聯(lián)系在一起。那么凌放瞄準(zhǔn)的“新精致主義”人群有何不同？
與那些習(xí)慣以高價(jià)格商品來(lái)裝點(diǎn)生活的“精致主義”者不一樣的是，可能“新精致主義”人群的經(jīng)濟(jì)水平?jīng)]那么高，卻盡可能地讓衣食住行中微不足道的點(diǎn)滴以更加舒服和美的方式來(lái)呈現(xiàn)，取悅自己，也影響他人。
簡(jiǎn)而言之，“新精致主義”人群追求生活美學(xué)。
前不久看到這樣一個(gè)故事。一個(gè)三口之家，孩子已上初中，夫妻兩都40多歲，正是生活壓力最大的階段。但夫妻兩不僅每日將房間打理的井井有條，還專門在家里建了一個(gè)游戲影音房，淘一臺(tái)二手PS4，買一塊幕布，閑時(shí)玩玩游戲，看看電影，緩解身心壓力，悠然自得。比起很多同齡人，他們更理解生活的意義。
知名作家蔣勛說(shuō)：“所有生活的美學(xué)，旨在抵抗一個(gè)字——忙。”日本作家松鋪彌太郎也有類似看法。他將衣服形容為長(zhǎng)期陪伴我們的摯友，貴在精，而不在多。隨著時(shí)光流逝，衣服會(huì)觀察和感受皮膚的狀態(tài)，呼吸之間，逐漸形成默契，讓人穿上就會(huì)放松下來(lái)。
凌放也想要達(dá)到同樣的狀態(tài)。在與車主長(zhǎng)久陪伴出行中，方向盤與手，踏板與腳都會(huì)逐漸合拍，配合采用良好人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的中控和座椅，讓人輕易能感受到駕駛和出行的快樂(lè)和舒適。而達(dá)到這樣的境界，與一汽豐田多年來(lái)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的深入洞察息息相關(guān)。平順和舒適已成為一汽豐田產(chǎn)品的標(biāo)簽。
比起“新精致主義”人群，還有更多平凡大眾，他們平凡的幸福故事往往更打動(dòng)人。
一屋兩人三餐四季，年輕人即便被現(xiàn)實(shí)生活裹挾，但在愛(ài)情和美好生活愿望的支撐下，也可以相互取暖，彼此關(guān)懷，努力奮斗，幸福就是如此簡(jiǎn)單和真誠(chéng)。
卡羅拉，是一個(gè)已在全球累計(jì)為5000萬(wàn)個(gè)平凡人帶來(lái)幸福的車型。作為卡羅拉家族衍生出的新產(chǎn)品和首款SUV，卡羅拉Cross必然繼承了卡羅拉的所有優(yōu)良基因，讓平凡人舒舒服服出行、經(jīng)濟(jì)出行、安全出行、幸福出行。
03
四大利好助推雙車市場(chǎng)出色表現(xiàn)
感性之后，回歸理性。負(fù)責(zé)任地說(shuō)，凌放和卡羅拉Cross都有可觀市場(chǎng)潛力?？审w現(xiàn)在如下幾個(gè)方面。
一是一汽豐田具有出色品牌口碑，旗下車型幾乎無(wú)一不暢銷。譬如RAV4榮放是主流SUV的長(zhǎng)青樹。新晉出道的皇冠陸放也成功打開(kāi)市場(chǎng)，10月銷售7291輛，8月上市以來(lái)累計(jì)銷售13330輛，有望帶動(dòng)凌放和卡羅拉Cross的市場(chǎng)表現(xiàn)；
二是混動(dòng)產(chǎn)品將迎來(lái)爆發(fā)?；靹?dòng)汽車將是未來(lái)5-10年中國(guó)車市的主銷產(chǎn)品，已為行業(yè)公認(rèn)。而一汽豐田“雙擎”混動(dòng)更是金字招牌，具有深厚的口碑積淀。今年1-10月，一汽豐田在售擎家族累計(jì)銷量已達(dá)145021輛，全年銷量占比將提升到20%；
凌放和卡羅拉Cross的主銷車型都是混動(dòng)款，自然受益。而且在20-30萬(wàn)元價(jià)位，對(duì)手少有混動(dòng)產(chǎn)品，凌放的優(yōu)勢(shì)更加凸顯。
三是今年B級(jí)SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭顯著。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，前三季度B級(jí)SUV累計(jì)銷售136.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.3%，領(lǐng)先大盤17個(gè)百分點(diǎn)。作為細(xì)分市場(chǎng)生力軍，凌放有望收獲增長(zhǎng)紅利。
最后是卡羅拉強(qiáng)大的品牌效應(yīng)?？_拉是名副其實(shí)的全球國(guó)民車，是閉著眼買也不會(huì)錯(cuò)的產(chǎn)品。在無(wú)可比擬的口碑基礎(chǔ)上，明年即將上市的卡羅拉Cross已有了天然獲勝基礎(chǔ)。
觀點(diǎn)：
過(guò)去21年，一汽豐田始終著眼于大眾消費(fèi)者，為他們帶來(lái)了許多經(jīng)典車型。如今，一汽豐田又將目光投射在當(dāng)代中國(guó)人的生活和情感中，為“新精致主義”者量身定制凌放，為平凡人“量產(chǎn)幸福”，帶來(lái)卡羅拉Cross。
透過(guò)產(chǎn)品，我們看到了一個(gè)擁有敏銳洞察力的一汽豐田、一個(gè)熱愛(ài)生活美學(xué)的一汽豐田、一個(gè)能與大眾消費(fèi)者共情的一汽豐田。
這樣的一汽豐田，很難不成功。
【轉(zhuǎn)載自 網(wǎng)上車市】
