在這個(gè)無論男女老少都人手一部智能手機(jī)的年代，“智能化”已經(jīng)成為我們生活中不可或缺的一部分。在家我們有掃地機(jī)器人、智能音響等等一系列智能家電，而在外我們也需要一部有著足夠智能的汽車陪我們走遍世界。不同于早期單調(diào)的使用場(chǎng)景，近年來中國(guó)城鎮(zhèn)化腳步加快，人們一天當(dāng)中也有很長(zhǎng)一段時(shí)間需要在車上度過，因此對(duì)于汽車的要求也越來越高，要求車輛要能聽懂、理解我們的指令；要求車輛能在出現(xiàn)交通隱患前及時(shí)發(fā)出提醒；要求……

 

　　不過，雖然時(shí)下的中國(guó)汽車市場(chǎng)中喊出“智能化”口號(hào)的車企不在少數(shù)，但真正能做到智能化的車型卻是少數(shù)，其中就有第七代伊蘭特與豐田卡羅拉。這次就來看看誰的智能化更全面高效。

 

　　智慧車機(jī)系統(tǒng)，更懂你的心

 

　　如何讓消費(fèi)者在車輛上感受到實(shí)用的科技感，這一直是許多車企研發(fā)的重點(diǎn)，而北京現(xiàn)代顯然找到了最完美的答案。第七代伊蘭特所搭載的第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可為用戶提供高度便捷的智能語(yǔ)音系統(tǒng)、車家互控、BLE藍(lán)牙鑰匙等處在科技前沿的便捷功能。

　　假如你生活在北上廣深這樣的大“堵”市，每逢上下班，是否一直想著如何節(jié)省路上時(shí)間，更快到達(dá)公司或回到家里？第七代伊蘭特便可解決這一問題。你只需喚醒車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)后發(fā)出“導(dǎo)航去公司”或“導(dǎo)航回家”的指令，該車的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)便心領(lǐng)神會(huì)，根據(jù)實(shí)時(shí)路況，為你提供多條合適的路線供選擇，可謂省時(shí)又省心。

　　當(dāng)然，第七代伊蘭特的“神操作”可不僅于此，相信每一名司機(jī)朋友們都有過出門忘帶鑰匙、去商場(chǎng)忘記車輛停泊位置等尷尬瞬間。 別急，“丟三落四”的毛病在第七代伊蘭特面前都不是事兒。該車自帶強(qiáng)大的遠(yuǎn)程控制功能，可通過BLE藍(lán)牙鑰匙功能，實(shí)現(xiàn)手機(jī)開/鎖車門、啟動(dòng)車輛、娛樂系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，還能分享鑰匙權(quán)限。通過手機(jī)BlueLink APP可以帶來遠(yuǎn)程車門解、閉鎖，開關(guān)引擎和空調(diào)、查找車輛位置等貼心用車體驗(yàn)，解決你日常開車時(shí)因“丟三落四”造成的瑣碎，讓你“用車無憂”。

　　接下來咱們?cè)倏纯纯_拉這款車型在智能化層面有著哪些亮點(diǎn)，作為一款老少皆宜且歷史悠久的車型，卡羅拉在經(jīng)歷了數(shù)次改款后也終于有了一絲“智能味”。在新款車型中，增加了語(yǔ)音控制技術(shù)，車窗和導(dǎo)航都可以語(yǔ)音操控十分方便，另外在車機(jī)系統(tǒng)部分也做了一些升級(jí)，加入了一些娛樂性的APP來方便用戶在車中的放松和娛樂。不過較為遺憾的是，相比于全系擁有車家互聯(lián)功能的伊蘭特，卡羅拉在誠(chéng)意方便稍顯不足。

 

　　智能安全，才是智能的“最高奧義”

 

　　人生不如意之事十有八九，開車也難免會(huì)遇上一些意外情況，小剮小蹭還好，但真要是一不留神出點(diǎn)事故可就是追悔莫及?？吹竭@里可能有人會(huì)問，如何才能最大程度上避免意外的發(fā)生？答案就在第七代伊蘭特身上。

　　第七代伊蘭特搭載北京現(xiàn)代匠心研發(fā)的Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，擁有多達(dá)23項(xiàng)ADAS配置，堪稱汽車界的“金鐘罩鐵布衫”。不信？那咱們就來聊聊這些功能真正的價(jià)值。

 

　　例如你行駛在早高峰這樣到處都是車的路況中，第七代伊蘭特會(huì)時(shí)刻與前車保持安全距離，智能自動(dòng)調(diào)節(jié)行駛速度，這是FCA前方防碰撞輔助的功勞；如果你走神，致使車輛偏離車道，這時(shí)LKA車道防偏離輔助和LDW車道偏離預(yù)警會(huì)“雙管齊下”，及時(shí)給你提示，幫你重回“正軌”。同時(shí)，面對(duì)不守交通規(guī)則的行人、電動(dòng)車等“鬼探頭”，BCW 盲區(qū)防碰撞預(yù)警、BCA 盲區(qū)防撞輔助等功能會(huì)及時(shí)響應(yīng)，時(shí)刻為你保駕護(hù)航，真正做到將用戶行車安全性擺在第一位。

　　同樣，卡羅拉在智能駕駛輔助上表現(xiàn)也還不錯(cuò)，全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以緩解駕駛者在擁堵道路上駕駛的疲勞，同樣車道偏離輔助與車道追蹤系統(tǒng)也是沒有缺少。但其他配置卻少的可憐，因此卡羅拉只能滿足消費(fèi)者簡(jiǎn)單的的日常出行需求，與第七代伊蘭特?zé)o法相比。

 

　　寫在最后

　　相信看到這里，大家已經(jīng)對(duì)于第七代伊蘭特與卡羅拉兩款車型有了一定的認(rèn)知。總體來說，卡羅拉繼續(xù)保持著它中庸的特點(diǎn)，沒有極為突出的優(yōu)勢(shì)。兩款車型無論是智能車機(jī)層面還是智能駕駛輔助層面，伊蘭特都遙遙領(lǐng)先。同時(shí)北京現(xiàn)代憑借著強(qiáng)大的科技儲(chǔ)備與豐富的造車經(jīng)驗(yàn)走在時(shí)代的前列，其中第七代伊蘭特更是凝聚北京現(xiàn)代的頂尖科技，為消費(fèi)者帶來超時(shí)空的用車體驗(yàn)?？吹揭撂m特這么多神操作，買車pick它準(zhǔn)沒錯(cuò)！