年輕就是資本!這種為青春喝彩的聲音如今不僅僅只是不同年齡階段人的談資,當(dāng)下已延伸到車企產(chǎn)品的布局與定位。中國車企似乎早已看準了這個趨勢,拉開了為年輕而戰(zhàn)的戰(zhàn)幕。今年6月,東風(fēng)風(fēng)行在上海舉行發(fā)布會向世人宣告進入“用戶品牌時代”,率先打破僵局,將目標(biāo)用戶定位于年輕消費群體,以品牌年輕化的布局與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整牢牢抓住了這個龐大的年輕消費群體。

顏值破局 鋒動力學(xué)拿下年輕人第一眼好感度

如今的汽車市場競爭激烈,年輕消費者選擇的余地很大,因此這就要求汽車廠家要對潮流風(fēng)向有著敏銳把握,這樣才能不斷為市場注入“新鮮感”,才能讓新生代為之買單。而在外觀設(shè)計層面,東風(fēng)風(fēng)行已經(jīng)拿出了一張完美的答卷。

在今年6月發(fā)布的《乘風(fēng)計劃》里,其中就包括了采用“鋒動力學(xué)”設(shè)計理念對新車外觀的全面升級。該理念是專為滿足年輕群體的精神需求而來,通過市場調(diào)研了解年輕人的興趣和生活追求,進而提供科學(xué)嚴謹?shù)慕鉀Q方案,在精神層面?zhèn)鬟_“充滿自信的進取之心”,從而與用戶達成共鳴。

其最新上市的風(fēng)行T5 EVO等車型都采用了鋒動力學(xué)設(shè)計理念,憑借超高顏值,狂攬對審美有著極高要求的Z世代關(guān)注度,讓到店看車的年輕人絡(luò)繹不絕。

火力全開 “超級立方EMA架構(gòu)”給年輕無限可能

顏值只是打動年輕人的敲門磚,真正讓他們掏錢支持,其實更需要對產(chǎn)品價值認同。年輕化的產(chǎn)品,絕對不是“廉價”、“配置低”的代名詞,相反,“高級感”、“精致感”才足以打動他們。

在架構(gòu)造車時代,沒有一個車企會放棄模塊化平臺的延展性優(yōu)勢,因為,延展性的高低,直接影響著車型種類拓寬能力的大小。東風(fēng)風(fēng)行傾力打造“超級立方EMA架構(gòu)”平臺,以模塊化架構(gòu)為驅(qū)動,實力滿足年輕人心理需求。

據(jù)了解,東風(fēng)風(fēng)行在全新架構(gòu)的可延展性上下了大功夫。其軸距拓展范圍為2615mm～3200mm,輪距拓展范圍為1554mm～1630mm,車長、車寬也可以根據(jù)造型、客戶需求進行相應(yīng)的調(diào)整,不管你是“精致小巧控”,還是“霸氣空間控”,都可以一站式滿足所有需求。此外,該架構(gòu)深度覆蓋轎車、SUV、MPV三大品類市場,可以滿足開發(fā)B,C,D級共11款基礎(chǔ)車型,零部件通用化率70%,輕松應(yīng)對未來愈發(fā)多樣的需求。可以說,擁有117個標(biāo)準模塊的東風(fēng)風(fēng)行超級立方EMA架構(gòu),無疑將造車架構(gòu)的可延展性推向了新的高度。

全新品牌戰(zhàn)略的推出,全新設(shè)計理念與架構(gòu)的落地,都意味著愈發(fā)年輕的東風(fēng)風(fēng)行,在品牌煥新向上的道路上,已越行越遠。未來,在全新造車架構(gòu)的加持下,技術(shù)全面釋放,設(shè)計全面革新的東風(fēng)風(fēng)行,勢必推出更具競爭力的全新車型,為消費者帶來更多樣選擇,開啟移動出行新時代。