指標(biāo)問(wèn)題一直困擾著上海的購(gòu)車一族們，面對(duì)相對(duì)寬松的新能源牌照政策，不少人將目光轉(zhuǎn)移到新能源。毋庸置疑，目前新能源產(chǎn)品已經(jīng)愈發(fā)成熟，國(guó)產(chǎn)品牌、豪華品牌，紛紛推出了強(qiáng)有力的產(chǎn)品，特別是以蔚來(lái)、小鵬、理想為代表的新勢(shì)力，其核心車型確實(shí)能打。

 

　　不過(guò)隨著豪華品牌逐漸發(fā)力，無(wú)論是產(chǎn)品力、續(xù)航里程、前瞻技術(shù)，還是終端價(jià)格也都愈發(fā)誘人，這其中新BMW iX3堪稱豪華品牌新能源產(chǎn)品的絕絕子。新車在歷經(jīng)今年9月份的中期改款后，更是迸發(fā)出了強(qiáng)勁勢(shì)頭，銷量逐漸攀升。

 

 

　　首先最吸引人的是經(jīng)過(guò)煥新設(shè)計(jì)的外觀與內(nèi)飾，新BMW iX3一口氣首次提供了M運(yùn)動(dòng)套裝與M曜夜套裝，外觀運(yùn)動(dòng)化、黑化處理，顯然抓住了當(dāng)下年輕人的審美需求。而數(shù)字化的豪華內(nèi)飾，不僅保留了油車時(shí)代BMW經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還融入了諸多藍(lán)色元素，既突顯純電身份，也滿足了消費(fèi)者對(duì)一部BMW的期待。

 

　　不過(guò)，優(yōu)秀的美學(xué)設(shè)計(jì)可不是新BMW iX3最核心的競(jìng)爭(zhēng)力，相比較蔚來(lái)ES6/ES8、小鵬的P7以及理想one，新BMW iX3的秘訣還得看第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)。都知道在燃油車時(shí)代，寶馬有著大名鼎鼎的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代，寶馬的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)同樣傲視同儕。

 

 

　　新BMW iX3在第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)的加持下，無(wú)論是純電續(xù)航，還是駕控樂(lè)趣都保持了極高的水準(zhǔn)。特別是廣大電車愛(ài)好者糾結(jié)的里程焦慮問(wèn)題，iX3用實(shí)際表現(xiàn)進(jìn)行了驗(yàn)證，幾乎與宣稱的NEDC 500公里的續(xù)航表現(xiàn)相差無(wú)幾。相比新勢(shì)力的虛標(biāo)現(xiàn)象，iX3顯然更為靠譜。

 

 

　　當(dāng)然如果你通勤較為通暢的話，還會(huì)驚喜的發(fā)現(xiàn)滿電續(xù)航超過(guò)500公里的情況。而在充電方面，直流快充下僅需45分鐘即可充電至80%，江浙滬范圍內(nèi)可輕易找到充電樁，日常使用非常方便。

 

　　駕駛樂(lè)趣一直是BMW品牌的靈魂，進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代更是秉承了這一基因。新BMW iX3原汁原味的標(biāo)準(zhǔn)軸距車身尺寸，更低的車輛重心，以及獨(dú)家的底盤調(diào)校，為良好的操控表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。其次就是充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備了，經(jīng)過(guò)對(duì)動(dòng)力與續(xù)航的完美平衡，最終整車的最高輸出功率有210千瓦，最大扭矩400牛·米，僅單電機(jī)驅(qū)動(dòng)即可令車輛達(dá)到6.8秒的百公里加速成績(jī)，依然為電動(dòng)客戶提供了與燃油車無(wú)異的駕馭體驗(yàn)。

 

 

　　更重要的是，新BMW iX3在新勢(shì)力們最擅長(zhǎng)的科技領(lǐng)域也不甘示弱，全系2款車型標(biāo)配自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，要知道這一配置在燃油車?yán)锟墒沁x裝，價(jià)格要小3萬(wàn)元。里面的帶變道輔助的交通擁堵輔助絕對(duì)是當(dāng)下非常好用的巡航控制系統(tǒng)，輕輕點(diǎn)擊方向盤左下角的跟車按鈕，便可實(shí)現(xiàn)擁堵路況下的自動(dòng)跟車駕駛，并且自動(dòng)控制的加減速也非常接近人工駕駛感受，退出自動(dòng)駕駛時(shí)也非常醒目，并不像有些新勢(shì)力品牌，自動(dòng)駕駛退出非常突兀，甚至很難察覺(jué)，這一點(diǎn)新BMW iX3體驗(yàn)感就非常好。

 

　　此外，這套自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)還包含了前向碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)輔助、車道糾偏功能等預(yù)防碰撞系統(tǒng)，進(jìn)一步保障自動(dòng)駕駛時(shí)的車輛安全。值得一提的是，iX3也提供自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)Plus，這里面有很多人喜歡的50米循跡倒車功能，面對(duì)死胡同、小巷子，一鍵輕松搞定，可謂是“倒車界”自動(dòng)駕駛的先鋒。

 

 

　　iX3在豪華層面也不甘示弱，中國(guó)消費(fèi)者不僅可獨(dú)享更柔軟舒適體驗(yàn)的座椅，還提供了帶打孔及菱格紋設(shè)計(jì)的座椅、后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)與后排頭枕，兩塊12.3英寸的中央觸控顯示屏和全液晶數(shù)字儀表盤，以及全景天窗和11種色調(diào)組合的氛圍燈等，充分展現(xiàn)了對(duì)車內(nèi)豪華與舒適氛圍的營(yíng)造。

 

　　百年品牌、強(qiáng)大的產(chǎn)品力，讓新BMW iX3在各方面都有著超越新勢(shì)力的表現(xiàn)，再結(jié)合終端30萬(wàn)出頭的價(jià)格，可謂是誠(chéng)意滿滿。這樣的新BMW iX3，可謂是30萬(wàn)左右繞不開(kāi)的新能源之選。