隨著二胎、三胎政策的全面開放，“頂梁柱們”選車時，都希望挑選到一款價格合理、空間寬敞的車型，以照顧到全家的用車需求。手握10多萬的購車預算，越來越多人開始將購車目標瞄準一些7座SUV，吉利新豪越與捷途X90是市場上熱度較高、比較有代表性的兩款車。
以兩款售價均在14萬左右的主銷車型來看，分別是搭載1.8TD發(fā)動機的新豪越 DCT旗艦型，以及搭載1.6TGDI發(fā)動機的捷途X90 DCT影御版，究竟哪輛車“品價比”更勝一籌？我們來詳細對比下
外觀部分來看，捷途X90采用了獨特的“徽城翹楚”設計理念，重點要說的是其大尺寸貫穿式前格柵提升了整車的橫向空間感及辨識度，并且前臉和尾部都采用了徽派建筑中獨有的“飛檐翹角”設計語言，而側面則是閃電式雙腰線設計，飽滿立體的車身設計讓整車看起來運動感十足。
而吉利新豪越，很明顯走的是大氣設計路線，依托吉利4.0時空交響設計理念，前臉為直瀑式能量音弦前格柵，充滿了韻律和張力；側面線條平直，力量感十足。并且搭載全新設計的19英寸鋁合金輪圈“大腳”；在尾部采用了風塑立體設計，從貫穿尾燈的鍍鉻飾條到下護板，整個尾部呈現出四段式的立體設計，整體設計簡約大氣、精致耐看。
一千個人心中有一千個哈姆雷特，對于車身造型每個人都有自己的喜好，兩者相較而言小編還是覺得新豪越的“大氣”設計包容度更高。
對于家庭用車而言，整車空間利用率是逃不掉的選車決策點，今天對比的這兩臺車都是7座車型，先聊聊這兩臺車的車身尺寸，捷途X90的車身尺寸為4840/1925/1780mm，軸距2850mm；而吉利新豪越的車身尺寸為4835/1900/1780mm，軸距2815mm，從數據上來看兩車難分伯仲，實際乘坐效果上也差別不大。進入車內，吉利新豪越和捷途X90都可以通過二、三排按比例放倒，從而獲得更大的車廂空間。
而新豪越對比捷途X90的優(yōu)勢在于7個獨立座椅設計更勝一籌，在第二排作用尤為明顯，依托獨立座椅新豪越可以擁有更好的二排乘坐質感，所以即便是三個成年人一起乘坐，也不會感覺到擁擠；同時通過7個座椅獨立控制，還可演變出19種靈活空間，當后兩排座椅放倒，再搭配上鑲嵌于車內飾條的72色車內氛圍燈、三溫區(qū)自動空調，瞬間化身2.2米的平整化“床車”大空間，自駕旅途中舒適感倍增。
智能駕駛方面，兩車均搭載了完整高效的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC自適應巡航、車道保持、碰撞預警、交通標識識別、360度全景影像系統(tǒng)等諸多主動安全配置一應俱全。
同時新豪越越級搭載了倒車車側預警及自動泊車入位功能，在車位比較狹小時能避免碰撞或刮傷愛車的風險，這點對新手司機來說簡直是福音，而捷途X90顯然沒有考慮到這點。新豪越達到越級水平的配置，還有ADB矩陣式LED大燈，作為同級中唯一裝備了往常豪華品牌高端車型中才會搭載的“高端貨”，可以通過智能控制實現分區(qū)域照明，實時自動調整光束，保證視野亮度同時，避讓直射前方車輛，“君子風范”盡顯。
從動力來看，今天的兩款車型動力總成差距不大，新豪越是1.8T+7DCT，捷途X90為1.6T+7DCT，都采用了7速濕式雙離合變速箱，發(fā)動機也均有渦輪增壓加持。
實際駕駛體驗上，新豪越1.8T 發(fā)動機的動力完全夠用，匹配的7 速濕式雙離合變速箱也盡職盡責，這款組合可以說是“黃金搭檔”，已經應用在吉利品牌旗下多款車型，換擋平順性優(yōu)秀，足以應對7 座 SUV 的動力需求，偶爾外出越個野，也能輕松滿足出行需求。
捷途X90搭載的是“老面孔”第三代奇瑞汽車ACTECO發(fā)動機，與觀致5、瑞虎8上所搭載的1.6T發(fā)動機相同，排量雖小但功率更大，由此帶來的駕駛感受激進，運動感更足。
總結
通過以上外觀、空間、配置、動力四個方面的對比，不可否認的是，新豪越與捷途X90 都是中級SUV市場中的“品價比”佼佼者。相較而言，座椅靈活度更高、配置更豐富豪華的新豪越更值得入手。
