每當(dāng)提起F1，國(guó)人心中幾乎都有個(gè)遺憾——中國(guó)何時(shí)才能誕生自己的“舒馬赫”呢？最近，阿爾法羅密歐 F1 車隊(duì)一通正式官宣，周冠宇成為了中國(guó)首個(gè)F1賽車手。中國(guó)人在F1賽道上漫長(zhǎng)的遺憾和等待最終終結(jié)在了2021這一年。
其實(shí)，周冠宇的出現(xiàn)并非一個(gè)偶然。隨著賽車熱近年的悄然興起，新賽事、新賽車場(chǎng)、新賽車手不斷增加，不少新生代不僅自己玩卡丁車，甚至還“從娃娃抓起”。
歸根結(jié)底，每個(gè)男人骨子里都有一份熱血沸騰的賽車夢(mèng)，對(duì)速度與激情有天然的追求。但生活也很現(xiàn)實(shí)，玩轉(zhuǎn)F1的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不可能人人都有。那么，大部分的年輕人，第一臺(tái)車都瞄準(zhǔn)在了A級(jí)市場(chǎng)，那如何實(shí)現(xiàn)自己的操控夢(mèng)想呢？時(shí)下最火爆兩款運(yùn)動(dòng)風(fēng)車型——第七代伊蘭特和思域，今天就來(lái)比一比。
跑車范兒VS潮流范兒，伊蘭特成為鋒芒代言人
對(duì)于一個(gè)男人而言，最帥的事莫過(guò)于賽道上把車開成一道閃電、一陣疾風(fēng)。如果說(shuō)跑車難以擁有，但跑車范兒并不難。
單獨(dú)將第七代伊蘭特的外觀拎出來(lái)看，簡(jiǎn)直吊打其他同類型車型。第一眼看到第七代伊蘭特，就會(huì)被他十足的“轎跑范兒”風(fēng)格所吸引——低趴車身，凌厲線條，給人以冷峻質(zhì)感；棱角分明的機(jī)蓋線條，楔形設(shè)計(jì)的LED日間行車燈；獨(dú)特H型貫穿式尾燈，搭配特殊折線元素，給人以超跑質(zhì)感。種種跑車外觀元素結(jié)合起來(lái)，當(dāng)我們站在第七代伊蘭特面前時(shí)，仿佛和我們面對(duì)的不再是一輛冰冷的車輛，而是一名帶著冷笑的西裝暴徒！
相比之下，第十一代思域的風(fēng)格則偏向保守，第十一代思域經(jīng)過(guò)改版以后的風(fēng)格仿佛比以前更加收斂，外觀看起來(lái)更加圓潤(rùn)，感覺(jué)這次換代外觀方面并沒(méi)有太過(guò)突出的表現(xiàn)，而且此次其再次回歸了三廂風(fēng)格，但是筆者覺(jué)得其短尾廂樣式看起來(lái)更加干練有力，不過(guò)這點(diǎn)就是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。
總的來(lái)說(shuō)，第七代伊蘭特設(shè)計(jì)更加大膽，也更加符合年輕人的審美，能夠?yàn)槟贻p人實(shí)現(xiàn)一個(gè)跑車夢(mèng)！
運(yùn)動(dòng)OR舒適，伊蘭特二者兼得
年輕人想自由如風(fēng)，但是總有家庭需要兼顧，所以運(yùn)動(dòng)和舒適二者能否兼顧也很重要。
第七代伊蘭特配備的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁更直接，動(dòng)力隨踩隨有且輸出更平順，搭配換擋速度更快的7速雙離合，足以讓你體驗(yàn)一把速度與激情的跑車駕駛感受！流暢強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，必然需要好的懸掛搭配，才能讓駕控體驗(yàn)更上一層樓，而第七代伊蘭特在這方面無(wú)疑是非常出色的！懸掛的前半段行程更偏重舒適性，輕松過(guò)濾掉顛簸路面?zhèn)鱽?lái)的震動(dòng)，加上更符合人機(jī)工程學(xué)的座椅和寬敞的乘坐空間，完美地照顧到日常出行的舒適性；而懸掛的后半段行程則是提供了足夠的支撐力，讓你在急速過(guò)彎時(shí)候側(cè)傾更小，極大地提高了底盤操控的極限，更好地兼顧了運(yùn)動(dòng)性能！
而思域在換代后，懸掛在舒適性方面有所提高，但是過(guò)硬的座椅帶來(lái)的乘坐體驗(yàn)卻并不完美，長(zhǎng)途駕駛腰酸背痛是常有的事！但是過(guò)于追求平順的動(dòng)力輸出和更軟的懸掛搭配，讓思域運(yùn)動(dòng)性能方面大打折扣，尤其是在轉(zhuǎn)向手感和過(guò)彎極限方面明顯落后于第七代伊蘭特，缺乏駕駛激情！
由此可見(jiàn)，第七代伊蘭特相比思域，更完美地兼顧了舒適性和運(yùn)動(dòng)性，實(shí)為年輕人最容易實(shí)現(xiàn)的“跑車夢(mèng)”。
寫在最后
“夢(mèng)想總是要有的，萬(wàn)一實(shí)現(xiàn)了呢？“男人從未放下過(guò)跑車夢(mèng)，因?yàn)榭傄獮樽约赫覍ひ粋€(gè)目標(biāo)。仰望星空，同時(shí)也要腳踏實(shí)地。對(duì)比之下無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)，還是操控性能第七代伊蘭特都完勝了第十一代思域，伊蘭特幾乎能滿足了我對(duì)跑車的所有幻想，又滿足當(dāng)代年輕消費(fèi)者的種種需求。那就讓我們共同欣賞這位西裝暴徒吧！
