作為“中國SUV單品銷量王”，長安汽車CS75PLUS在緊湊級(jí)SUV市場人氣極高。第二代CS75PLUS自亮相起，就受到各方的密切關(guān)注。尤其是藍(lán)鯨新一代發(fā)動(dòng)機(jī)+全系標(biāo)配8AT變速器的動(dòng)力總成，更是成為人們熱議的焦點(diǎn)。1月20日，第二代CS75PLUS即將開啟預(yù)售，再進(jìn)階的動(dòng)力組合勢必會(huì)收獲消費(fèi)者的廣泛青睞。

　　兩款“中國心”、全系愛信8AT  黃金動(dòng)力帶來頂級(jí)輸出

　　由發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱構(gòu)成的動(dòng)力總成是一輛車的核心，直接影響到行駛表現(xiàn)、駕駛感受、油費(fèi)支出等消費(fèi)者最在意的環(huán)節(jié)。第二代CS75PLUS搭載獲得“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的藍(lán)鯨新一代NE 1.5T、2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)并全系標(biāo)配愛信新一代8AT變速箱，如此“高純度”黃金組合，怎能不令人動(dòng)心？

　　以藍(lán)鯨新一代 NE1.5T+愛信8AT變速箱動(dòng)力組合為例。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的強(qiáng)大動(dòng)力，被愛信8AT變速箱梳理得絲滑流暢，既為駕駛者帶來遠(yuǎn)超同排量機(jī)型的最大額定功率138kW、最大扭矩300N•m動(dòng)力表現(xiàn)，也提供換擋更平順、響應(yīng)更快的細(xì)膩駕馭體驗(yàn)；與此同時(shí)，這套動(dòng)力總成的燃油經(jīng)濟(jì)性也非常出色，綜合油耗低至6.4L/100km，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)動(dòng)力與低油耗的共存。

　　外顯皆因內(nèi)功強(qiáng)。藍(lán)鯨新一代NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之所以強(qiáng)大，離不開眾多尖端技術(shù)的搭載。雙出口集成排氣歧管，雙渦管電控渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)的采用，有效降低渦輪遲滯，在1250rpm即可達(dá)到峰值扭矩，實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)低端扭矩；獨(dú)創(chuàng)“AGILE敏捷”空氣導(dǎo)流式高效超凈燃燒系統(tǒng)，確保尾氣達(dá)成國6b排放要求；同時(shí)借助智能潤滑系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)超低摩擦，進(jìn)一步降低油耗；采用靜音附件皮帶系統(tǒng)、靜音鏈條、雙質(zhì)量飛輪和減振彈簧的雙級(jí)小剛度設(shè)計(jì)等，實(shí)現(xiàn)怠速深海級(jí)靜音。

 

　　越級(jí)配置同級(jí)罕有 豪車同平臺(tái)8AT彰顯造車誠意

　　隨著用車?yán)砟钣l(fā)成熟，市場對汽車的要求日趨立體，在關(guān)注智能化熱門賽道的同時(shí)，也對動(dòng)力總成這一“基本盤”提出更高要求，特別是在緊湊級(jí)SUV市場，動(dòng)力總成的含“金”量，直接體現(xiàn)出車企的造車誠意。

　　眾所周知，汽車變速箱是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，占據(jù)著汽車行業(yè)“金字塔尖”的位置。作為世界三大變速箱供應(yīng)廠商之一，愛信以極強(qiáng)的可靠性、平順性得到寶馬、奔馳、奧迪等高端品牌的青睞，與此同時(shí)，真金白銀砸出來的硬核技術(shù)，當(dāng)然會(huì)有較高的采購成本。據(jù)了解，愛信8AT的采購成本比CVT高出數(shù)千元，與主流濕式雙離合相比也高出不少，第二代CS75PLUS將“讓利消費(fèi)者”做到了實(shí)處。

　　作為與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的重要零部件，愛信8AT變速箱以可靠穩(wěn)定性高、換擋平順、響應(yīng)急速著稱，多擋位切換平順舒適，快速及精準(zhǔn)的油壓控制可令換擋響應(yīng)整體提升40%。此外，愛信8AT變速箱還擁有豐富的控制功能，可匹配多種駕駛模式、怠速啟停（STT）控制、怠速空擋智能控制、動(dòng)態(tài)扭矩控制、滑差控制、智能上下坡控制等，完美適應(yīng)各種駕駛工況；高度融合AUTOHOLD、EPB，怠速狀態(tài)下，將擋位智能調(diào)整至空擋，在降低油耗的同時(shí)帶來更優(yōu)的NVH體驗(yàn)；配合愛信專用低粘度油品，實(shí)現(xiàn)終身免維護(hù)，進(jìn)一步降低使用成本。

　　將目光放大到整個(gè)緊湊級(jí)SUV市場，就會(huì)發(fā)現(xiàn)愛信8AT變速箱的稀缺。例如，日系的日產(chǎn)奇駿、豐田榮放、本田CRV使用的是CVT變速箱，德系的大眾途觀L和自主品牌哈弗H6（三代）使用的是7擋濕式雙離合變速箱，像第二代CS75PLUS這樣敢于全系標(biāo)配愛信8AT變速箱的品牌，絕對屬于鳳毛麟角。

　　從頂尖體驗(yàn)到頂級(jí)誠意，全系標(biāo)配愛信8AT的第二代CS75PLUS，無疑堪稱緊湊級(jí)SUV市場的一款力作，同時(shí)也是中國品牌SUV的一款誠意之作！眼下，隨著第二代CS75PLUS預(yù)售在即，由“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信8AT變速箱帶來的“絲滑”駕控感受，相信也即將傳遞至更多用戶。展現(xiàn)科技長安雄厚實(shí)力同時(shí)，也為“中國SUV單品銷量王”的傳奇再添精彩內(nèi)容。