當(dāng)下，A級(jí)車市場(chǎng)的消費(fèi)群體以新生代年輕人為主。作為最會(huì)享受的一代人，他們?cè)谫?gòu)車選擇上是非常挑剔的，車輛外觀要符合他們追求時(shí)尚個(gè)性的需求，要具有足夠彰顯品位的動(dòng)感和前衛(wèi)氣息，同時(shí)還要擁有足夠智慧的智能科技配置。從市場(chǎng)反饋來看，目前最受消費(fèi)者關(guān)注的A級(jí)車，便是第七代伊蘭特和2021款卡羅拉，那么這兩車又該如何選擇呢？

 

　　第七代伊蘭特外觀高顏值，卡羅拉依然中庸

 

　　第七代伊蘭特的外觀顏值非常高，采用很多前衛(wèi)時(shí)尚的設(shè)計(jì)，低趴的車身姿態(tài)營(yíng)造出跑車般的動(dòng)感。車頭的參數(shù)寶石前格柵尺寸非常大，楔形的日間行車燈以及中網(wǎng)內(nèi)大量的規(guī)則楔形圖案，讓車頭極具辨識(shí)度。側(cè)身流暢的溜背設(shè)計(jì)讓整車充滿了優(yōu)雅的氣息，切割式腰線則讓車身看起來更加硬朗。“H”型尾燈采用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，除了能更好地給予后車行車警示外，還提升了車尾的層次感。

第七代伊蘭特

　　此外，第七代伊蘭特整車尺寸為4680mm*1810mm*1415mm，同級(jí)最長(zhǎng)的車身以及同級(jí)最大的1.28:1寬高比，讓它看起來比同級(jí)車型更寬、更低趴，看起來更具跑車范兒。而第七代伊蘭特2720mm的軸距比2021款卡羅拉足足長(zhǎng)了20mm，擁有更加寬敞的車內(nèi)空間，駕駛第七代伊蘭特出行更加寬敞舒適。

 

　　2021款卡羅拉外觀設(shè)計(jì)依然走的是中庸路線，車頭處采用了時(shí)下比較流行的大尺寸中網(wǎng)設(shè)計(jì)，提升了車頭的時(shí)尚感。雙括型的霧燈區(qū)域過于狹長(zhǎng)細(xì)小，讓整個(gè)車頭顯得不夠大氣。至于車身側(cè)面和車尾部分，2021款卡羅拉將中庸二字體現(xiàn)得淋漓盡致，幾乎讓人看不到任何符合當(dāng)下潮流的設(shè)計(jì)。

2021款卡羅拉

　　L2+智能駕駛帶來“上帝視角”，第七代伊蘭特令出行更舒適

 

　　第七代伊蘭特不僅顏值高、空間大，智能科技配置也十分豐富。第七代伊蘭特配備了NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、LVDA前車出發(fā)提醒等同級(jí)獨(dú)有的智能輔助駕駛配置，讓智能輔助駕駛可達(dá)到L2+級(jí)別，令出行更加舒適便捷。

第七代伊蘭特

　　更加高級(jí)的智能輔助駕駛系統(tǒng)，可以讓第七代伊蘭特實(shí)現(xiàn)基于百度地圖來進(jìn)行智能巡航控制。當(dāng)行駛在城市路段時(shí)，第七代伊蘭特可以識(shí)別出事故多發(fā)地、多違章路段、禮讓行人路口等交通信息，并進(jìn)行自動(dòng)降速。

 

　　而當(dāng)行駛在高速路時(shí)，第七代伊蘭特可以提前預(yù)知前方限速路段以及實(shí)時(shí)路況。在即將進(jìn)入限速路段，或前方發(fā)生碰撞事故導(dǎo)致?lián)矶聲r(shí)，第七代伊蘭特也都能提前預(yù)知并勻速減速，讓車內(nèi)乘員在巡航狀態(tài)下獲得更加舒適的駕乘體驗(yàn)。此外，在進(jìn)入彎道前，第七代伊蘭特還可以提前計(jì)算出彎道的曲率來調(diào)整車速，以保證舒適安全地通過彎道。

