今年過年回家了嗎？一年一度的春運(yùn)大潮正在進(jìn)行時(shí)，作為人類最大規(guī)模的遷徙，今年的春運(yùn)“內(nèi)卷”來得更為猛烈一些，熬夜搶票、排隊(duì)核酸，加上遙遠(yuǎn)路途的舟車勞頓，催生了很多無奈的“原年人”。

 

　　這時(shí)如果有一輛能跑省油、乘坐舒適，又能裝人載物的私家車，也許能讓回家和返城的路更加容易、省心和安全一些。今天就為大家推薦兩款空間大、動(dòng)力足、適合長(zhǎng)途駕乘的靠譜混動(dòng)SUV，為全家人的品質(zhì)出行加碼。

 

　　北京現(xiàn)代途勝L混動(dòng)（18.58-22.58萬元）

 

　　近年來，SUV更因其空間大、視野好等優(yōu)點(diǎn)受到越來越多用戶的喜愛。尤其是春節(jié)這種需要拖家?guī)Э?、滿載出行的時(shí)刻，SUV的優(yōu)勢(shì)更加凸顯。

 

　　經(jīng)歷了全面升級(jí)換代的北京現(xiàn)代第五代途勝L，擁有領(lǐng)先同級(jí)的空間表現(xiàn)，加上最新一代i-GMP平臺(tái)、全球首創(chuàng)CVVD技術(shù)的加持，令其動(dòng)力表現(xiàn)兼顧了高性能、高效能優(yōu)勢(shì)，完全是全家自駕出行的理想座駕。

　　從命名方式就能看出，第五代途勝L是一款加長(zhǎng)版車型，新平臺(tái)的成功運(yùn)用讓它擁有了2755mm的超長(zhǎng)軸距，相較同級(jí)別的RAV4、CR-V等主流車型都有明顯優(yōu)勢(shì)。出色的軸距使得車內(nèi)前后排空間都非常寬敞，尤其是后排，坐滿三個(gè)成年人也毫無壓力，長(zhǎng)時(shí)間乘坐感到疲憊時(shí)還可以自由舒展、放松。能自由調(diào)節(jié)的后排座椅靠背，則令后排乘員在長(zhǎng)途出行途中依然能享受到舒適愉悅的體驗(yàn)。

 

　　這種空間優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在乘坐空間，第五代途勝L的載物空間也很給力，583L的后備廂能一次性擺放更多隨身行李，第二排座椅也能完全放倒，將后備廂拓展至1904L，擺放物品更為便利，非常適合春節(jié)、國(guó)慶自駕回家這樣的長(zhǎng)途出行。

　　而長(zhǎng)途自駕過程中，更強(qiáng)勁的動(dòng)力性能將優(yōu)化駕駛體驗(yàn)，也有助于提升出行效率。為此，要向大家特別推薦第五代途勝L的混動(dòng)版車型途勝L混動(dòng)。它在全方位承襲第五代途勝L新平臺(tái)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，搭載了現(xiàn)代汽車的TMED高效混動(dòng)系統(tǒng)，其技術(shù)原理概括來講就是發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、變速器融為一體，動(dòng)力傳遞更為直接，可以達(dá)成敏捷的線性動(dòng)力反饋，動(dòng)力輸出更澎湃；同時(shí)，其采用的6AT變速器，傳遞效率達(dá)92.3%，有著357N·m扭矩的承接能力，并且擁有先進(jìn)的ASC主動(dòng)換擋控制技術(shù)，換擋更加迅速。在駕駛感受方面，途勝L混動(dòng)更接近于燃油車，不僅前段提速快，中后段動(dòng)力銜接也更為順暢。

　　動(dòng)力參數(shù)方面，途勝L混動(dòng)的2.0GDI+6AT的混和動(dòng)力組合實(shí)現(xiàn)了最大功率142kW、最大扭矩350N·m的高性能輸出，在提供更強(qiáng)動(dòng)力性能的同時(shí)，還能滿足駕駛者對(duì)于駕駛樂趣的追求，為長(zhǎng)途出行增添更多有趣的經(jīng)歷。

 

