在汽車市場(chǎng)，10萬(wàn)元上下的A級(jí)家轎一直都是銷量最大和競(jìng)爭(zhēng)最激烈的板塊，也是最能體現(xiàn)汽車消費(fèi)和技術(shù)趨勢(shì)的板塊。在上一代消費(fèi)者看來(lái)，朗逸作為德系經(jīng)典一直有著不錯(cuò)的口碑，但隨著購(gòu)車主力人群越來(lái)越年輕化，他們對(duì)家用車的理解和需求也變得更有時(shí)代感，相比空間、油耗等傳統(tǒng)的考量因素，年輕化、智能化等上升為他們選車的重要指標(biāo)。

 

　　作為新趨勢(shì)代表的第七代伊蘭特，憑借它超前的個(gè)性化魅力正在征服更多年輕消費(fèi)者的心。和朗逸相比，第七代伊蘭特究竟在哪些方面更能打動(dòng)年輕人？讓我們一起看看。

　　外觀印象：第七代伊蘭特更能彰顯年輕態(tài)度

 

　　當(dāng)汽車已經(jīng)從交通工具演變?yōu)樯罨锇椋瑢?duì)年輕人來(lái)說(shuō)，車也就成了他們展示生活態(tài)度和品味的載體。從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看，第七代伊蘭特充滿個(gè)性和運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)無(wú)疑更符合當(dāng)下年輕人的審美。

 

　　兩年前第七代伊蘭特一亮相，其大膽激進(jìn)的設(shè)計(jì)就引發(fā)了一大波的關(guān)注。石破天驚的“Parametric Dynamics(參數(shù)動(dòng)力學(xué))”設(shè)計(jì)元素，棱角分明的車身結(jié)構(gòu)，營(yíng)造出第七代伊蘭特銳氣十足的氣場(chǎng)，簡(jiǎn)直就是年輕人的先鋒代言。而前臉中網(wǎng)的參數(shù)化鉆石切割設(shè)計(jì)、Z字型腰線和溜背造型等細(xì)節(jié)，更增加了力量化的運(yùn)動(dòng)感，使整車更有視覺(jué)沖擊力。

　　相比之下，朗逸走的依然是穩(wěn)重簡(jiǎn)約路線。大眾的家族式設(shè)計(jì)，無(wú)論是前臉、車身或是車尾的細(xì)節(jié)，都是不求標(biāo)新立異，但求無(wú)功無(wú)過(guò)的風(fēng)格。對(duì)于想追求個(gè)性的年輕人來(lái)說(shuō)，則顯得有點(diǎn)過(guò)于低調(diào)和“大眾”。

 

　　智能對(duì)決：朗逸再次體現(xiàn)了“穩(wěn)健”思路

 

　　面對(duì)近幾年掀起的智能化浪潮，第七代伊蘭特進(jìn)行了很好的回應(yīng)，作為一款10萬(wàn)元級(jí)別的合資車型，無(wú)論是車載互聯(lián)功能還是駕駛輔助、安全配置方面，都提供了非常強(qiáng)大的智能體驗(yàn)。

 

　　拿車輛的智能網(wǎng)聯(lián)功能來(lái)說(shuō)，第七代伊蘭特搭載了和百度共同開(kāi)發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)3.0版本，不僅集成了QQ音樂(lè)、團(tuán)油等常用APP，同時(shí)在語(yǔ)音識(shí)別、車家互控等方面，也基本上達(dá)到了眼下智能互聯(lián)應(yīng)用的上限。比如智能語(yǔ)音識(shí)別功能，用戶不僅可以通過(guò)語(yǔ)音指令關(guān)閉車窗、播放音樂(lè)、打開(kāi)后備箱，還可以直接說(shuō)出“我有點(diǎn)冷”、“我餓了”等指令，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)調(diào)高空調(diào)溫度、搜索附近飯店同時(shí)進(jìn)行導(dǎo)航，就像有了一個(gè)行車助手。另外，第七代伊蘭特還提供了BLE藍(lán)牙鑰匙，用戶下載APP就可以用手機(jī)操控車輛，無(wú)論是著急出門(mén)忘帶鑰匙，還是臨時(shí)借車給朋友，都不在話下。

