汽車是前沿科技的重要載體，因此在互聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)突飛猛進(jìn)的今天，汽車駕駛艙的智能化、數(shù)字化速度也在不斷超越消費(fèi)者認(rèn)知，上到高端豪車下到10萬左右的A級家轎，中控大屏、液晶儀表、車聯(lián)網(wǎng)等等都已成為常規(guī)配置。
也正因如此，很多消費(fèi)者購車時往往難以抉擇，A級市場究竟哪些車駕駛艙科技感更強(qiáng)，系統(tǒng)更好用，語音識別更靠譜？下文將對韓系車第七代伊蘭特，以及日系車思域、軒逸做一個對比，看誰的駕艙數(shù)字化水平更高。
（第七代伊蘭特）
硬件比拼，屏幕、攝像頭、雷達(dá)是基礎(chǔ)
駕艙數(shù)字化硬件支持是基礎(chǔ)，屏幕越大、分辨率越高，攝像頭、雷達(dá)、傳感器等越多，科技感就越強(qiáng)，駕艙數(shù)字化程度也就越高。
第七代伊蘭特有著以駕駛員為中心設(shè)計(jì)的沉浸式座艙，主駕駛位采用同級獨(dú)有的包裹式設(shè)計(jì)。車內(nèi)最具科技感的，是雙10.25英寸智慧連體屏，采用高清電容屏的中控屏幕和儀表盤，不僅成像清晰而且色彩飽滿，操作起來十分流暢順滑，更支持多點(diǎn)觸控。如三指觸控會跳到整體菜單，四指觸控跳轉(zhuǎn)到主頁面，五指觸控就會息屏。利用不同手勢操控屏幕，正符合手機(jī)用戶操作習(xí)慣。車內(nèi)同時提供手機(jī)無線充電功能，讓車主可以從又雜又亂的數(shù)據(jù)線中解脫，保持中控臺的清爽整潔。
（第七代伊蘭特駕駛艙）
為了滿足駕駛輔助的需求，第七代伊蘭特上安裝了5顆攝像頭、5顆超聲波雷達(dá)、1顆毫米波雷達(dá)，組成Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，行駛過程中車子周圍360度視角全掌握，保證行駛安全。在伊蘭特車內(nèi)還有1個駕駛員注意力攝像頭，當(dāng)監(jiān)測到駕駛員注意力不集中或疲勞駕駛時，就會發(fā)出警報(bào)建議駕駛員休息。
十一代思域的懸浮式中控大屏，從原本的7英寸升級到了9英寸，UI界面從清晰度到流暢度都有了很大提升，菜單設(shè)定也變得更人性化。儀表盤采用的是7英寸或10.2英寸液晶屏幕，科技感大幅提升。不過中控屏幕保留了實(shí)體鍵和物理旋鈕，在實(shí)際操作中的感受不免要打個折扣。思域同樣提供手機(jī)無線充電功能，給車主帶來很大的便利。而在車外的輔助駕駛配置上，思域裝載了一顆攝像頭和八顆毫米波雷達(dá)，能夠做到正面事故回避、側(cè)后方事故回避和減輕駕駛負(fù)荷等。在A級市場上，這樣的硬件配置只能算中規(guī)中矩，并無太多新意。
（十一代思域中控屏幕）
十四代軒逸的中控屏幕只有8英寸，在屏幕下方保留了實(shí)體鍵和物理旋鈕，UI界面也較為普通，同時軒逸的儀表盤并非液晶顯示屏，依然為機(jī)械儀表盤，從外觀來看科技含量略顯不足。軒逸也沒有手機(jī)無線充電功能，保留了USB充電接口，使用過程中可能會導(dǎo)致中控臺上線團(tuán)雜亂。至于輔助駕駛配置，十四代軒逸搭載了4顆廣角攝像頭和4顆雷達(dá)，分別探測前后左右來車，能夠達(dá)到正面事故回避、側(cè)后方事故預(yù)警、車道偏離預(yù)警等。同時軒逸還有疲勞智能預(yù)警，在發(fā)現(xiàn)駕駛員有異于之前的駕駛習(xí)慣時就會發(fā)出警報(bào)。
（十四代軒逸中控屏幕）
軟件比拼，誰的車機(jī)系統(tǒng)更智能
