今年5月，網(wǎng)傳 “上海或?qū)⒉辉賹?duì)車(chē)身長(zhǎng)度4.6米以下、售價(jià)10萬(wàn)元以下的新能源車(chē)發(fā)放綠牌”的消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，雖然最后被證實(shí)為不實(shí)消息，但上海對(duì)新能源牌照發(fā)放收緊的動(dòng)作其實(shí)早就有跡可循。
根據(jù)自今年3月1日起施行的《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)實(shí)施辦法》，2023年1月1日起，包括增程式混合動(dòng)力在內(nèi)的所有插電式混動(dòng)汽車(chē)都不能再免費(fèi)獲得上海綠牌，很明顯，上海新能源綠牌發(fā)放的大趨勢(shì)就是收緊插混、鼓勵(lì)純電。
既然鼓勵(lì)純電，那純電車(chē)又該怎么選？鑒于上海新能源綠牌規(guī)定，自專(zhuān)用牌照額度啟用之日起3年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓、變更，也就是說(shuō)三年內(nèi)只有一次獲得新能源牌照額度的機(jī)會(huì)，這3年一次的機(jī)會(huì)要是隨便選一款車(chē)湊合，那簡(jiǎn)直就是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)！
要擔(dān)此重任，這輛車(chē)必須產(chǎn)品力出眾、續(xù)航可靠、配置前瞻，還得智能化程度在線，既要開(kāi)得爽、還要坐著舒服，比如新BMW iX3。
歷經(jīng)今年9月的中期改款，BMW標(biāo)志性的家族豪華設(shè)計(jì)特征、首次提供的M運(yùn)動(dòng)套裝與M曜夜套裝、煥然一新的數(shù)字化豪華內(nèi)飾、典型的BMW駕駛樂(lè)趣，你對(duì)一部BMW的期待，在新BMW iX3之上統(tǒng)統(tǒng)不會(huì)缺席。
擁有第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)加持，新BMW iX3 500公里的NEDC續(xù)航里程有足夠底氣向續(xù)航焦慮說(shuō)不，直流快充下僅需45分鐘即可充電至80%，同時(shí)原汁原味的標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)身尺寸不僅秉承了BMW X3成功開(kāi)創(chuàng)的車(chē)身結(jié)構(gòu)，更低的重心結(jié)合運(yùn)動(dòng)化的底盤(pán)調(diào)校，以及僅需6.8秒的百公里加速成績(jī)實(shí)力確保你在方向盤(pán)后始終保持微笑。
更重要的是，新BMW iX3在配置上絕對(duì)堪稱(chēng)豐富大碗，全系標(biāo)配的寶馬自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，將駕駛樂(lè)趣與輕松出行完美融合，賦予車(chē)輛更高維度的智能駕馭體驗(yàn)。變道輔助功能下，只需輕輕撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈撥桿，車(chē)輛便可在安全允許的前提下自動(dòng)完成變道；BMW首創(chuàng)的50米循跡倒車(chē)功能更能在面對(duì)狹窄小巷時(shí)輕松應(yīng)對(duì)，從容化解。
帶遠(yuǎn)光自動(dòng)控制的LED隨動(dòng)控制大燈、自動(dòng)泊車(chē)、全景天窗等配置都是全系標(biāo)配，同級(jí)唯一可調(diào)后排靠背角度以及專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者特別增厚的舒適體驗(yàn)座椅坐墊和靠背都展現(xiàn)出對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的十足關(guān)懷與誠(chéng)意。
重點(diǎn)中的重點(diǎn)更在于，新BMW iX3如此完備的高配置水平，不僅在同級(jí)別、同檔次車(chē)型中罕有，就算跟指導(dǎo)價(jià)接近的燃油版新BMW X3比起來(lái)在自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等配置上也擁有絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，如果再算上購(gòu)置稅與滬牌的拍牌成本，配置更高的新BMW iX3實(shí)際落地價(jià)反而比燃油版新BMW X3還要便宜十幾萬(wàn)元！
難怪，新BMW iX3能在傳統(tǒng)豪華品牌純電SUV銷(xiāo)量榜中一騎絕塵地持續(xù)領(lǐng)跑，畢竟配置水準(zhǔn)誠(chéng)意滿滿、相比燃油車(chē)購(gòu)置成本“大幅倒掛”、還無(wú)需為牌照和續(xù)航焦慮煩惱，這樣的新BMW iX3，難道不正是新能源綠牌的上上之選？
