新的一年即將來臨，又到汽車圈一年一度年終盤點(diǎn)時(shí)刻。有人說，2021年是智電元年，在這場電動(dòng)化浪潮中，雖然電動(dòng)車毋庸置疑的性能和低碳備受消費(fèi)者青睞，但燃油車無法取代的用車便利性同樣令人難以割舍。顯然在純電和燃油這場拉鋸戰(zhàn)中，混動(dòng)無疑才是魚與熊掌兼得的最優(yōu)解，既不改變?nèi)加蛙嚨挠密嚵?xí)慣，更兼?zhèn)潆妱?dòng)車的油耗與性能。

 

　　而說起混動(dòng)車型，繞不開豐田和本田，憑借著多年的積累，雙田建立了技術(shù)壁壘，獲得了市場認(rèn)可。時(shí)代滾滾向前，沒有一成不變的局面，沒有永遠(yuǎn)獨(dú)占鰲頭的雙田，作為首個(gè)提出智能化和新能源雙賽道占位的魏牌，便是率先破局的領(lǐng)頭者。

　　從摩卡將智能推向時(shí)代前沿，到瑪奇朵DHT引領(lǐng)自主品牌沖破了合資混動(dòng)的技術(shù)壁壘；再到集智能與新能源優(yōu)勢于一身的拿鐵DHT于2021年收官之計(jì)正式上市，補(bǔ)齊魏牌咖啡序列第三塊拼圖，這是對品牌自身、對消費(fèi)者、對市場最好的“年終大禮”。

 

　　與合資高價(jià)定位不同，拿鐵DHT15.98萬元-17.98萬元的售價(jià)真正將科技紅利、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品變革讓與消費(fèi)者，并將新能源車型的價(jià)格，拉到了跟燃油車同一水平線，無疑將合資混動(dòng)拉下“神壇”。而且拿鐵DHT還登上廣州節(jié)能車目錄，解決了用戶“搖號(hào)難”、“購新能源價(jià)格虛高”的難題，進(jìn)一步拉近與消費(fèi)者距離，成為當(dāng)下最好的選擇。

 

　　打破合資技術(shù)天花板，DHT展現(xiàn)能效最優(yōu)解

 

　　作為中國品牌劍指高端的全新力作，拿鐵DHT的使命就是用燃油車的價(jià)格，給用戶電車的享受、混動(dòng)的油耗，既對同價(jià)位的合資燃油車進(jìn)行了降維打擊，又打破了新能源高價(jià)魔咒。

 

　　面對消費(fèi)者“純電”與“燃油”兩者不能兼顧的糾結(jié)，拿鐵DHT以全場景的“快、順、靜、省”實(shí)力，為消費(fèi)者帶來暢快無憂的駕乘體驗(yàn)。

　　相比于同級車型，拿鐵DHT的“快”是全速域的性能領(lǐng)先，是起步響應(yīng)迅速，是中段加速暢快，是高速超車隨心。拿鐵DHT純電起步，快人一步，0 -60km/h加速僅需3.9秒，百公里加速時(shí)間7.5秒，動(dòng)力性能突出。在中高速階段，憑借業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的兩擋DHT技術(shù)優(yōu)勢，拿鐵DHT解決了新能源車型“再加速”的缺陷。

 

　　同時(shí)拿鐵DHT的雙電機(jī)可實(shí)時(shí)參與調(diào)速，智能切換驅(qū)動(dòng)方式來應(yīng)對不同路況，使離合器在無滑磨狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無感介入，保證在多種模式下都能擁有純電車的平順，為用戶帶來全程高能、平順絲滑的駕馭體驗(yàn)。

　　拿鐵DHT不僅有著媲美純電的“快”和“順”，還沒有電車“里程焦慮”，通過不同負(fù)荷、多種工作模式的高效運(yùn)行，帶來低至4.9L的百公里綜合油耗，以及高達(dá)1000公里（根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)工況實(shí)測數(shù)據(jù)）的續(xù)航里程，春節(jié)回家再無續(xù)航焦慮，而且日常通勤毫無壓力。

 

　　此外，在靜音方面，拿鐵DHT更是為生活在繁華都市的年輕人，營造出一方靜謐之地。拿鐵DHT應(yīng)用了進(jìn)排氣高消聲結(jié)構(gòu)等10余項(xiàng)聲源優(yōu)化設(shè)計(jì)、遠(yuǎn)超同級的5.0mm聲學(xué)夾層玻璃等一系列超靜音用料，以及哈曼ANC主動(dòng)降噪等技術(shù)，從聲源上遏制噪音的產(chǎn)生、從傳遞路徑阻隔噪音、還通過降噪技術(shù)來抵消噪音，給用戶由內(nèi)而外的靜謐享受。

 

　　智能科技實(shí)力領(lǐng)先，加碼核心競爭力

 

　　基于互聯(lián)網(wǎng)的便利和發(fā)展，中國消費(fèi)者追求的智能帶來便捷和享受。在這一輪消費(fèi)升級下的用戶需求，智能顯然恰好是“新一代智能汽車”魏品牌的長處項(xiàng)。秉承品牌初心，讓豪華觸手可及，讓科技洞悉人心，拿鐵DHT 直擊用戶痛點(diǎn)，想用戶所想，懂用戶所需，搭載了行業(yè)領(lǐng)先的咖啡智能，在智能化配置方面有著同級領(lǐng)先的先天優(yōu)勢，滿足了新生代家庭用戶的智能出行需求。

　　拿鐵DHT了解新手司機(jī)的“窘境”，具備遙控泊車等領(lǐng)先的智能駕駛輔助技術(shù)，駕駛者只需打開APP，車輛便能自動(dòng)泊車入位。不僅如此，智能駕駛方面，拿鐵DHT更是精益求精，具備AEB十字路口輔助、ESS自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向輔助、導(dǎo)航增強(qiáng)型抬頭顯示等多項(xiàng)領(lǐng)先的技術(shù)，為智慧出行保駕護(hù)航，智能程度遠(yuǎn)超同級合資車型。

 

　　更值得一提的是，面對廣大進(jìn)階家庭用戶的用車需求，拿鐵DHT在智能呵護(hù)方面更是對孩子提供了全維的安全呵護(hù)。從寶貝上車開始，同級首搭智能電子兒童鎖自動(dòng)上鎖，還能開啟兒童模式，快捷播放不同類別兒童音頻或收藏音頻，更有智能睡眠模式，空調(diào)溫度、風(fēng)量，以及揚(yáng)聲器音量，自動(dòng)被調(diào)整，為兒童營造和諧舒適的乘車環(huán)境。還有后排生命體征監(jiān)測，防止粗心的父母把孩子遺忘在車?yán)锒l(fā)生意外，用無微不至的智能呵護(hù)，全維安全守護(hù)每一次家庭出行。

　　拿鐵DHT真正的“殺手锏”是將DHT和智能做到了很好的融合。而且高成本的DHT技術(shù)和領(lǐng)先的智能應(yīng)用，并沒有體現(xiàn)在車價(jià)，15.98萬元起極具競爭力的價(jià)格，配以銷售相關(guān)的政策，無疑為消費(fèi)者帶來更超值的產(chǎn)品體驗(yàn)。不僅如此，在拿鐵DHT身上，我們可以清晰看到魏牌決戰(zhàn)未來的兩張“底牌”，那就是在新能源和智能化雙賽道上，以零焦慮、高品質(zhì)、可觸及的理念，向合資市場發(fā)起進(jìn)攻，開拓未來新版圖。