 

　　在全速域、多路況自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的加持下，第七代伊蘭特不僅能為乘員帶來舒適安全的用車體驗(yàn)，還能提前識(shí)別豐富而復(fù)雜的道路交通標(biāo)識(shí)，避免出現(xiàn)超速吃罰單的情況。

2021款卡羅拉內(nèi)飾

　　在智能科技配置方面，2021款卡羅拉依然延續(xù)了“老傳統(tǒng)”。卡羅拉的巡航系統(tǒng)采用的是攝像頭+雷達(dá)的傳統(tǒng)組合，這種老舊系統(tǒng)僅僅能識(shí)別道路兩側(cè)的交通標(biāo)識(shí)，同時(shí)伴隨而來的急減速讓車內(nèi)乘員感到不適，但不能識(shí)別區(qū)間測(cè)速或隧道內(nèi)限速等稍顯復(fù)雜的標(biāo)識(shí)信息，更不能提前預(yù)知實(shí)時(shí)路況。

 

　　只需只言片語，第七代伊蘭特秒懂你

 

　　第七代伊蘭特所搭載的第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)“智商”程度也非常高，語音識(shí)別系統(tǒng)可以識(shí)別多種方言和復(fù)雜的指令，車家互控功能則能實(shí)現(xiàn)車家之間雙向互控，布置家庭環(huán)境和用車環(huán)境更加便捷。

 

　　冬季用車時(shí)車窗很容易起霧，影響車內(nèi)視線，這時(shí)只需對(duì)第七代伊蘭特說：車窗霧氣有些嚴(yán)重，第七代伊蘭特便心領(lǐng)神會(huì)地打開空調(diào)，并同步開啟車窗除霧功能。當(dāng)長(zhǎng)途駕駛感到疲憊時(shí)，可以對(duì)它說：我感覺有些困，隨后第七代伊蘭特便會(huì)打開25%的車窗，并將天窗傾斜，讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)，緩解長(zhǎng)途駕駛的疲憊感。

第七代伊蘭特內(nèi)飾

　　在車家互控功能的幫助下，車主在下班回家途中便可輕松控制智能家居，即實(shí)現(xiàn)“車控家”，如控制房間燈光、開關(guān)窗簾、開啟掃地機(jī)器人、開啟空氣凈化器，或者是提前緩存好想要觀看的電影等等。車家互控功能還可實(shí)現(xiàn)“家控車”，在下樓前，通過家中的小度音響來控制第七代伊蘭特，只需一句話便能開關(guān)燈光、開關(guān)空調(diào)或是閃燈鳴笛，使用非常便捷。

 

　　在智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)方面，2021款卡羅拉的語音識(shí)別系統(tǒng)不能有效識(shí)別方言，只能執(zhí)行一些簡(jiǎn)單的指令，不能像第七代伊蘭特一樣可以識(shí)別復(fù)雜的指令。2021款卡羅拉雖然也配備了車家互控功能，但只能實(shí)現(xiàn)“車控家”，不能實(shí)現(xiàn)“家控車”，不夠便捷。

 

　　依托前衛(wèi)動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，以及豐富智慧的智能科技配置，第七代伊蘭特不論在北美還是在國(guó)內(nèi)，均斬獲眾多獎(jiǎng)項(xiàng)，獲得無數(shù)消費(fèi)者的關(guān)注與認(rèn)可。憑借強(qiáng)勁的產(chǎn)品實(shí)力，第七代伊蘭特對(duì)2021款卡羅拉形成壓倒性優(yōu)勢(shì)，勢(shì)必重新引領(lǐng)A級(jí)車市場(chǎng)的走勢(shì)。