每每提到A級(jí)家轎，大家總喜歡把話題聚焦在設(shè)計(jì)、動(dòng)力和科技配置上，較少關(guān)注空間表現(xiàn)。實(shí)際上，空間對(duì)整車(chē)的舒適性非常重要，甚至可彌補(bǔ)車(chē)型的某些不足。那么在A級(jí)家轎市場(chǎng)里，哪些車(chē)型真正稱(chēng)得上能“裝”的呢？

 

　　我們選取了第七代伊蘭特、軒逸以及卡羅拉等三款熱銷(xiāo)車(chē)型，并采訪了相關(guān)車(chē)主，看看在實(shí)際使用者的眼中，答案會(huì)是什么樣的。

（第七代伊蘭特&軒逸&卡羅拉）

　　1、第七代伊蘭特

　　車(chē)主：李智

　　年齡：23歲

　　用車(chē)場(chǎng)景：日常通勤、周末自駕游

 

　　“當(dāng)初在決定買(mǎi)第七代伊蘭特之前，我對(duì)比過(guò)不少同級(jí)產(chǎn)品，比如卡羅拉、軒逸等等，但我發(fā)現(xiàn)在尺寸方面兩者總體都不如第七代伊蘭特。比如在車(chē)身長(zhǎng)度方面，第七代伊蘭特是最長(zhǎng)的；在軸距方面，第七代伊蘭特2720mm的軸距也是同級(jí)最長(zhǎng)的，這兩點(diǎn)讓我一開(kāi)始就對(duì)第七代伊蘭特產(chǎn)生極大的好感。”李智說(shuō)。

（第七代伊蘭特）

　　“這段時(shí)間使用下來(lái)，感覺(jué)第七代伊蘭特確實(shí)能裝。我身邊山東大漢朋友比較多，基本上坐進(jìn)第七代伊蘭特里不會(huì)有不舒服的地方。頭頂空間、腿部空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，雖說(shuō)后排地板中央有隆起的地方，但因?yàn)榈谄叽撂m特基于基于現(xiàn)代汽車(chē)第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP打造，布局和座椅會(huì)有一定程度的下沉，所以后排乘客也不會(huì)有什么困擾。當(dāng)初買(mǎi)的時(shí)候銷(xiāo)售給我說(shuō)這是‘同級(jí)最佳的車(chē)身姿態(tài)’，現(xiàn)在我是信了。”李智對(duì)第七代伊蘭特的前后排空間表現(xiàn)非常滿(mǎn)意。

（第七代伊蘭特）

　　“還有一點(diǎn)，第七代伊蘭特后排座椅可以比例放倒，所以平時(shí)周末自駕游的時(shí)候，后備箱能裝很多東西。燒烤架子、各種調(diào)料瓶瓶罐罐、露營(yíng)箱、帳篷甚至遮陽(yáng)傘，都能一股腦兒裝進(jìn)去，非常方便。”

（第七代伊蘭特）

 

　　2、軒逸

　　車(chē)主：陳佳嘉

　　年齡：25歲

　　用車(chē)場(chǎng)景：日常通勤、周末遠(yuǎn)足

 

　　“女生嘛，對(duì)汽車(chē)不太懂，當(dāng)時(shí)買(mǎi)軒逸主要是圖名氣大，以為用起來(lái)應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題，不過(guò)后來(lái)發(fā)現(xiàn)事與愿違。拿尺寸來(lái)說(shuō)，軒逸是4641*1815*1450mm的長(zhǎng)寬高+2712mm的軸距，我后來(lái)才知道這個(gè)數(shù)據(jù)其實(shí)算不上有多亮眼，只能說(shuō)基本合格。所以在空間表現(xiàn)上，軒逸給我的感覺(jué)就是僅僅夠用。而且因?yàn)閮?chǔ)物空間做的也一般般，平時(shí)想裝多一點(diǎn)的日常用品也不是那么方便。我覺(jué)得男生應(yīng)該不會(huì)太計(jì)較，但女生畢竟有各種化妝品、紙巾、包包等雜物，所以還是覺(jué)得軒逸并不太夠用。”

（軒逸）

　　“最能讓我吐槽的一點(diǎn)是，軒逸的后排座椅不能放倒，所以裝載量非常有限。周末我喜歡和閨蜜去周邊的郊外野營(yíng)自拍，為此少不了要裝一些餐布、推拉車(chē)和野餐桌椅，但軒逸真的不是很給力，隨便放點(diǎn)東西后備箱就滿(mǎn)了，如果能像第七代伊蘭特把后排座椅放倒就好了?？偟膩?lái)說(shuō)，我覺(jué)得軒逸美中不足，不論是駕乘空間，還是儲(chǔ)物空間，表現(xiàn)都不及第七代伊蘭特出色。”

（軒逸）

 

　　3、卡羅拉

　　車(chē)主：韋祎

　　年齡：28歲

　　用車(chē)場(chǎng)景：家用通勤

 

　　“我買(mǎi)車(chē)主要是家用居多，平時(shí)就是公司、家里兩點(diǎn)一線。之所以當(dāng)初會(huì)選卡羅拉，主要是看重它的名氣。談到空間的話，我覺(jué)得卡羅拉優(yōu)勢(shì)并不是很大，一方面它的尺寸數(shù)據(jù)不占優(yōu)勢(shì)，另一方面在設(shè)計(jì)上也不夠人性化。比如后備箱，別人的后備箱平平整整的，卡羅拉的設(shè)計(jì)師可能是想劍走偏鋒，所以在旁邊兩個(gè)位置做了凸起設(shè)計(jì)，好看是好看了，但是要裝大件物品的時(shí)候就比較麻煩。本身卡羅拉的后備箱容量就不大，只有426L，比第七代伊蘭特小多了。設(shè)計(jì)師又來(lái)這么一出，不知道到底是在想什么。”談及卡羅拉的空間，韋祎難掩失落之感。

（卡羅拉）

　　“至于乘坐體驗(yàn)上，卡羅拉我只能說(shuō)中規(guī)中矩吧，平時(shí)家人乘坐沒(méi)問(wèn)題，但如果接送體格比較健壯的朋友，那乘坐體驗(yàn)就不太友好了。畢竟受限于尺寸，設(shè)計(jì)上又沒(méi)做太多優(yōu)化，結(jié)果當(dāng)然在意料之內(nèi)。反正要是有人問(wèn)我卡羅拉值不值得買(mǎi)，我只能說(shuō)如果你對(duì)空間不是那么在意，只想要一個(gè)穩(wěn)妥選擇的話，那卡羅拉還是OK的。”

（卡羅拉）

　　寫(xiě)在最后：通過(guò)上述3位車(chē)主的描述，我們基本可以確定，在駕乘空間表現(xiàn)方面，第七代伊蘭特?zé)o疑是一枝獨(dú)秀?；氐介_(kāi)頭的問(wèn)題，A級(jí)家轎領(lǐng)域里哪些車(chē)型真正能“裝”，答案已經(jīng)不言而喻。