　　在工信部最新WLTC工況標(biāo)準(zhǔn)下，途勝L混動(dòng)的油耗為5.6L/100km，這是基于臺(tái)架模擬測(cè)試和實(shí)際駕駛測(cè)試得出的數(shù)值，更接近于實(shí)際數(shù)值。這樣的燃油經(jīng)濟(jì)性不僅優(yōu)于同級(jí)別混動(dòng)產(chǎn)品，就算對(duì)比RAV4雙擎、CR-V 銳·混動(dòng)等以省油著稱的“兩田”產(chǎn)品也完全不輸。另外，該車擁有多達(dá)7種行駛模式，可根據(jù)不同駕駛場(chǎng)景進(jìn)行動(dòng)力切換，分別以電動(dòng)、混動(dòng)以及能量回收等模式進(jìn)行操控，進(jìn)一步提升了節(jié)油效果。

　　在這樣的油耗水平下，途勝L混動(dòng)的一箱油可以跑900km左右，這意味著駕駛著它長(zhǎng)途出行，能用更少的錢跑更長(zhǎng)的路，絕對(duì)是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且靠譜的選擇。

 

　　一汽豐田RAV4榮放雙擎（22.58-25.98萬元）

 

　　另一款推薦給大家的是一汽豐田的RAV4榮放雙擎。

 

　　首先，與途勝一樣，被寄予厚望的豐田王牌RAV4也是在緊湊型都市SUV市場(chǎng)中征戰(zhàn)多年的熱門車型，它采用了豐田最新的TNGA架構(gòu)，進(jìn)一步提升了安全性和操控性，跑起來比老款更舒服，并以優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性體驗(yàn)贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。

　　RAV4的長(zhǎng)寬高和軸距分別為4600/1855/1680mm和2690mm，寬大的車身和良好的設(shè)計(jì)打造出寬敞的乘用空間，坐進(jìn)車內(nèi)不會(huì)有壓抑感，也足以裝得下全家人的大包小包。不過這樣的尺寸仍然比第五代途勝L分別少了70/10/10mm和65mm，空間體驗(yàn)相應(yīng)地差了一些，整車視覺效果也比第五代途勝L小了一圈。

　　作為RAV4的混動(dòng)版車型，RAV4榮放雙擎在燃油版基礎(chǔ)上新增了THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能在最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，以此讓燃油經(jīng)濟(jì)性更上了一個(gè)臺(tái)階。NEDC標(biāo)準(zhǔn)下，RAV4榮放雙擎油耗僅為4.7L/100km，不過該數(shù)據(jù)換算為最新的NEDC標(biāo)準(zhǔn)后，與途勝L混動(dòng)相差并不大。

　　從動(dòng)力數(shù)據(jù)來看，RAV4榮放雙擎雙采用2.5L+CVT的混動(dòng)組合，綜合功率163kW，峰值扭矩323N·m，基本能和途勝L混動(dòng)打個(gè)平手。不過依靠行星齒輪組將發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)混合在一起的“主油輔電”形式，會(huì)有著一定動(dòng)力響應(yīng)的遲滯，提速感不強(qiáng)；在長(zhǎng)途出行中占比最大的高速路段行駛時(shí)，操控和駕乘體驗(yàn)難免會(huì)力不從心。

　　總體來看，途勝L混動(dòng)和RAV4榮放雙擎都是同級(jí)別中能跑又省油的優(yōu)秀選手，“既要馬兒跑得遠(yuǎn)，又要馬兒吃得少”在這兩款車上體現(xiàn)得淋漓盡致。同時(shí)，兩款車同是出自合資大廠，造型時(shí)尚、空間寬敞、品質(zhì)過硬，不管是過節(jié)走親訪友，還是平時(shí)走街串巷，都是實(shí)用且體面的上乘之選。

 

　　不過比起RAV4榮放雙擎，途勝L混動(dòng)在空間、配置、駕乘感受上的優(yōu)勢(shì)都要更明顯一些，18.58萬元的起步價(jià)更是對(duì)比RAV4榮放雙擎整整便宜了4萬元，對(duì)于有混動(dòng)車型購車想法的消費(fèi)者而言，選擇途勝L混動(dòng)可是相當(dāng)合適了！

 

　　而值得一提的是，在途勝L混動(dòng)之外，目前正值北京現(xiàn)代19周年特惠期，購買途勝L燃油版車型的消費(fèi)者還可以享受綜合優(yōu)惠2萬元，這對(duì)燃油車的忠誠(chéng)愛好者來說，最低不到15萬就可入手這樣一款擁有大尺寸空間、200匹大馬力的合資緊湊型SUV也是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。