廣大汽車廠商在基礎(chǔ)的硬件設(shè)施上投入很大，但是要實(shí)現(xiàn)駕艙數(shù)字化，還需要一個智能、本土化的車載系統(tǒng)，如此一來各項(xiàng)硬核配置才不會成為擺設(shè)。
第七代伊蘭特搭載的是第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，能夠提供智能語音識別、車家互控、BLE藍(lán)牙鑰匙、BlueLink等功能，與此同時伊蘭特車機(jī)系統(tǒng)中還有QQ音樂、聽伴、百度應(yīng)用程序等APP，還可以下載微信等社交軟件，適合國內(nèi)用戶操作，也符合國內(nèi)消費(fèi)者的喜好，達(dá)到智能、網(wǎng)絡(luò)、娛樂三者兼?zhèn)洹?/div>
（第七代伊蘭特中控臺）
伊蘭特的車機(jī)系統(tǒng)操作同樣很方便，通過“你好，北京現(xiàn)代”即可喚醒智能語音，通過智能語音不僅可以直接控制空調(diào)、音樂、車窗等，還能實(shí)現(xiàn)場景化語音指令識別聯(lián)動，依據(jù)不同場景對不同語音指令做出回應(yīng)，例如“我困了”打開車窗、空調(diào)開啟外循環(huán)，更具人性化。車家互控系統(tǒng)，可以坐在車內(nèi)遠(yuǎn)程控制家里的智能家居，也能在家中操控伊蘭特。通過BlueLink APP還可以遠(yuǎn)程啟動車輛、開閉車窗、解鎖后備箱等，可以在即將到來的冬天上車前提前熱車、打開空調(diào)暖車，給用戶提供極大方便。
（第七代伊蘭特在線娛樂資訊服務(wù)）
十一代思域的車機(jī)系統(tǒng)有一處“迷之操作”，高配車型沒有carplay功能，低配車型反而具備carplay功能，令人不解。不過思域的智能語音系統(tǒng)人性化程度較高，雖然無法實(shí)現(xiàn)場景化語音指令識別聯(lián)動，但語音交互做的不錯，而且還能識別四川話、粵語等方言。思域也有車家互聯(lián)功能，可以在車內(nèi)操控智能家居，在家中也能遠(yuǎn)程操控車輛。思域還有手機(jī)遠(yuǎn)程控制，也能在車內(nèi)語音購物，日常出行中較為方便。至于娛樂系統(tǒng)，除了在線電臺還有QQ音樂等，同樣比較符合國內(nèi)用戶喜好。
（十一代思域娛樂系統(tǒng)）
十四代軒逸搭載的是Nissan Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)，能通過語音控制車輛，開關(guān)空調(diào)、打開關(guān)閉車窗、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等，不過軒逸的語音助手智能化程度較低，只能完成基礎(chǔ)的語音交互。軒逸的在線影音娛樂系統(tǒng)也比較缺失，只有智行電臺、酷狗音樂和墨跡天氣等功能。軒逸同樣可以手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛，通過手機(jī)能實(shí)現(xiàn)閃燈鳴笛、開關(guān)空調(diào)、發(fā)動機(jī)等功能，對于國內(nèi)用戶來說，軒逸的系統(tǒng)只能算勉強(qiáng)夠用。
（十四代軒逸車機(jī)娛樂系統(tǒng)）
駕艙數(shù)字化考驗(yàn)汽車廠商對于互聯(lián)網(wǎng)和智能技術(shù)的應(yīng)用，從三款車的表現(xiàn)來看，第七代伊蘭特?zé)o疑是A級市場最佳作品，與時俱進(jìn)，而且滿足了國內(nèi)消費(fèi)者的需求和偏好。思域也在奮力追趕科技發(fā)展的腳步，讓國內(nèi)用戶感受到智能化帶來的便利，而軒逸目前明顯處于落后地位，需要再接再厲。
