在新能源汽車的這塊戰(zhàn)場上，雖然前些年的側重點一直在純電車型的開發(fā)，但出于動力電池技術的限制，純電車型的全面普及仍需時日。而基于成熟的技術、市場的接受、政策的支持，能夠分別緩解燃油車高油耗、純電車型短續(xù)航痛點的混動汽車，在一時間異軍突起，成為了新能源領域的優(yōu)質潛力股，引得汽車廠商紛紛入局。
基于現代汽車早些年在全球汽車市場上的研發(fā)布局，依托TMED混合動力系統(tǒng)開發(fā)，北京現代作為韓系合資品牌的代表，也在混動市場的高速增長之際強勢入局，首次在中國引入了混動SUV車型——途勝L混動。然而途勝L混動所面臨的這個市場上，顯然是一個強敵林立的局面，CR-V銳·混動、RAV4榮放雙擎、威蘭達雙擎這些“兩田”多年前播下的種子，如今已開枝散葉，在混動市場有著極為強大的號召力。
那么在如此的高壓市場環(huán)境下，作為韓系車征戰(zhàn)混動市場的一面旗幟，途勝L混動將以何產品優(yōu)勢突出重圍呢？
省錢為第一要義
對于消費者來說，若非當地對于混動版汽車的上牌有一定的利好政策，那么我們普通消費者購買混動車型的目的便在于省油、省錢。那么途勝L混動的燃油經濟性表現怎么樣呢？在工信部最新實施的更為嚴苛的WLTC工況標準下，途勝L混動的百公里油耗僅為5.6L。
據悉，WLTC工況為國家工信部于最新開始實施的傳統(tǒng)能源乘用車、插電式混合動力乘用車的油耗試驗工況，其對比之前的NEDC工況測試標準更為嚴苛，更具實際參考價值。按照該標準下途勝L混動的百公里5.6L的油耗，與本田CR-V 銳·混動、豐田RAV4雙擎的實際油耗數據基本持平，甚至更低。
同時，由于更高的技術成本，在定價上混動版本普遍要比原燃油車版本貴出一部分。不過，由于混動車型更低的油耗，在購車時多花的錢，都會在油耗上“找補”回來。但是如果兩個版本差距太大，那么普通消費者買混動車型省錢的效果也便不那么明顯。舉個例子，本田CR-V配置差不多的兩驅黑爵士燃油版和銳·混動版，中間就相差3.3萬元的售價，如果以燃油版和混動版實際百公里油耗相差3L、油價為7元/L為計算，那么至少需要行駛15萬公里才能找回差價；同樣本田RAV4榮放相同配置的雙擎頂配旗艦版和燃油頂配尊貴版，中間也是有著3.3萬的價格差。
【相同配置下三款車型混動版與燃油版的價格差對比】
而途勝L混動與燃油版的價格差則相對合理，以頂配車型為例，燃油版的途勝L 1.5T TOP旗艦版官方售價為20.18萬，途勝L混動·旗艦版則為22.58萬，差價為2.4萬元，顯然相比CR-V、榮放等車型，途勝L混動就會提前“找補”回價格差。
駕駛操控為最大賣點
而在油耗之外，對于一款超過1噸半的大尺寸SUV，消費者也會關心它是否存在“小馬拉大車”的情況。而基于現代TMED混合動力系統(tǒng)的應用，途勝L混動的動力絕對夠用，其應用的2.0GDI發(fā)動機實現了最大功率110.5kW，最大扭矩186N·m的高性能輸出，并擁有HSG啟動發(fā)電一體機為其起步、加速提供最高43.2N·m的扭矩支持；而應用超薄高功率永磁同步電機，也是可爆發(fā)出44.2kW的最大功率和264N·m扭矩峰值。
在駕駛感受方面，混動車型一直飽受詬病，而途勝L混動車型應用的TMED混合動力系統(tǒng)，使發(fā)動機、電機及變速器連為一體，動力傳遞更為直接，可以達成敏捷的線性動力反饋；并且在傳動系統(tǒng)上與日系使用的E-CVT不同，途勝L混動采用的是6AT變速器，傳遞效率達92.3%，有著高達357N·m扭矩的承接能力，并且擁有先進的ASC主動換擋控制技術，可保障前段提速快、中后段動力銜接順暢的性能輸出，與人們長期以來習慣的燃油車的駕駛感受相差不大。
價格配置表現亮眼
在混動技術之外，途勝L混動打動市場的“武器”還有很多。首先在車身尺寸和空間表現方面就有絕對優(yōu)勢，其長寬高4670/1865/1690mm，軸距高達2755mm，對比同價位、同類別產品的車身尺寸可謂是降維打擊，即便是以空間為特色的豐田RAV 4雙擎軸距也不過2690mm；在智能輔助駕駛方面，途勝L混動擁有同級最多23項ADAS配置，實現了L2+的智能駕駛級別，在目前國內市場中絕對稱得上是主流水平。
售價方面，當下同等類別的日系CR-V和RAV4榮放的混動版車型，普遍將入門價定在了二十幾萬。相比之下，途勝L混動三款配置指導定價為18.85-22.58萬元，可謂誠意十足；并且在銷售政策中，北京現代為途勝L混動消費者提供的至高3年免息、終身免費基礎保養(yǎng)（限首任車主）以及至高8000元置換補貼等超值金融和服務政策。
當下，混動SUV市場競爭激烈，尤其以“兩田”為主的日系品牌通過多年的布局，已經在市場上具有了極高的號召力，因此作為后來者想要分得一杯羹并非易事。但途勝L混動依托先進混動系統(tǒng)的運用，讓其具備了抗衡日系兩田的控油實力和媲美燃油車的駕控表現；而空間、配置等方面的越級表現以及18.58-22.58萬元的誠意售價以及多項超值購車政策，更是極具市場競爭力。
