行業(yè)急促的變革步伐,推動(dòng)著所有車企自主或不自主地提速快跑,其中也包括了東風(fēng)風(fēng)行。從去年使用了全新車標(biāo)的風(fēng)行T5 EVO亮相開始,東風(fēng)風(fēng)行背后醞釀著的自我革新,就已初見端倪。今年6月,在東風(fēng)風(fēng)行品牌煥新發(fā)布會(huì)上,東風(fēng)風(fēng)行對(duì)于未來的思考與布局悉數(shù)展現(xiàn)。

夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ),“超級(jí)立方EMA架構(gòu)”把穩(wěn)方向

當(dāng)前汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)入存量競(jìng)爭(zhēng),平臺(tái)化和模塊化成為車企搶占先機(jī)、提升產(chǎn)品升級(jí)效率的重要手段,自主品牌車企更是加快了腳步,在模塊化架構(gòu)方面暗自較量。

多家自主品牌發(fā)布模塊化架構(gòu)及相關(guān)技術(shù),自主品牌向上的決心溢于言表。東風(fēng)風(fēng)行也不例外,超級(jí)立方EMA架構(gòu)就是東風(fēng)風(fēng)行的重磅作品。

據(jù)了解,東風(fēng)風(fēng)行超級(jí)立方EMA架構(gòu)的軸距拓展范圍為2615mm～3200mm,輪距拓展范圍為1554mm～1630mm,車長(zhǎng)、車寬也可以根據(jù)造型、客戶需求進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,不管你是“精致小巧控”,還是“霸氣空間控”,都可以一站式滿足所有需求。此外,該架構(gòu)深度覆蓋轎車、SUV、MPV三大品類市場(chǎng),可以滿足開發(fā)B,C,D級(jí)共11款基礎(chǔ)車型,零部件通用化率70%,輕松應(yīng)對(duì)未來愈發(fā)多樣的需求?？梢哉f,擁有117個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模塊的東風(fēng)風(fēng)行超級(jí)立方EMA架構(gòu),無疑將造車架構(gòu)的可延展性推向了新的高度。

品質(zhì)保障用戶,“風(fēng)行品質(zhì)魅力行動(dòng)”加速向上

技術(shù)到位,品質(zhì)也要跟上。在用戶選擇層面,品質(zhì)是第一道門檻,尤其是在消費(fèi)升級(jí)的當(dāng)下,用戶對(duì)于品質(zhì)的追求已超過以往任何一個(gè)發(fā)展階段。基于對(duì)此市場(chǎng)趨勢(shì)的洞察,東風(fēng)風(fēng)行發(fā)布了“風(fēng)行品質(zhì)魅力行動(dòng)”,這是一個(gè)以用戶為導(dǎo)向的質(zhì)量保證體系,貫穿于產(chǎn)品全生命周期,從研發(fā)源頭開始就給予用戶最大的品質(zhì)保障。

具體來看,東風(fēng)風(fēng)行在新車質(zhì)量管理上,將評(píng)價(jià)指標(biāo)從原有的252項(xiàng)增加到396項(xiàng),新車需要通過4輪180萬公里的強(qiáng)化耐久路試等。另外,在零部件供應(yīng)商上,東風(fēng)風(fēng)行也嚴(yán)格把控,與三菱、Magna麥格納、聯(lián)合電子、騰訊等頭部供應(yīng)商合作,讓產(chǎn)品每一個(gè)零部件都有更高的品質(zhì)保證。

時(shí)代的浪潮下,如何實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型是每個(gè)車企都需要面對(duì)的課題,東風(fēng)風(fēng)行選擇進(jìn)一步貼近用戶,實(shí)現(xiàn)全方位的、徹底的體系進(jìn)化。新形象、新技術(shù)、新品質(zhì)、新服務(wù)、新產(chǎn)品等將持續(xù)賦能東風(fēng)風(fēng)行品牌發(fā)展,讓其能夠在行業(yè)變革之下保持活力,乘風(fēng)遠(yuǎn)行。