　　朗逸的多媒體功能集成在8英寸中控屏中，主要通過(guò)連接手機(jī)實(shí)現(xiàn)CarPlay、CarLife互聯(lián)，通過(guò)手機(jī)投屏映射實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航和多媒體娛樂(lè)等，不得不說(shuō)，這一操作幾乎還是上個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。

 

　　在智能輔助駕駛功能的配備上，兩者的差異同樣不小。第七代伊蘭特的配置更加豐富，23項(xiàng)ADAS功能可以達(dá)到L2+級(jí)的自動(dòng)駕駛級(jí)別，應(yīng)對(duì)交叉路口復(fù)雜狀況的前方防碰撞輔助、防止倒車事故發(fā)生的后方交叉防碰撞功能，以及盲區(qū)顯示、360度全景影像等等都有搭載，為行車過(guò)程提供了非常全面的保護(hù)。除此之外更能吸引年輕人的就是NSCC智能巡航控制了，不僅可以在高速上提供自適應(yīng)巡航，還能和百度地圖結(jié)合，在遇到道路限速時(shí)自動(dòng)降低速度，完全不需要駕駛者手動(dòng)調(diào)節(jié)就能免收超速罰單，省心又安全，基本上用一次就會(huì)上癮。

　　朗逸在智能駕駛輔助功能的配備上遠(yuǎn)不如第七伊蘭特，雖然也提供了前碰撞預(yù)警制動(dòng)、全速自適應(yīng)巡航等功能，但自適應(yīng)巡航功能相比之下就顯得比較單一，遇到彎道和限速時(shí)并不能實(shí)現(xiàn)智能速度切換，實(shí)際行駛中你會(huì)發(fā)現(xiàn)這點(diǎn)差距帶來(lái)的體驗(yàn)感就完全不一樣了。

　　動(dòng)力比拼：德系的性能口碑尚在否？

 

　　在很多人心里，動(dòng)力操控是德系的優(yōu)勢(shì)所在，但近年來(lái)現(xiàn)代品牌不僅在燃油經(jīng)濟(jì)性日益精進(jìn)，操控上也更強(qiáng)調(diào)駕駛的運(yùn)動(dòng)感。第七代伊蘭特搭載了1.5L和1.4T兩套動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.4T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，在發(fā)動(dòng)機(jī)1400轉(zhuǎn)時(shí)就可爆發(fā)最大扭矩，中低速加速時(shí)非常迅猛，能帶來(lái)強(qiáng)烈的駕駛樂(lè)趣。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則有著高功率、低速下大扭矩的動(dòng)力特點(diǎn)，重要的是百公里綜合油耗只有4.9L，十分適合家用。

　　朗逸同樣提供1.4T和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，主銷的1.5L車型動(dòng)力表現(xiàn)一般，起步較弱，中后段加速也缺少爆發(fā)力，而NEDC綜合油耗達(dá)到5.5L，比第七代伊蘭特高出不少。

　　在車型選擇上，第七代伊蘭特提供了更多樣的選擇，2022款車型有兩套動(dòng)力共9款車型可選，包括在年輕人中人氣很高的兩款黑騎士限量版。其中1.5L次頂配和黑騎士限量版售價(jià)僅12.38萬(wàn)元，而同樣1.5L次頂配朗逸售價(jià)為13.69萬(wàn)元，配置上還少了車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛、前駐車?yán)走_(dá)、定速巡航等安全配置，以及方向盤(pán)加熱、前排座椅加熱、后備廂感應(yīng)開(kāi)啟、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、手機(jī)充電等便利性配置。此外，現(xiàn)在購(gòu)買第七代伊蘭特還能享受購(gòu)車贈(zèng)送交強(qiáng)險(xiǎn)+商業(yè)險(xiǎn)、首任車主終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等超值優(yōu)惠，進(jìn)一步降低年輕人的購(gòu)車門(mén)檻。

 

　　一個(gè)是與時(shí)俱進(jìn)的智能伙伴，一個(gè)是老成穩(wěn)重的靠譜大哥，年輕的你會(huì)選誰(shuí)？