看起來像送分題。最強實力/最優(yōu)價格=最佳性價比，這是放之四海而皆準(zhǔn)的道理。電動汽車也不例外。
不過，何為最強實力，何為最優(yōu)價格，卻不一定是你看到的那么簡單。在這方面，新BMW iX3有話要說。
起步快、跑得遠，就是實力強？新iX3說，草率了
那么，怎樣評價一款電動汽車的性能？起步快？跑得遠？還是“單踏板”？在新BMW iX3看來，如果具備了這幾樣就敢談?wù)?ldquo;最強實力”，還是有些草率了。
拿續(xù)航水平來說，新BMW iX3 500公里的NEDC續(xù)航里程，已然是豪華品牌同級車中的最高水平。但這還不夠。新iX3的里程顯示邏輯會根據(jù)實時能耗、車輛駕駛模式、導(dǎo)航路線、路況及用戶駕駛習(xí)慣等多種因素，精準(zhǔn)顯示可達續(xù)航里程，為駕駛者提供可靠的里程信息參考。
如果你是熟悉BMW的自身bimmer，就會知道這是BMW從燃油車時代就堅持的一貫風(fēng)格——可靠，才能玩得盡興。
加速性也是電動汽車的主要指標(biāo)之一。但是，受電動機性能與材料的限制，市面上大部分電動汽車都不得不在功率和效率上二選一，或者以犧牲高速性能為代價換來中低速區(qū)間的性能表現(xiàn)。
顯然，對BMW來說，“二選一”是不能接受的，這兩樣必須“全都要”。
作為第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)的一部分，新iX3的電機創(chuàng)新性的采用了勵磁同步技術(shù)。業(yè)內(nèi)獨有的勵磁同步電機最大特點就是寬廣的扭矩輸出區(qū)間，從而保證新iX3在低速及高速均可迸發(fā)峰值扭矩，即便在高速狀態(tài)下，新iX3仍能夠保持充沛的加速能力，這才是豪華品牌該有的性能表現(xiàn)。
?。▓D：勵磁同步電機其實成本更高，但在這方面BMW舍得花錢）
當(dāng)然，在談?wù)撘惠v豪華車的實力時，豐富的功能配置和潮流的科技體驗也是不可或缺的環(huán)節(jié)。
這方面新iX3本來就有優(yōu)勢。新iX3不但在外觀上增加了M系列套裝和3D立體燈組，還升級了雙12.3英寸大屏，結(jié)合第七代iDrive和BMW智能個人助理，帶來了多樣化的人機互動，更標(biāo)配了自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro，擁有自適應(yīng)巡航、主動車道保持、主動制動等“一長串”駕駛輔助功能。
不過，在BMW看來，比長長的配置清單更能提升豪華感的，是這些配置背后的先進設(shè)計理念和對用戶需求的深刻體會。
例如，為了與兩塊大屏搭配出更好的效果，中控區(qū)采用了“功能島”設(shè)計概念，節(jié)省出更多空間，營造出簡潔大氣的駕駛艙氛圍。另一方面，設(shè)計理念的先進與配置組合的“接地氣”并不沖突。根據(jù)國內(nèi)用戶的需求與習(xí)慣，BMW在iX3的車機系統(tǒng)內(nèi)集成了豐富的本地化互聯(lián)應(yīng)用還為中國消費者配備了獨有的舒適體驗座椅，座墊與靠背均比海外版車型進行了增厚，而且提供了同級車獨有的后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)功能……這些，這些才是豪華品牌的價值所在。
?。▓D：簡潔的座艙與兩塊大屏才是“絕配”）
便宜就是“最優(yōu)價格”？新iX3說，還不止
新BMW iX3的定價確實有競爭力。定價39.99萬到43.99萬元的新BMW iX3，比主要競爭對手的同級車售價至少低10萬元，并且完全融入BMW X3家族的價格區(qū)間。
這一點其實很重要，因為這樣的定價會時時提醒消費者：你并沒有因為選擇電動汽車而付出更多，可以更心安理得的享受用車過程中的低成本。
但要真正實現(xiàn)“最優(yōu)價格”，僅僅把定價拉下來是不夠的。在這個消費理念不斷更新的時代，一份實惠周全的汽車金融方案，同樣能實現(xiàn)價格的最優(yōu)化。
BMW針對新iX3推出的“悅選明天Plus”金融方案就這樣。通過融資租賃的方式，用戶可以以靈活的金融方案低門檻入手新iX3。不愿占用資金的用戶可以選擇最低零首付方案，先開上愛車，再慢慢還款；不愿每月負擔(dān)過多的客戶可以選擇低月供+24個月展期的方案；更重要的是，用車兩年之后，用戶可選擇以建議零售價55%的殘值將車輛退還給BMW（車輛要滿足一定標(biāo)準(zhǔn)）。第三方市場調(diào)研顯示，55%已經(jīng)是目前豪華品牌純電動車型同期殘值的最高值，此舉直接為困擾一些消費者的電動汽車殘值問題找到了解決方案。
與其他豪華品牌同級車相比，新iX3的金融政策不但擁有更高的靈活性，還提供了二手車殘值“保底”，提前為消費者鎖定兩年之后的高殘值。如此，從資金占用、還款負擔(dān)甚至后期保值率方面都替用戶做周全考慮，才是真正的“最優(yōu)價格”。
?。`活實惠的金融方案能夠保證全周期的性價比）
如今的電動汽車市場上，更多的消費者不再一門心思只為謀張綠牌，而是學(xué)會了以平和冷靜的心態(tài)理性購車，而精打細算之后的“最優(yōu)性價比”選擇，一定是新BMW iX3。
