一個(gè)是號(hào)稱日系大沙發(fā)的東風(fēng)日產(chǎn)2021款天籟；另一個(gè)是號(hào)稱韓系配置王者的北京現(xiàn)代第十代索納塔。在現(xiàn)有合資B級(jí)車(chē)陣營(yíng)中，預(yù)算20萬(wàn)出頭想買(mǎi)2.0T動(dòng)力的高配車(chē)型，這兩款車(chē)都是絕不容錯(cuò)過(guò)的車(chē)型。

　　然而買(mǎi)車(chē)這件事，對(duì)于很多普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)需要取舍的過(guò)程。就2021款天籟和第十代索納塔這兩款車(chē)來(lái)說(shuō)，本身都有著不錯(cuò)的品質(zhì)，而配置對(duì)比同級(jí)別車(chē)型又都有一定優(yōu)勢(shì)，在二者之間取舍，可謂“針尖對(duì)麥芒”。下文就從產(chǎn)品的空間、動(dòng)力、配置等層面來(lái)進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比，看看是大沙發(fā)更勝一籌，還是配置王者棋高一著！

 

　　動(dòng)力參數(shù)彼此彼此 變速箱類(lèi)別是關(guān)鍵

 

　　對(duì)于能夠同時(shí)看中第十代索納塔和2021款天籟兩款車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，動(dòng)力肯定是考慮最多的要素，畢竟現(xiàn)在20萬(wàn)上下B級(jí)車(chē)能叫出名的主流合資車(chē)中，動(dòng)力調(diào)教能達(dá)到240匹馬力的水平已經(jīng)算是很少見(jiàn)了。

　　首先低配車(chē)型中，第十代索納塔應(yīng)用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱的總成，該套動(dòng)力應(yīng)用了現(xiàn)代汽車(chē)的最新CVVD技術(shù)，在節(jié)油性和性能表現(xiàn)等方面都具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)，其最大功率為125kW，扭矩峰值達(dá)到了253N·的水平，百公里油耗賬面數(shù)據(jù)為5.6L，燃油效率也是相當(dāng)?shù)母吡?；?021款天籟的低配車(chē)型中，應(yīng)用的是2.0排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的總成，115kW的最大功率和197的扭矩峰值，百公里油耗賬面數(shù)據(jù)為5.9L。從此看2021款天籟的2.0L對(duì)比第十代索納塔的1.5T，無(wú)論是在性能表現(xiàn)、還是油耗水平上，都是有著一定的差距。

　　在高配車(chē)型中，第十代索納塔現(xiàn)應(yīng)用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱，可最高爆發(fā)176.5kW的功率和353的最大扭矩，百公里油耗賬面水平為6.8L；2021款天籟現(xiàn)應(yīng)用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，可實(shí)現(xiàn)179kW的最大扭矩和371N·嗎的最大扭矩，百公里油耗水平為6.6L。如果單純從性能參數(shù)上對(duì)比，2021款天籟車(chē)型對(duì)比第十代索納塔更勝一籌，但由于第十代索納塔應(yīng)用的是8AT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)等性能要優(yōu)于CVD變速箱，而且在可靠性方面AT更高，在這一點(diǎn)上第十代索納塔的傳動(dòng)系統(tǒng)顯然要更加優(yōu)秀。

　　如此，在低配車(chē)型中，第十代索納塔的動(dòng)力性能與節(jié)油效果要全面優(yōu)于2021款天籟車(chē)型；而在高配車(chē)型中雖然動(dòng)力參數(shù)有著些許差異，但在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，第十代索納塔應(yīng)用造價(jià)成本更高的8AT變速箱，顯然誠(chéng)意也是更足。

 

　　空間表現(xiàn)第十代索納塔全面領(lǐng)先 “大沙發(fā)”舒適王者地位不保？

 

　　在舒適型方面，日產(chǎn)天籟一直有著大沙發(fā)的稱號(hào)，就是因?yàn)槠湓谧问孢m性和車(chē)內(nèi)空間感的塑造上有著突出的優(yōu)勢(shì)。而在2021款天籟車(chē)型上，這兩點(diǎn)優(yōu)勢(shì)依舊明顯，首先空間表現(xiàn)上，軸距為2825mm，在B級(jí)車(chē)中不算突出，但通過(guò)一定的設(shè)計(jì)手段，還是構(gòu)造出了相當(dāng)優(yōu)秀的乘坐空間；而座椅舒適性上，2021款天籟使用了真皮材質(zhì)包裹，座墊填充物較為厚實(shí)，尤其是后排座椅的舒適性，“大沙發(fā)”也算名副其實(shí)。

　　也許是知道不能從正面硬剛2021款天籟的舒適性，所以第十代索納塔另辟蹊徑，從大空間和高配置入手，一樣可以營(yíng)造出相當(dāng)優(yōu)勢(shì)的乘坐舒適氛圍。首先第十代索納塔從“大”入手，軸距直接拉長(zhǎng)到2890mm，整整對(duì)比2021款天籟多出了65mm的軸距尺寸，體現(xiàn)到車(chē)內(nèi)空間布局上，第十代索納塔也便一下子可以有更好的發(fā)揮空間；而在舒適性方面，第十代索納塔在座椅設(shè)施上做足文章，前排座椅均支持通風(fēng)和加熱功能、后排座椅也支持加熱、駕駛位支持位置記憶、副駕駛位有后排可調(diào)節(jié)按鈕，即使在低配車(chē)型中也有應(yīng)用，相應(yīng)2021款天籟的的座椅功能對(duì)比第十代索納塔并不突出，由此第十代索納塔算是用“錯(cuò)位模式”來(lái)塑造出了自己在舒適性上的優(yōu)勢(shì)。

 

　　配置之王名副其實(shí) 合適的價(jià)格打造更全面的產(chǎn)品實(shí)力

 

　　在配置方面，一直是韓系車(chē)的拿手好戲，而日產(chǎn)也是日系品牌中配置用料比較“下本”的品牌，而在第十代索納塔和2021款天籟的比較中，二者的配置又是誰(shuí)能處于上風(fēng)呢？

　　首先表面上能看得到的，儀表盤(pán)和中控大屏的應(yīng)用上，第十代索納塔采用了雙12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)和觸控液晶屏設(shè)計(jì)，富有十足的科技感；而相對(duì)古板的2021款天籟卻在使用5英寸液晶儀表+8英寸觸控屏幕，明顯氣勢(shì)就弱了很多。值得一提的是，第十代索納塔還配有64色炫彩氛圍燈，也增添了不少科技元素。

　　在安全性的配置上，首先第十代索納塔配備有前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾以及駕駛席膝部氣囊和后排側(cè)氣囊，相比之下2021款天籟即使在頂配車(chē)型中也沒(méi)有應(yīng)用駕駛席膝部氣囊和后排側(cè)氣囊。而智能安全技術(shù)及人性化的駕駛輔助功能，第十代索納塔基于“Hyundai SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)”融合了23項(xiàng)ADAS配置，其中包括同級(jí)僅有的基于導(dǎo)航智能巡航控制、高速公路駕駛輔助、盲區(qū)防碰撞輔助、前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車(chē)；對(duì)此2021款天籟車(chē)型應(yīng)用的十余項(xiàng)ADAS功能，也是顯得捉襟見(jiàn)肘。

　　對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，用合適的價(jià)格買(mǎi)到更高品質(zhì)的產(chǎn)品才是最根本的訴求。而第十代索納塔和2021款天籟這兩款產(chǎn)品，通過(guò)動(dòng)力性能、空間與舒適性表現(xiàn)以及配置應(yīng)用的對(duì)比來(lái)看，無(wú)疑第十代索納塔的綜合表現(xiàn)更加優(yōu)秀。而在價(jià)格層面，第十代索納塔為16.18-20.58萬(wàn)元，而2021款天籟卻為17.98-26.98萬(wàn)元，顯然第十代索納塔誠(chéng)意更足，更值得購(gòu)買(mǎi)。